logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak odwrócić kierunek obrotów w silniku jednofazowym? [Zdjęcie]

karol2505 27 Lut 2024 17:12 705 14
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 20981207
    karol2505
    Poziom 11  
    Posty: 253
    Ocena: 80
    Witam chciałem się dowiedzieć czy mogę w silniku jednofazowym zmienić kierunek obrotów załączam zdjęcie proszę o podpowiedzi
    Załączniki:
    • Jak odwrócić kierunek obrotów w silniku jednofazowym? [Zdjęcie] IMG_20240227_170715955_MFNR.jpg (1.33 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Jak odwrócić kierunek obrotów w silniku jednofazowym? [Zdjęcie] IMG_20240227_170626755_MFNR.jpg (1.09 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    Megger MFT-X1 w praktyce – jak znosi upadki, wilgoć i zalanie? [sponsorowany]
  • REKLAMA
  • #2 20981219
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15090
    Pomógł: 1993
    Ocena: 4595
    Sam schemacik silnika nic nie da. Oczywiście, możesz zmienić kierunek obrotów, ale ...
    Ze silnika muszą być wyprowadzone początki i końce uzwojeń tak roboczego, jak i rozruchowego. Ze schematu wynika, że są wyprowadzone tylko trzy przewody, a więc nic z tego nie będzie.
  • REKLAMA
  • #3 20981233
    karol2505
    Poziom 11  
    Posty: 253
    Ocena: 80
    stanislaw1954 napisał:
    Sam schemacik silnika nic nie da. Oczywiście, możesz zmienić kierunek obrotów, ale ...
    Ze silnika muszą być wyprowadzone początki i końce uzwojeń tak roboczego, jak i rozruchowego. Ze schematu wynika, że są wyprowadzone tylko trzy przewody, a więc nic z tego nie będzie.


    Z silnika jest wyprowadzone cztery przewody. Jeden nie jest oznaczony
    Załączniki:
    • Jak odwrócić kierunek obrotów w silniku jednofazowym? [Zdjęcie] Screenshot_20240227-172403.png (525.51 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #4 20981237
    karol2505
    Poziom 11  
    Posty: 253
    Ocena: 80
    Kolory przewodów

    Czerwony
    Brązowy
    Czarny
    Żółty
  • REKLAMA
  • #5 20981245
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15090
    Pomógł: 1993
    Ocena: 4595
    Ten żółty podejrzewam, że jest podłączony do obudowy, czyli ochronny, ale bez sprawdzenia miernikiem, to tylko mój domysł.
  • #6 20981247
    karol2505
    Poziom 11  
    Posty: 253
    Ocena: 80
    Czyli nie da rady tu zmienić obrotów
  • #7 20981250
    Topolski Mirosław
    Moderator Elektrotechnika  
    Posty: 7134
    Pomógł: 354
    Ocena: 1605
    karol2505 napisał:
    Z silnika jest wyprowadzone cztery przewody. Jeden nie jest oznaczony
    karol2505 napisał:
    Kolory przewodów

    Czerwony
    Brązowy
    Czarny
    Żółty

    Żółty jest prawdopodobnie podłączony do obudowy silnika - proszę to sprawdzić.
    Zmiana obrotów jest możliwa tylko po ingerencji w połączenia uzwojeń - zadanie nie dla amatora.
  • #8 20981255
    karol2505
    Poziom 11  
    Posty: 253
    Ocena: 80
    Za raz sprawdzę i dam znać

    Dodano po 6 [minuty]:

    Tak więc żółty jest połączony z obudową a na innych przewodach nie ma po prostu przejścia

    Dodano po 42 [sekundy]:

    Nie ma przejścia pomiędzy czarnym czerwonym brązowym czarnym

    Dodano po 2 [minuty]:

    Jak sprawdziłem nie m wyprowadzenia uzwojenia na żadnym przewodzie nie przejścia
  • #9 20981457
    krzysiek7
    Moderator Elektrycy  
    Posty: 4843
    Pomógł: 676
    Ocena: 1921
    karol2505 napisał:
    Nie ma przejścia pomiędzy czarnym czerwonym brązowym czarnym

    Przewód czarny prowadzi do termika wewnątrz uzwojeń, albo uszkodzony ten termik, albo uzwojenie.
    Co do zmiany kierunku wirowania, to najprostsza metoda, obrócenie stojana w obudowie, ale pod warunkiem, że mechanicznie będzie on odwrotnie pasował.
  • REKLAMA
  • #10 20982885
    karol2505
    Poziom 11  
    Posty: 253
    Ocena: 80
    krzysiek7 napisał:
    karol2505 napisał:
    Nie ma przejścia pomiędzy czarnym czerwonym brązowym czarnym

    Przewód czarny prowadzi do termika wewnątrz uzwojeń, albo uszkodzony ten termik, albo uzwojenie.
    Co do zmiany kierunku wirowania, to najprostsza metoda, obrócenie stojana w obudowie, ale pod warunkiem, że mechanicznie będzie on odwrotnie pasował.


    Jakby była taka możliwość to już dawno bym tak zrobił, ale udało się zmienić obroty, może komuś się przyda wystarczyło zamienić przewody wychodzące z silnika (czerwony i brązowy) miejscami.
    Takiej informacji uzyskałem od producenta silnika
    Załączniki:
    • Jak odwrócić kierunek obrotów w silniku jednofazowym? [Zdjęcie] Bez tytułu.png (39.43 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #11 20982970
    sp3ots
    Poziom 38  
    Posty: 3065
    Pomógł: 523
    Ocena: 673
    Witam !
    Zamieniłeś czerwony z brązowym, nastąpiła zmiana kierunku -ok.
    Ale czy długo silnik będzie działał ?
    Czy ma taką samą moc ?
  • #12 20982978
    karol2505
    Poziom 11  
    Posty: 253
    Ocena: 80
    sp3ots napisał:
    Witam !
    Zamieniłeś czerwony z brązowym, nastąpiła zmiana kierunku -ok.
    Ale czy długo silnik będzie działał ?
    Czy ma taką samą moc ?


    Jak wyżej pisałem taka odpowiedź. Uzyskałem od producenta silnika ale do pytam jeszcze, ale jak by było coś nie tak to chyba by napisali
  • #13 20982982
    sp3ots
    Poziom 38  
    Posty: 3065
    Pomógł: 523
    Ocena: 673
    Czy oba uzwojenia są takie same ?
    Ilość zwojów, średnica drutu ?
    Tego nie wiesz, nawet nie sprawdziłeś oporności uzwojeń, nie pokazałeś uzwojeń.

    Mam wątpliwości bo schemat pokazuje jedno uzwojenie główne i dwa uzwojenia pomocnicze połączone szeregowo, dlaczego producent tak narysował schemat ?
  • #14 20983315
    karol2505
    Poziom 11  
    Posty: 253
    Ocena: 80
    Nie mam pojęcia czemu tak jest schemat, ale brak gdzie produkują silniki taką informację uzyskałem Że jednak można zmienić obroty ale jutro do pytam co z żywotnością silnika. Oraz mocą
  • #15 20985076
    karol2505
    Poziom 11  
    Posty: 253
    Ocena: 80
    Witam uzyskałem informacje od producenta silnika że zmianą kierunku obrotów nie wpływa na moc oraz żywotność silnika

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jeszcze dodam że silnik u mnie pracował jakieś 4/5 godzinny nic się nie stało (nie spalił się)
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik pyta o możliwość zmiany kierunku obrotów w silniku jednofazowym. Odpowiedzi wskazują, że zmiana jest możliwa, ale wymaga odpowiednich połączeń uzwojeń. Użytkownik potwierdza, że silnik ma cztery przewody, z czego jeden (żółty) jest prawdopodobnie uziemiony. Po sprawdzeniu, okazało się, że nie ma przejścia między przewodami roboczymi. Ostatecznie, zmiana kierunku obrotów została osiągnięta przez zamianę miejscami przewodów czerwonego i brązowego, co potwierdził producent silnika. Użytkownik nie zauważył negatywnego wpływu na moc ani żywotność silnika po tej modyfikacji.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA