[Rozwiązano] Montaż silnika piły tarczowej - problem z wirnikiem i warstwą czerwoną

Dzień dobry,
Może mi ktoś wyjaśnić jak to poskładać? Dostałem rozebraną piłę tarczową, ale po spasowaniu części wirnik nie mieści się w obudowie. Przednia przekładnia jest idealna, ale z tyłu, przed szczotkami, jest taka warstwa czerwona i ona nachodzi na miejsce łożyska. Macie pomysł, jak to zmontować? Co jest nie tak?

Od strony wentylatora na wirniku łożysko jest na wirniku czy w przekładni? Jeśli to oryginalny wirnik to musi pasować, sprawdź czy łożysko od strony przekładni jest na swoim miejscu. Widać na zdjęciach że wirnik jest nie wsunięty odpowiednio głęboko w przekładnię.

Wirnik dotyka końcem koniec obudowy przekładni, a łożysko jest w tej obudowie łożysko igiełkowe i jak się wkłada wirnik w przekładnie to z automatu wchodzi wałek na łożysko

Dodano po 40 [sekundy]:

Nawet mierzyłem suwmiarka jak głęboko wchodzi wałek i jaki jest długi i tam wszystko się zgadza

Dodano po 1 [minuty]:

Jest to oryginał i pasował a teraz nie wiem czemu jest jakby za długi na tą obudowę

Po ciemnym pasku na komutatorze widać że wirnik jest za bardzo cofnięty do tyłu. Pasek na komutatorze nie pasuję w miejsce mocowania szczotek.

Wiem że jest cofnięty pytam się jak go usadzić bo mi się już skończyły pomysły

Czop pod łożysko jest w swoim miejscu. Najbardziej mi to pasuje na wzdłużne przesunięciu rdzenia i komutatora na osi. Patrząc na te stopione plastiki na stojanie i te uszkodzenia izolatora komutatora, to mam wątpliwości czy to jest sprawne. Nie bez powodu ktoś to rozebrał.

Wiem że jest cofnięty pytam się jak go usadzić bo mi się już skończyły pomysły

Dodano po 2 [minuty]:

>>20983442
Plastik się stopił i silnik nie potrafił obrócić ale to nie zmienia faktu że musi dać się poskładać bo wał nie mógł się wydłużyć przez dzień

Wałek odizolowany jest od rdzenia wirnika poprzez plastikową tuleję. Często się zdarzało, że jak ktoś ściągał przednie łożysko metodą podparcia go i stukania młotkiem w wałek, to wałek przesuwał się względem rdzenia wirnika. Często też zdarzało się że komutator przesuwał się razem z wałkiem obrywając połączenia do uzwojenia.

To co zrobić, żeby to złożyć? Postukać od strony przekładni, żeby wałek się przesunął?

maew111 napisał:

Przednia przekładnia jest idealna

Raczej nie jest. No chyba że wirnik magicznie się wydłużył.

Właśnie to próbuje ustalić.

Wszystko wskazuje , że @zdziwiony postawił trafną diagnozę . Uszkodzenia tuleji świadczą o ściąganiu łożyska bez ściągacza

Okazało się że rdzeń się przesunął na walku, unieruchamiając walek postukalem delikatnie przez filc i już wszystko pasowało. Silnik prowizorycznie poskładałem i odpaliłem czy pójdzie i co pomimo że ręką nie umiałem obrócić walka to po załączeniu silnik leci. Jedyny problem to iskry w miejscu szczotek ale to może mieć swoją przyczynę taka że nierównomiernie były starte nwm. Silnik może pochodzi a może nie ale to i tak nie był żadnej topowej marki sprzęt tylko tani produkt więc myślę że git jeśli macie jakieś swoje przemyślenia odnośnie tego co napisałem albo rady to chętnie wysłucham 🙂 a chciałem tylko dodać że mam 17 la txD

Działa