W203 - nawiew nie działa po wymianie panelu i rezystora, wentylator na krótko OK

W203
Nie działający nawiew. Kupiłem niedawno auto z nawiewem zrobionym na krótko na przełącznik 0/1. Pan twierdził, że to wina panelu nawiewu:
- panel nawiewu wymieniony
- rezystor wymieniony
- przejście jest na przewodach
- Wentylator na krótko działa

Dodam, że włącznik był w dziwnym miejscu na niebieskim przewodzie, bo gdy połączyłem przewód tak, jak powinien być, wentylator nie reaguje na ustawienia nawiewu na panelu sterowania. Miejsca nawiewu działają, słychać jak się ustawia.

Sprawdź czy pomiędzy czerwono zielonym a brązowym masz napięcie. Od czego ta wtyczka?

Wtyczka od wentylatora napięcie jest było sprawdzane

Jaki tam jest ten rezystor?

Czyli sterowanie cyfrowe. Trzeba by sprawdzić co wychodzi z panelu na niebieskim przewodzie bo pewnie za pomocą niego będzie sterowanie. Do tego najlepszy jest oscyloskop ale można spróbować miernikiem jak masz w nim pomiar częstotliwości i wypełnienia.

To nie jest rezystor, tylko regulator dmuchawy. Nie ma tam żadnego wypełnienia tylko zwykłe sterowanie napięciowe. Cytując z pamięci od 0,5 wolta do chyba ok. 7 V dla max obrotów.

Czyli jeszcze szybciej można to sprawdzić podpinając zwykły miernik i sprawdzić jak działa panel.

[postid:0da1f7323c]21011416[/postid:0]
Faluje, nie ma stałego poprzednika. Informował, że elektryk mówił, że niby całą wiązkę do wymiany. Wtedy najlepiej byłoby, gdyby ktoś przysłał ten schemat, to bym zrobił swoją wiązkę.

Co Ci faluje?

No na mierniku

W jakim zakresie?

7-11...

Rozumię że mierzyłeś to przy wentylatorze?
Zmierz to samo przy panelu.

Mierzyłem przy panelu

No więc to nie wiązka.

Czyli kolejny panel nie sprawny ? Czy coś innego

Skoro sterowanie ma być w zakresie jak podawał kolego wyżej to pewnie panel uszkodzony. A stary panel zachowuje się tak samo?

To już trzeci panel czyli wychodzi na to że wszystkie 3 które kupiłem były uszkodzone a były one używane

Ciężka sprawa do rozwiązania proszę o pomoc

Teraz to by trzeba podpiąć oscyloskop do wyjścia sterowania na wentylator i zobaczyć jaki tam jest sygnał.

Sterowanie idzie do wentylatora tylko czy gdzieś jeszcze

piotrekwoj1 napisał:

Teraz to by trzeba podpiąć oscyloskop do wyjścia sterowania na wentylator i zobaczyć jaki tam jest sygnał.

Przyjmijmy twój tok myślenia (chociaż nie jest prawidłowy) - że tam jest PWM. Jak na kablu sterującym jest ok. 11V, to można założyć, że wypełnienie jest zbliżone do 100%. Czyli wentylator powinien kręcić. Czyż nie?
Jak dla mnie to trzeba szukać po stronie regulatora i silnika wentylatora. I to nie jest do końca tak, że wentylator na krótko kręci - to jest dobry. Bo jak np. będzie miał zwarcie międzyzwojowe na wirniku to też będzie kręcił jak wariat, ale jak go podepniesz do regulatora to już nie ruszy - bo wyłącznik przeciążeniowy w regulatorze do tego nie dopuści.
Jeżeli chodzi o napięcie regulacyjne, to podałem je z pamięci. W modelu 124 było tak, że przy 7 woltach wentylator osiągał max obroty, ale to napięcie regulacyjne niejednokrotnie szło wyżej - nawet właśnie do 11V co nie zmieniało faktu, że wentylator od 7V wzwyż miał maksymalny wydatek.

dawidas44 napisał:

najlepiej byłoby, gdyby ktoś przysłał ten schemat, to bym zrobił swoją wiązkę

To nie jest tak kolego, że napiszesz "W203" i już wszyscy wszystko wiedzą. Bo mamy auto przedliftowe, mamy poliftowe, a mamy jeszcze końcową serię "model 08". Potem mamy zwykłe ogrzewanie, potem klimę zwykłą i klimę automatyczną. I już naprawdę nie chce mi się powtarzać i ciągnąć za język o dane auta - TO NIE JEST MALUCH 126 klepany w jednym modelu przez dwadzieścia lat!

Eeeh... szkoda gadać

Gerri mi chodziło tylko o to żeby zobaczyć sygnał bo wiesz że miernikiem to se można mierzyć. Ja nie twierdzę że jest PWM tylko tak jak pisałem byłoby pięknie widać jakiej jest dokładne napięcie na wyjściu z panela.

Ja też się nie upieram, bo w WIS-ie dla tego modelu dane są niepełne. Jak będę miał chwilę, to trzeba by zrobić symulację testu na Star Diagnozie i wtedy by było wiadomo na pewno. Ale kiedy taka wolna chwila będzie to trudno mi określić.

>>21040604
W203 2001r przed lift

Dodano po 3 [minuty]:

>>21040604

Taki. Panel mam

Witam. Czy problem z Twoim autkiem został rozwiązany? Jeżeli tak daj info co się wydażyło... mam w211 i tem sam temat od ogarnięcia... Identyczna sytuacja 3 oporniki wymieniłem 2 panele... Wentylator na sztywno działa, napięcie na kostkę 12.5v, ale sterownicze napięcie faluje jak u Ciebie...