logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 4 po swapie 1.6 AKL na 2.3 VR5 AGZ - nie działa pompa paliwa

Bieniek16 10 Kwi 2024 23:08 510 9
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 21040798
    Bieniek16
    Poziom 5  
    Posty: 9
    Siemka, robiłem swapa w Golfie 4 z 1.6 AKL na 2.3 VR5 AGZ. Wszystko się udało, tylko nie działa pompa paliwa. Pompa została z 1.6, wszystkie kostki wpięte. Z góry dzięki.
  • REKLAMA
  • #2 21041432
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11796
    Pomógł: 1171
    Ocena: 3287
    Podłącz OBD i komputer. To znacznie ułatwia szukanie.
  • #3 21041789
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #4 21041906
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11796
    Pomógł: 1171
    Ocena: 3287
    A może nie widzi obrotów i jej nie wyzwala? A może nie ma zasilania na ECU? A może nie ma masy? Kilka swapów ogarniałem elektrycznie i pierwsze co się robi to podłączenie obd choćby na krótko by się połączyć z kompem bo tak albo są błędy albo odczyt z czujników live data i widać co pokazują i szybko idzie określić co jest a czego nie ma. VCDS ma opcje testu wyjść nawet.
  • #5 21041949
    Bieniek16
    Poziom 5  
    Posty: 9
    dobra udało mi sie ogarnąć pompe paliwa, silnik odpala ale zaraz gaśnie o co moze chodzic ? licznik narazie mam zalozony z 1.6 z powodu immo (na tym z 2.3 mruga kontrolka immo) co do podłączenia sie do obd jutro postaram sie pożyczyć komputer diagnostyczny
  • #6 21041958
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13048
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5111
    Bieniek16 napisał:
    licznik narazie mam zalozony z 1.6 z powodu immo

    Trzeba w sterowniku z 2.3 ogarnąć immo
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • REKLAMA
  • #7 21042104
    Bieniek16
    Poziom 5  
    Posty: 9

    Czyli po prostu trzeba zakodować immo w sterowniku silnika i powinno wszystko działać?
  • REKLAMA
  • #8 21042166
    piachu1994
    Poziom 39  
    Posty: 4159
    Pomógł: 559
    Ocena: 1153
    Bieniek16 napisał:

    Czyli po prostu trzeba zakodować immo w sterowniku silnika i powinno wszystko działać?

    Pin ma się zgadzać w ECU i liczniku. A to, którą masz generację Immo, musisz sam sprawdzić.
  • #9 21043069
    Bieniek16
    Poziom 5  
    Posty: 9
    dopra udalo sie podłączyć kompa i okazuje sie ze jest błąd przekaźnika pompy paliwa 01259 zwarcie do plusa posprawdzam jeszcze wiązkę i zobaczymy co dalej

    okazuje sie ze z immo wszystko ok
  • #10 21043198
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11796
    Pomógł: 1171
    Ocena: 3287
    To może być brak mas albo przerwa.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik przeprowadził swap silnika w Golfie 4, wymieniając 1.6 AKL na 2.3 VR5 AGZ, jednak napotkał problem z nie działającą pompą paliwa. Po sprawdzeniu połączeń i przekaźnika, udało się uruchomić silnik, ale ten gaśnie, co może być związane z problemem z immobilizerem. Wskazówki dotyczące diagnostyki obejmowały podłączenie OBD do komputera oraz sprawdzenie błędów w ECU. Ostatecznie zdiagnozowano błąd przekaźnika pompy paliwa, co sugeruje możliwe zwarcie lub brak masy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA