Siemka, robiłem swapa w Golfie 4 z 1.6 AKL na 2.3 VR5 AGZ. Wszystko się udało, tylko nie działa pompa paliwa. Pompa została z 1.6, wszystkie kostki wpięte. Z góry dzięki.
W jednym jak i drugim układzie pompa leci po przekaźniku przez bezpiecznik ,na tej samej linii co wtryski ,grzałki sond,evap,MAF itp. Więc albo przerwany kabel albo spalony bezpiecznik, a może i sama pompa.
A może nie widzi obrotów i jej nie wyzwala? A może nie ma zasilania na ECU? A może nie ma masy? Kilka swapów ogarniałem elektrycznie i pierwsze co się robi to podłączenie obd choćby na krótko by się połączyć z kompem bo tak albo są błędy albo odczyt z czujników live data i widać co pokazują i szybko idzie określić co jest a czego nie ma. VCDS ma opcje testu wyjść nawet.
dobra udało mi sie ogarnąć pompe paliwa, silnik odpala ale zaraz gaśnie o co moze chodzic ? licznik narazie mam zalozony z 1.6 z powodu immo (na tym z 2.3 mruga kontrolka immo) co do podłączenia sie do obd jutro postaram sie pożyczyć komputer diagnostyczny
dopra udalo sie podłączyć kompa i okazuje sie ze jest błąd przekaźnika pompy paliwa 01259 zwarcie do plusa posprawdzam jeszcze wiązkę i zobaczymy co dalej