Witam, Pacjent Iveco Daily 2.3 2007r.
Problemem jest brak mocy i mrugająca kontrolka EDC. Błąd 194 - Niskie Ciśnienie Turbodoładowania, powyżej maksymalnej wartości progowej, błąd niestały.
Po wyłączeniu zapłonu "resecie" wszystko wraca normalnie na trasie da się pojechać na dłużej bez odcięcia mocy w mieście krócej bo co chwilę przechodzi w tryb awaryjny wystarczy zatrzymać się na światłach i ruszyć i od razu tryb awaryjny. Bardziej również się to dzieje jak jest załadowany na pusto rzadziej. Nie kiedy nie wyświetli błędu, ale rozpędza się mułowato.
Problem głównie na rozgrzanym silniku i czym bardziej w trasie i dłużej jedzie to częściej go odcina z mocy.
EGR - zaślepiony i wyprogramowany,
Filtr Paliwa nowy,
Zawór od turbo na sztandze działa prawidłowo.
Wirnik turbo bez luzów, łopatki jak nowe.
Węże od turbo sprawdzone szczelne.
Jakiś czas temu miał robionego chipa na powiększenie mocy.
Może miał ktoś podobny problem i podpowie coś?
Problemem jest brak mocy i mrugająca kontrolka EDC. Błąd 194 - Niskie Ciśnienie Turbodoładowania, powyżej maksymalnej wartości progowej, błąd niestały.
Po wyłączeniu zapłonu "resecie" wszystko wraca normalnie na trasie da się pojechać na dłużej bez odcięcia mocy w mieście krócej bo co chwilę przechodzi w tryb awaryjny wystarczy zatrzymać się na światłach i ruszyć i od razu tryb awaryjny. Bardziej również się to dzieje jak jest załadowany na pusto rzadziej. Nie kiedy nie wyświetli błędu, ale rozpędza się mułowato.
Problem głównie na rozgrzanym silniku i czym bardziej w trasie i dłużej jedzie to częściej go odcina z mocy.
EGR - zaślepiony i wyprogramowany,
Filtr Paliwa nowy,
Zawór od turbo na sztandze działa prawidłowo.
Wirnik turbo bez luzów, łopatki jak nowe.
Węże od turbo sprawdzone szczelne.
Jakiś czas temu miał robionego chipa na powiększenie mocy.
Może miał ktoś podobny problem i podpowie coś?
