logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mazda 6 2.2D 175KM 2015 - Spadek mocy, błąd P0101, brak przyspieszenia

hsobczak11 25 Maj 2024 15:01 4386 7
REKLAMA
  • #1 21095521
    hsobczak11
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Witam. Mam problem z mazda 6 2.2D 175km 2015r. Auto jest zamulone na pierwszych 3 biegach jeszcze jest ok wkreca sie do konca na 4 biegu juz od 3 tys obrotow jest problem na 5 4tys obrotow max a na 6 przy 170 juz nie przyspiesza nic. Skonczyly mi sie pomysly gdzie szukac auto lapie blad p0101 ale po wykasowaniu bledu nie ma czasem nawet tydzien i znowu złapie bład. Turbina sprawdzona zawor egr sprawny dpf sprawny i czysty wtryskiwacze sprawne zalozony nowy map sensor i przeplywka i to bez zmian auto nie kopci chodzi rowno na postoju nie ma zadnych innych objawow uklad dolotowy szczelnosc tez sprawdzona wymienione są wszystkie filtry. Ma ktos moze pomysł gdzie jeszcze można poszukac ?
  • REKLAMA
  • #2 21095636
    pszczyna
    Poziom 33  
    Posty: 1603
    Pomógł: 212
    Ocena: 398
    P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem
    ( masy lub objętość przepływu powietrza obwód zakres/wydajność problem)
    P0101 to też niezgodność wskazań MAF z TP, czyli przepustnicą. Zerknij na przepustnicę (VSC) i jej czujnik położenia a przede wszystkim na podciśnienia (ten nieruchawy EGR może być wskazówką)

    Ten błąd daje popalić jednak kontrola:
    Rozdęty, rozsadzony, nieszczelny intercooler – lubią pękać przy plastikach po bokach
    Pęknięta gumowa rurka wychodząca z zimnej strony (’muszli’) turbo w dół
    Pęknięte obejmy/opaski metalowe trzymające węże do intercoolera, z intercoolera, do przepustnicy
    Nieszczelna uszczelka przepustnicy
    Nieszczelna uszczelka kolektora dolotowego
    Inne drobne nieszczelności, poluzowane opaski
    Uszkodzony/przetarty kabel do przepływomierza


    od filtra powietrza
    poprzez rurkę do turbiny
    rurkę z turbiny do intercoolera
    wyjście z intercoolera w kierunku przepustnicy
    gumową rurę do przepustnicy
    uszczelki w układzie dolotowym
  • REKLAMA
  • #3 21095676
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10437
    Pomógł: 939
    Ocena: 3385
    pszczyna napisał:
    P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem
    ( masy lub objętość przepływu powietrza obwód zakres/wydajność problem)
    P0101 to też niezgodność wskazań MAF z TP, czyli przepustnicą. Zerknij na przepustnicę (VSC) i jej czujnik położenia a przede wszystkim na podciśnienia (ten nieruchawy EGR może być wskazówką)

    Ten błąd daje popalić jednak kontrola:
    Rozdęty, rozsadzony, nieszczelny intercooler – lubią pękać przy plastikach po bokach
    Pęknięta gumowa rurka wychodząca z zimnej strony (’muszli’) turbo w dół
    Pęknięte obejmy/opaski metalowe trzymające węże do intercoolera, z intercoolera, do przepustnicy
    Nieszczelna uszczelka przepustnicy
    Nieszczelna uszczelka kolektora dolotowego
    Inne drobne nieszczelności, poluzowane opaski
    Uszkodzony/przetarty kabel do przepływomierza


    od filtra powietrza
    poprzez rurkę do turbiny
    rurkę z turbiny do intercoolera
    wyjście z intercoolera w kierunku przepustnicy
    gumową rurę do przepustnicy
    uszczelki w układzie dolotowym

    Ciekawi mnie ile z tego sprawdzi tak naprawdę.
    Do tego jeszcze jaki jest przepływ powietrza przez przepływomierz?
  • #4 21095722
    hsobczak11
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Auto bylo na serwisie i było sprawdzone wszystko tak jak napisałem komputer nie pokazuje zadnych bledow oprosz p0101 według komputera wszystko dmucha jak trzeba a przepływomierz jest nowy wiec musi być dobry. Może coś z paliwem ? Jest taka opcja przy tym błedzie ?
  • #5 21095727
    pszczyna
    Poziom 33  
    Posty: 1603
    Pomógł: 212
    Ocena: 398
    hsobczak11 napisał:
    a przepływomierz jest nowy wiec musi być dobry.

    No i tu muszę cię zmartwić - nawet nowy może być felerny.
  • REKLAMA
  • #6 21095739
    hsobczak11
    Poziom 2  
    Posty: 3

    Sprawdzałem też od Mazdy, która miała sprawny i wszystko było u niej ok, a moja to samo - brak mocy od 180.
  • #7 21095744
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10437
    Pomógł: 939
    Ocena: 3385
    hsobczak11 napisał:
    Auto bylo na serwisie i było sprawdzone

    Wiesz ile razy po ,,serwisach" coś poprawiałem i też niby wszystko sprawdzali.

    hsobczak11 napisał:
    p0101 i może coś z paliwem?

    Nierealne.

    hsobczak11 napisał:
    według komputera wszystko dmucha

    To poprosimy wykres ciśnienia doładowania żądanego i rzeczywistego oraz przepływu powietrza.
  • REKLAMA
  • #8 21095755
    m2606
    Poziom 34  
    Posty: 2710
    Pomógł: 171
    Ocena: 564
    hsobczak11 napisał:
    lapie blad p0101 ale po wykasowaniu bledu nie ma czasem nawet tydzien i znowu złapie bład.

    Masz jasną wskazówkę gdzie szukać,ten błąd nie jest z nikąd.
    "Masowy lub objętościowy przepływ powietrza „A” – zakres/wydajność obwodu"

    Nie ma błędu bo muszą być spełnione odpowiednie warunki do tego żeby system mógł poprawnie zidentyfikować powód tego braku mocy. Niektóre testy OBD trwają nawet w nieskończoność,bo system nie miał okazji ich wykonać.

    hsobczak11 napisał:
    Może coś z paliwem ? Jest taka opcja przy tym błedzie ?

    Nie.

    pszczyna napisał:
    ten nieruchawy EGR może być wskazówką


    A nawet bezpośrednią przyczyną,zaślep w celach kontrolnych jak nie potrafisz sprawdzić (błąd potem wykasujesz)

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Mazdą 6 2.2D 175KM z 2015 roku, która ma spadek mocy, szczególnie na wyższych biegach, oraz błąd P0101 związany z obwodem przepływu powietrza. Pomimo wymiany czujników MAP i przepływomierza, problem nie ustępuje. Użytkownik sprawdził również turbinę, zawór EGR, DPF oraz wtryskiwacze, a także szczelność układu dolotowego. W dyskusji sugerowane są możliwe przyczyny, takie jak nieszczelności w układzie dolotowym, uszkodzenia intercoolera, czy problemy z podciśnieniem. Wskazano również na możliwość, że nowy przepływomierz może być wadliwy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA