Cześć,
na przedniej osi mam dwie oponki Hankook Ventus Prime 4 215/55 R17 98W z rocznika 2023.
Miałem zamiar kupić dwie takie same nowe opony i zamontować je na tylnej osi bo z tyłu mam inne opony zasadniczo bez bieżnika..
Docelowo wyszło by około 900 zł.
Za 1000 zł mam możliwość kupić 4 używane opony Hankook Ventus Prime3 K125 215/55 R17 94 V (2023 r.) [bez gwarancji - rozruchowa 1 miesiąc] z pełnym bieżnikiem.
Na co waszym zdaniem się zdecydować?
Hankook Ventus Prime 4 - Efektywność paliwowa C; Droga hamowania na mokrej nawierzchni A.
Hankook Ventus Prime 3 - Efektywność paliwowa A; Droga hamowania na mokrej nawierzchni B.
Mam jeszcze do wyboru
Continental ContiEcoContact 5 215/55 R17 94 V (2022 r.) [bez gwarancji - rozruchowa 1 miesiąc] - Efektywność paliwowa B; Droga hamowania na mokrej nawierzchni B.
Około 1200 zł.
Rozglądałem się jeszcze za
Continental PremiumContact 7 215/55 R17 98 W XL- Efektywność paliwowa C; Droga hamowania na mokrej nawierzchni A.
Ale to już koszty w granicach 2500 zł.
Zastanawiam się żeby kupić 2 x Continental PremiumContact 7 215/55 R17 98 W XL - [to już wydatek 1200 zł] i wrzucić parę na tylną oś a na przodzie zostawić Hankook Ventus Prime 4 215/55 R17 98W - mają co prawda 4-5mm bieżnika.
Na początek sezonu letniego 2025 dokupiłbym 2 x Continental PremiumContact 7 215/55 R17 98 W XL na przednią oś. Do końca sezonu zrobię około 7 000 - 9 000 tys km.
Czy ma to sens?
Chyba, że od razu kupować Hankook Ventus Prime3 K125 215/55 R17 94 V x 4 szt. za 1100 zł i zamknąć temat Continentala PremiumContact 7.
Sporo osób poleca te opony a zależy mi na maksymalnym bezpieczeństwie w kwestii opon.
Dzięki za opinię.
Możecie mi coś doradzić?
Nie jeżdżę wyczynowo - wypad w góry, nad morze, na wakacje za granicę i dookoła komina.
Dodano po 2 [godziny] 11 [minuty]:
Czy ktoś podzieli się opinią?
Lecą plusy.
na przedniej osi mam dwie oponki Hankook Ventus Prime 4 215/55 R17 98W z rocznika 2023.
Miałem zamiar kupić dwie takie same nowe opony i zamontować je na tylnej osi bo z tyłu mam inne opony zasadniczo bez bieżnika..
Docelowo wyszło by około 900 zł.
Za 1000 zł mam możliwość kupić 4 używane opony Hankook Ventus Prime3 K125 215/55 R17 94 V (2023 r.) [bez gwarancji - rozruchowa 1 miesiąc] z pełnym bieżnikiem.
Na co waszym zdaniem się zdecydować?
Hankook Ventus Prime 4 - Efektywność paliwowa C; Droga hamowania na mokrej nawierzchni A.
Hankook Ventus Prime 3 - Efektywność paliwowa A; Droga hamowania na mokrej nawierzchni B.
Mam jeszcze do wyboru
Continental ContiEcoContact 5 215/55 R17 94 V (2022 r.) [bez gwarancji - rozruchowa 1 miesiąc] - Efektywność paliwowa B; Droga hamowania na mokrej nawierzchni B.
Około 1200 zł.
Rozglądałem się jeszcze za
Continental PremiumContact 7 215/55 R17 98 W XL- Efektywność paliwowa C; Droga hamowania na mokrej nawierzchni A.
Ale to już koszty w granicach 2500 zł.
Zastanawiam się żeby kupić 2 x Continental PremiumContact 7 215/55 R17 98 W XL - [to już wydatek 1200 zł] i wrzucić parę na tylną oś a na przodzie zostawić Hankook Ventus Prime 4 215/55 R17 98W - mają co prawda 4-5mm bieżnika.
Na początek sezonu letniego 2025 dokupiłbym 2 x Continental PremiumContact 7 215/55 R17 98 W XL na przednią oś. Do końca sezonu zrobię około 7 000 - 9 000 tys km.
Czy ma to sens?
Chyba, że od razu kupować Hankook Ventus Prime3 K125 215/55 R17 94 V x 4 szt. za 1100 zł i zamknąć temat Continentala PremiumContact 7.
Sporo osób poleca te opony a zależy mi na maksymalnym bezpieczeństwie w kwestii opon.
Dzięki za opinię.
Możecie mi coś doradzić?
Nie jeżdżę wyczynowo - wypad w góry, nad morze, na wakacje za granicę i dookoła komina.
Dodano po 2 [godziny] 11 [minuty]:
Czy ktoś podzieli się opinią?
Lecą plusy.