logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Laguna III - Jak zaprogramować Virgin UCH i zcalić go z wymienionym ECU w Renolink lub CLIP

leszekwojcik88 08 Cze 2024 18:53 1407 23
  • #1 21111784
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    Pacjent: Laguna III 1.5dci 2012
    Ecu: sid305
    Program: Renolink 1.99

    Witam serdecznie! Nieświadomie unieruchomiłem swoje auto, bo wykonałem procedurę Virgin UCH z uwagi na brak komunikacji read/write z wymienionym na "nowy" ecu (sid305) a potrzebuję zrobić zapis wsadu uprzedniego sterownika.

    W efekcie procedury virgin utraciłem dostęp do kart (kluczyków handsfree). Interfejs odczytuje w Renolink ich oraz pin ale kart nie da się zaprogramować (występuje komunikat błędu programowania kart: UCH Virgin, must be programmed).

    Ps. Napięcie na obd mam tylko na kilka minut od podłączenia aku.

    Proszę o pilną pomoc! Za trafną instrukcję naprawy tego problemu zapłacę!
  • Pomocny post
    #2 21111939
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Co się stało ze starym ECU? Jest z nim diagnostyka po włożeniu do auta? Wytłumacz dokładnie co gdzie chciałeś zapisać. Chciałeś zrobić flash sterownika? Wsad ze starego zapisać do nowego?
  • #3 21112059
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    >>21111939
    Mam stary ecu (sid305) ale nie działa w nim tempomat (złe napięcia a był kiedyś naprawiany mechanicznie - tak też aso mi wskazało). Chciałem skopiować stary ecu na inny, sprawny (używany). O ile stary ecu odczytałem w KESS V2 o tyle po włożeniu nowego ecu (próba z dwoma różnymi sid305 po tych samych numerach części R) brak komunikacji odczytu lub pobrania id w KESS. Uznałem że to przez konflikt z UCH dlatego kliknąłem pierwszy raz w życiu powrót do wersji Virgin UCH i wszystko stanęło w kropce, bo karty/kluczki przestały działać a programowanie kart nie da się przeprowadzić przez błąd "virgin uch. Must be programmed".

    Ps. Mam odczytane 2 różne ISK oraz PIN do kart w Renolink ale nie da się zaprogramować j.w.

    Zahyr niby rozwiązał problem programowania kart przy virgin uch (https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3990450.html#google_vignette) ale nie rozumiem jego skrótów myślowych w ostatnim poście zamykającym temat....
  • #4 21112527
    Jurek220
    Poziom 31  
    leszekwojcik88 napisał:


    Zahyr niby rozwiązał problem programowania kart przy virgin uch (https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3990450.html#google_vignette) ale nie rozumiem jego skrótów myślowych w ostatnim poście zamykającym temat....

    Prosta robota,tylko narzędzia ci potrzebne,tym co masz raczej tego nie postawisz.
    W temacie który wrzuciłeś zauważ że chodzi o inne auto,mniej skomplikowane a zarazem prostsze w postawieniu nawet od zera.
    Pytanie czego tu nie rozumiesz?

    leszekwojcik88 napisał:

    Ps. Mam odczytane 2 różne ISK oraz PIN do kart w Renolink ale nie da się zaprogramować j.w.

    Jeśli Pin masz niepoprawny to kart nie dopiszesz.
    Tylko nowe lub twoje należy wyczyścić.
    Pozdr.
  • #5 21112992
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    >>21112527
    Jurek220 napisał:
    Pytanie czego tu nie rozumiesz

    Nie rozumiem rozwiązania. Gdzie wpisał VIN i gdzie wpisał te 12 zer? To że jedno auto jest prostsze a drugie nie - wiem.

    Jurek220 napisał:
    Jeśli Pin masz niepoprawny to kart nie dopiszesz.

    Myślisz, że Renolink odczytuje niepoprawny pin na wersji "Virgin UCH" - w trybie protect mode?

    Dodano po 12 [minuty]:

    Ma ktoś dostęp do serwisówki Renault (wiem że z Can Clip były) i może podrzucić w język angielskim procedurę dla UCH/BCM replacing?
  • Pomocny post
    #6 21113002
    milejow
    Poziom 43  
    leszekwojcik88 napisał:
    Gdzie wpisał VIN i gdzie wpisał te 12 zer?

    VIN wpisał do UCH a 12 zer nigdzie nie wpisywał, to ISK w czystym UCH.
    Kart swoich też nie przypiszesz, muszą być nowe albo wyczyszczone bo UCH masz obecnie jak wyjęty z pudelka w sklepie
    leszekwojcik88 napisał:
    i może podrzucić w język angielskim procedurę dla UCH/BCM replacing?

    Chyba reprograming
    CLIP, płyta z reprogiem i automatyczna aktualizacja po VIN auta, tylko nie wiem czy teraz pójdzie jak wyczyściłeś UCH, trzeba by mu wrzucić jakiś wsad z innego UCH i zrobić aktualizację reprogiem po VINie z twojego auta, jeśli to pójdzie to może pójdzie przypomnienie kart, jak nie to tylko czyste/nowe
    Jesli chcesz się czegoś nauczyć i nie zależy ci na czasie to próbuj, jeśli jednak auto ci potrzebne a czas goni to lepiej daj go komuś kto ogarnia te rzeczy na codzień, niestety ale tu nikt cię z rękę nie poprowadzi
  • #7 21113041
    leszekwojcik88
    Poziom 5  



    [img-0]

    Zobaczcie jak to wygląda na filmie. Isk i pin Renolink odczytuje w trybie "protectmod". Są w ogóle 4 tryby programowania kart.
  • Pomocny post
    #8 21113050
    olo-eu

    Poziom 26  
    A widzisz co jest na dole napisane? uch not lernt and uch virgin. Przyucz go najpierw do auta clipem czyli vin(mozna renolinkiem) a potem konfiguracja wyposazenia auta clipem (też można renolinkiem)
  • #9 21125482
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    olo-eu napisał:
    A widzisz co jest na dole napisane? uch not lernt and uch virgin. Przyucz go najpierw do auta clipem czyli vin(mozna renolinkiem) a potem konfiguracja wyposazenia auta clipem (też można renolinkiem)


    Niestety coś mi nie idzie (vide filmy i zdjęcia w załączeniu):
    1) po wyborze z menu po lewej "Przeprogramowanie" -> "moduł zespolony w kabinie" -> "Zatwierdź"
    Wyskakuje błąd "Moduł elektroniczny nie podlegający przeprogramowaniu"

    2) po wyborze z menu po lewej ostatniej pozycji na dole (jak na filmie) mam m.in. opcje do wyboru: "przyuczenie UCH" wyskakuje info że niezbędna jest co najmniej 1 karta pojazdu. Więc po kontynuacji mimo, że wkładam karty do czytnika (czy to stare, czy to pustą, nową) to ich nie widzi (bo uch virgin i karty nie są zaprogramowane).

    3) z uwagi na problem w pkt. 2 próbuję zaprogramować karty (jak na filmie) ale wówczas wyskakuje błąd "Moduł zespolony w kabinie nie ma wpisanego żadnego kodu. Wykonać procedurę przystosowania modułu zespolonego..."

    Czy robię coś źle? Może trzeba jakość odblokować bramę CAN aby móc zrobić programowanie jak w 1 kroku? Tylko jak? Nie widzę tu takich opcji jak odblokowanie...

    Dodano po 4 [minuty]:







    Ekran diagnostyczny oprogramowania CLIP z informacjami o module elektronicznym w kabinie.
    Ekran komunikatu błędu: brak kodu w module zespolonym
    Komunikat o błędzie na ekranie komputera z informacją
    Ekran diagnostyczny z komunikatem o błędzie karty Renault.
    Ekran oprogramowania diagnostycznego z poleceniem umieszczenia karty Renault Net.
  • #10 21125980
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    Dodam jeszcze: to samo jest na wersji Clip 234, 232 i 222 (robiłem downgrade). Niżej nie zejdę bo mam kompa tylko do Windows 10 w górę (brak sterów na Win7).

    Clip od którejś wersji niby ma tylko programowanie online - czytałem. Na v222 chyba jeszcze nie powinno być problemu z łączeniem z ReProg i programowaniem offline z jego bazy danych?!?!

    Nawiasem dodam, że może kupiony nowy VCL (vide zdjęcie) nie współpracuje z ReProg? Osoba trzyma urządzenie diagnostyczne w samochodzie.
  • #11 21127314
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    Rozkładam ręce...
    W Clipie (v222, 232 i 234) z nowym VCL (niby zamiennik starego na złotej PCB) ReProg nie idzie bo UCH "moduł nie programowalny".

    W Renolink v1.99 (VCL pl firmy Gernatz) przyuczenie wymaga kodu z serwera ddt2000 (który nie istnieje) lub AfterSalesCode, którego nie potrafię zdobyć.

    Temat nie rozwiązany, nie pomogliście mi.
  • #12 21127408
    olo-eu

    Poziom 26  
    czy wpisales vin do UCH renolinkiem ?
  • #13 21127509
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    olo-eu napisał:
    wpisałeś VIN do UCH renolinkiem ?

    Tak, na samym początku. Viny zgadzają się we wszystkich modułach, mimo to błędy j.w.
  • #14 21127907
    olo-eu

    Poziom 26  
    A konfiguracja? Clipem jej chyba nie zrobisz w lagunie 3 bo będzie potrzebna autoryzacja. Zrób ją renolinkiem.
  • #15 21142334
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    Cyrk...
    Clipem (v180, 220, 232/234) reprog nie idzie bo cyt. moduł uch nie jest programowalny, a z opcji programowania UCH - nie da się wykonać bo potrzebna min. 1 działająca karta pojazdu. Z kolei żadnej karty (nowej czystej czy nawet starej) nie da się zaprogramować bo cyt. UCH jest virgin.
    Błędne koło w Clipie...

    W Renolink v.1.99 lub oryginał 2.07 kart również nie da się zaprogramować bo "uch virgin", a w zakładce programowanie uch (vide screen) Renolink odnosi się do kodu z serwera, do którego jest podany link ale ten link w ogóle nie działa... napisałem do producenta Renolink. Może on pomoże...

    Jakieś inne pomysły? Renolink jest dość rozbudowanym programem ale nie wiem gdzie jeszcze można szukać sposobu na "zaprogramowanie" uch niż w zakładce co na screenie...

    Ekran interfejsu oprogramowania Renolink z procedurą parowania BCM.
  • Pomocny post
    #16 21142346
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Nie zaciągniesz kodu z serwera bo nie masz wykupionego dostępu do niego. W lagunie 3 jak pamiętam w UCH nie zmienisz nawet konfiguracji bez dostępu online.
  • #17 21142444
    Werewolf
    Poziom 25  
    Nie wiem w czym masz problem, jak masz stary sterownik silnika odczytujesz go wtedy masz oryginalne ISK do auta i jesteś w domu.
    Clipem też można to zrobić ale trzeba mieć kod dostępu. To stary kasztan, postawienie go to max godzina.
  • #18 21149225
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    Werewolf napisał:
    Nie wiem w czym masz problem

    A no w tym, że przeprowadziłem w Renolink virginizacje UCH, bo myślałem, że zrobię Reprogiem po vin konfigurację z resztą modułów - bo nie widział mi w ogóle sterownika silnika (po jego wymianie) w programie KESS aby skopiować poprzedni po OBD (brak komunikacji).

    Summa summarum, utknąłem na "virgin UCH", którego nie potrafię skonfigurować, sparować z resztą i przywrócić lub zrobić nowe programowania kluczy (kart handsfree).

    Najlepiej jakby ktoś z doświadczeniem Renolink wypowiedział się skąd mogę załatwić te kody z serwera do którego Renolink się odnosi, a który ten link nie działa.... oczywiście odpłatnie! 😒😒😒
  • #19 21149295
    adam7009

    Poziom 41  
    leszekwojcik88 napisał:
    stary ecu odczytałem w KESS V2 o tyle po włożeniu nowego ecu (próba z dwoma różnymi sid305 po tych samych numerach części R) brak komunikacji
    kess V2 nie zrobisz klona.
    1.czyta tylko obszar map z fls
    2.nie odczytasz eepromu
    Taki rzeczy w boot mode.
  • Pomocny post
    #20 21149323
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Teraz to powinien.
    1. Wrzucić stary ECU do auta.
    2. Zaprogramować UCH tak żeby auto zadziałało.
    3. Wymienić ECU poprzez klona lub Renolink jak sie da.
  • #21 21149638
    Werewolf
    Poziom 25  
    To nie ma sensu, chłop nie ma bladego pojęcia. Niech odda do kogoś kto się tym zajmuje zrobi mu to za pare godzin.
  • #22 21150353
    olo-eu

    Poziom 26  
    Gdzie to auto stoi?
  • #23 21157056
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    Werewolf napisał:
    To nie ma sensu, chłop nie ma bladego pojęcia. Niech odda do kogoś kto się tym zajmuje zrobi mu to za pare godzin.
    człowieku nie komentuj jak masz wiedzę a nie masz ochoty pomóc. Po to jesteśmy tutaj aby sobie wzajemnie pomagać i szanujmy się, bo inaczej to forum nie ma sensu bytu.

    Dodano po 14 [minuty]:

    piotrekwoj1 napisał:
    Teraz to powinien.
    1. Wrzucić stary ECU do auta.
    2. Zaprogramować UCH tak żeby auto zadziałało.
    3. Wymienić ECU poprzez klona lub Renolink jak sie da.


    Wrzuciłem stary sterownik silnika do auta i przy użyciu starych (wyprogramowanych przez virginizacje) kart w Clip v220 (w wyższych wersjach 232, 234, 236 wymagał karty Renault.net i komunikacji internetowej) wykonałem procedurę "Przyucz UCH", w której uzyskałem kod Renault od zaprzyjaźnionego serwisu.

    Jeżeli ktoś potrzebuje również kodu - służę pomocą na priv. Trzeba sobie pomagać i po to jest to forum.

    Nawiasem istotnym pozostaje, że stara, zaprogramowana karta została przywrócona do życia a nowe czyste nie były potrzebne.

    Na przyszłość wiem, że warto NIE robić virginizacji uch, które faktycznie należy do tego pojazdu.

    Najnowszy Renolink v2.11 odnosi się nadal do linku z serwera (gdzie podany jest nieaktywny link), który nie działa (funkcja "pairing bcm").

    W razie potrzeby innym z podobnymi przypadkami- pomogę na priv!
  • #24 21157077
    leszekwojcik88
    Poziom 5  
    Clip v.220 + kod od zaprzyjaźnionego serwisu Renault do procedury "Przyucz UCH".

    W razie potrzeby pomogę z przyjemnością - priv.

Podsumowanie tematu

Użytkownik posiada Renault Laguna III 1.5 dCi z ECU SID305, który został wymieniony, a następnie przeprowadzono procedurę Virgin UCH, co spowodowało utratę komunikacji z kartami (kluczykami handsfree). Po wymianie ECU i próbie programowania kart, użytkownik napotkał błędy związane z "UCH Virgin", co uniemożliwiło przypisanie kart. W odpowiedziach poruszono kwestie związane z koniecznością wprowadzenia VIN do UCH, użycia odpowiednich narzędzi (Renolink, CLIP) oraz problemów z dostępem do serwisowych kodów. Użytkownik ostatecznie przywrócił funkcjonalność, używając starego ECU i kodu od serwisu Renault do procedury "Przyucz UCH".
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA