Szlabany FAAC E680 - Opadające ramiona w upalne dni, regeneracja pomp nie pomogła

Witam

Mam pewien problem ze szlabanem FAAC ( płyta E680 ). Są to w sumie dwa szlabany ale nie połączone w trybie Master Slave tylko każdy za pomoca wejścia otwierany osobno. Jest sterownik który po wyzwoleniu z pilota lub aplikacji podnośi jedną i drugą stronę. Problem jest taki że w upalne dni w jednym i drugim szlabanie opada ramię i nie chce się podnosić. Po odkreceniu i obserwacji płyty wygląda jak by działa poprawnie. Słychać że coś zaczyna pracować ale ramię się nie podności. Nakręciłem krótki filmik który pokazuje co się dzieje jak wystąpi taki problem. Szlabany mają około 7 lat i były w nich regenerowane pompy bo ktoś sugerował że to może być problem pomp że pod wpływem ciepła olej zmienia właściwości i wtedy pompa nie trzyma ciśnienia. Ale po regeneracji problem wraca. Czy spotkał się ktoś z podobnym problemem i mógłby doradzić gdzie można szukać przyczyny problemu ?



Pozdrawiam
Jacek Nowak

Cześć
Ja bym wstawił dodatkowy wentylator do chłodzenia całości i zobaczył jaki to przyniesie skutek. Może jest mu po prostu za ciepło.
Pozdrawiam
Heniek

>>21113625NIe ukrywam że też o tym myślałem ale nie chiałem fabryki poprawiać , bo pewnie to nie jedyny szlaban który ma za gorąco w upały . Ale ok jak nie będzie innej możliwości wstawie wentylator z termostatem i zobaczymy.

Styki przekaźników sprawdzałeś może upalone są i nie zawsze łapią?

benyjacek napisał:

były w nich regenerowane pompy bo ktoś sugerował że to może być problem pomp że pod wpływem ciepła olej zmienia właściwości i wtedy pompa nie trzyma ciśnienia.

To jest napęd hydrauliczny? Jeśli tak, to przyjrzałbym się elektrozaworom.

Tak napęd hydrualiczny. Elektrozaworom ? A gdzie one się znajdują ? Poniżej podpinam schemat części serwisowych.

https://www.pluscom.pl/faac-b680h-c1955.html


A styków nie patrzyłem , ale nie sądze żeby to były styki. Szlaban tak się zachowuje tylko jak jest gorąco na zewnątrz. Jak się ochłodzi działa poprawnie.

Nie miałem do czynienia z tym szlabanem, być może elektrozawór jest w zespole pompy, albo sama pompa ma trzymać ciśnienie po zatrzymaniu.
Na schemacie są pokazane dwa oleje (17 i 21), jeden opisany "winter", czyli zima. Może olej zły?