Citroen C5 - Klimatyzacja przestaje bląd 995 najprawdopodobniej problemy z zaworem sterującym

Witam Problem mam odkśd kupiłem auto w 2016. Przy zakupie została dobita klima i chodziła miesiąc(auto sprowadzone z DE tam w citroenie przed sprzedażą wymiana kompresora na nowy). W Polsce 2 razy zmieniałem kompresor raz na używa ny raz na regenerowany. Klima działa około roku potem siada. Po serwisie maszyna rusza i za jakiś czas znowu nie działa. Wszyscy chcą znowu zmieniać kompresor. Dokopałem się, że problemem może być zbyt duża ilość oleju co dławi zawór sterowania pojemnością sprężarki. Czy jeśli spuszczę czynnik i wyczyszczę gniazdo zaworu razem z zaworem to ma szanse ruszyć?(po wymuszonym ruchu z czynnikiem działa przez jakiś czas). Jeśli ktoś przerabiał podobny temat proszę o pomoc. z kabla zasilającego dochodzi pełne napięcie. U nie nie ma speców są tylko obsługiwacze maszyn. Będę wdzięczny za pomoc.
Czytaj więcej: https://www.forumsamochodowe.pl/citroen-c5r-tzw-2-problem-z-klima-vt134838.htm

W jaki sposób uszkadzają się kompresory? ,Jeśli zacierają się to trzeba zrobić płukanie układu, wymienić skraplacz z osuszacz em i dopiero zamontować nową sprężarkę

Kompresor nie jest uszkodzony, ponieważ od czasu do czasu udaje się uruchomić klimatyzację i mrozi bardzo silnie. Więc nie ma nic wspólnego z uszkodzonym kompresorem, tak jak też stwierdzą inne warsztaty, które chciałyby od razu pruć i wymieniać. Oczywiście, jak był wymieniany, to był wymieniany z osuszaczem. Ewidentnie błąd pochodzi z zaworu sterującego zmienną skokową.

Wymieniłem zawór o nabiłem klimę. Ciśnienie pod 15 barów. Klima chodziła jak złoto, ale przez około 100 km. Znowu padaczka. Załączyła się jeszcze raz na 30 kilometrów i już nie trybu. Dalej błąd 995. Podmieniłem BSM, jak radziło kilku mechaników i dalej nic. Czy ktoś się spotkał z czymś takim?

Czy nie ma na tym forum nikogo, kto mógłby pomóc, kto miał podobny problem? Wymieniłem czujnik ciśnienia, problem nadal występuje. Ostatnio za szybko najechałem na próg zwalniający, a całe auto prawie podskoczyło i klimatyzacja uruchomiła się znowu na kilkanaście minut. Przetestowałem i jak się rozpędzam do prędkości 30 lub 40 na godzinę i zaczynam ostro hamować, także auto prawie staje dęba, klimatyzacja zaczyna startować. Kropka. Czy ktoś może ma pomysł, co może być przyczyną?

Nie da się na odległość zdiagnozować samochodu i jego niesprawnej klimatyzacji, bez fizycznego podłączenia manometrów, komputera diagnostycznego i obserwacji parametrów "live"

Tak wiem, że się nie da. Ale do kogo nie pojadę, to okazuje się, że ludzie, którzy mają maszynę, nie za bardzo wiedzą, co robią. Ile było coś Kenia, to stwierdzili, że kompresor ci było mylne, bo chodzi o zawór na kompresorze, on z jakiegoś powodu odcina. Odwiedziłem kilku specjalistów i wszyscy chcą wymieniać kompresor lub bsm. Kompresor 3 razy zmieniony. Nam podmieniony na próbę. Więc nie mam do kogo pojechać, bo i tak wskażą mi te 2 rozwiązania.

Ja bym sprawdził okablowanie pomiędzy zaworem sterującym sprężarki a BSM oraz pomiędzy czujnikiem ciśnienia czynnika chłodniczego a sterownikiem silnika, tyle mogę doradzić
Acha, sprawdzaj połączenia żarówką o dużej mocy, a nie miernikiem, miernika można użyć do wstępnej lokalizacji przewodu