Volkswagen Caddy II 1.9D 1Y 64KM -przekaznik od pompy paliwa

Witam, potrzebuję pomocy. Mam problem z odpaleniem caddy II 1.9d silnik 1y 64km. Gaśnie po jakimś czasie, nawet jak ciepły. Paliwo dochodzi, świece sprawne. Wygląda na przekaźnik od pompy paliwa lub inny problem elektroniczny. Nie wiem, który to przekaźnik i nie mogę znaleźć tematu ze zdjęciem przekaźników lub informacją, który to przekaźnik w tym modelu i z tym silnikiem.

Czy ten czas to jest kilka sekund pracy i gaśnie?
Za każdym razem jak próbujesz odpalić?
Błędy czytałeś?

https://autobezpieczniki.pl/volkswagen-caddy-2005-2008-skrzynka-bezpiecznikow/ to jedynka lecz może się przyda ( Przekaźnik nr 15)
https://autobezpieczniki.pl/volkswagen-caddy-2010-2014-skrzynka-bezpiecznikow/

>>21185785 chodzi dłużej, tylko na początku bardzo niespokojnie, palił jeszcze za którymś razem jak go pokręciłem dłużej, a teraz to tylko na plaka. Nawet jak ciepły, jak dodam gazu i puszczę pedał to gaśnie, albo jak z miejsca ruszę to też gaśnie po chwili.

Dodano po 4 [minuty]:

>>21185893 chodziło mi o pompę wtryskową, o przekaźnik od pompy, bo czytałem, że częstą przyczyną takich problemów w silniku 1.9sdi czy 1.9d może być uszkodzony przekaźnik od pompy wtryskowej i w golfie jest to przekaźnik 109, gdzie objawy są podobne.

Dodano po 11 [minuty]:

>>21185961 chodzi mi o caddy II 1.9d 1y 64km 1999r. Te są dużo nowsze, ale dzięki za chęć pomocy.

@pszczyna dobrze piszesz, oczywiście że jest przekaźnik pompy paliwa.............ale nie w tym silniku.
Czytać i zrozumieć co się czyta.

>>21186082 Ja rozumiem, o co chodzi, że nie ma przekaźnika, wcześniej nie wiedziałem, że w tym silniku nie ma. Tak gdzieś pisali, że to częsta przyczyna jest i myślałem, że w tym silniku też. Specjalistą nie jestem, raczej amator. Zrobiłem tak, jak pisałeś, pomierzyłem prąd, posprawdzałem, na zaworze pompy pokazało mi 10.6v, odkręciłem ten elektrozawór, zawór sprawdziłem i trup, zero reakcji na prąd. Ten czarny element w pompie, który zawór porusza, stał w miejscu, jakby pozycja prawie zamknięta, albo zamknięta, dopiero jak go lekko nacisnąłem dwa razy, to zaczął się ruszać, jakby trochę rdzy, czy syfu jeszcze tam było, bo z paliwem wyciekła. Jest numer na tym elektrozaworze (326129), ale po numerze nie mogę nic znaleźć, i takiego samego też w internecie znaleźć nie mogę. Da się to dokupić w ogóle, czy już nie produkuje nikt tego i tylko gdzieś na szrocie szukać? Serwis Volkswagena to też jeszcze jakaś szansa.

Dodano po 7 [minuty]:

Dzięki za wszystkie wskazówki, jak ten zawór wymienię, to mam nadzieję, że będzie chodził jak dawniej. Tak to wygląda.

Chyba chodzi o to:
ZAWÓR POMPY WTRYSKOWEJ VAG BOSCH 0330001040
0330001015 BOSCH
BOSCH 0330001004
TOPRAN 028130135B
TOPRAN 107 538
0330001015 BOSCH

>>21186675 widzialem te, Tylko Ona calkiem inaczej wygladaja niz ten moj i nie wiem czy to pasuje do tej pompy. Chyba ze teraz tylko takie produluja i jak rozmiar gwintu I gwint pasuje to powinno byc OK.

Są do silnika 1Y

>>21186762 dzieki za wszystkie wskazowki, stacyjki byla OK. Znalazlem pognite kable przy drugim zaworze na dole pompy, pomiedzy przewodami paliwowymi, kable byly w czarnej oslonie, izolacja na kablach sie posypala jak je zaczalem dotykac. Nie wiem co to za zawor. Tez nie idzie tego po numerze znalezc.

Dodano po 6 [minuty]:

wlasnie tak ten drugi elektrozawor wyglada. Jest na nim tylko numer 96210.

Dodano po 1 [minuty]:

>>21187302 dzieki bardzo, zamowilem 👍

Dziękuję jeszcze raz wszystkim za pomoc, okazało się, że pompa była uszkodzona. Pozdrawiam