logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B6 1.9 TDI 130KM - Brak przyspieszenia, błąd po wymianie EGR i przepływomierza

robertwcislo1129 26 Sie 2024 07:14 270 9
REKLAMA
  • #1 21203977
    robertwcislo1129
    Poziom 3  
    Witam, mam problem z moim Audi A4 B6 1.9 TDI 130KM. Mianowicie zaczęło się od tego, że auto zaczęło falować, dymić na czarno i przymulać. Wymieniłem EGR na nowy, dalej to samo, wymieniłem przepływomierz, auto przestało kopcić i pracuje dobrze, ale teraz nie ma takiego przyspieszenia od dołu, turbo zaczyna mocniej dmuchać dopiero przy 2.5 tys. obrotów. Podłączyłem kompa, wywala taki błąd Zrzut ekranu z programu VCDS-Lite pokazujący kody błędów dla Audi A4.. Podmieniłem MAP sensor z auta kolegi i nic to nie zmieniło. Zauważyłem, że jak u kolegi odepnę tę wtyczkę od MAP sensora, to jego auto zaczyna mulić tak jak moje. Czy to może być uwalona wtyczka albo przewód?
  • REKLAMA
  • #2 21204029
    sigwa18
    Poziom 43  
    Przepływomierz dobrze dobrany? Masz dwa błędy:
    1. Wartość z przepływomierza nie pasuje z resztą odczytów
    2. Turbo nie osiąga zadanego ciśnienia.

    Teraz wypadało by albo przejrzeć parametry live data ,albo zrobić loga. Szczególnie ciśnienie doładowania (rzeczywiste/zmierzone) oraz wartość z przepływomierza którą widzi sterownik. Bo albo jest za duży przepływ i ECU odcina moc bo widzi że coś jest nie tak (np dziura za turbo a przed głowica np dziurawy intercooler) albo za mały i ECU obcina dawkę co skutkuje drugim błędem.
  • REKLAMA
  • #3 21204036
    olo-eu

    Poziom 26  
    Odczytaj wartość powietrza na suw przy odłączonym EGR na wolnych obrotach.
  • #4 21204048
    robertwcislo1129
    Poziom 3  
    >>21204029 logi statyczne wystarczą, czy mają być dynamiczne?
  • #5 21204073
    olo-eu

    Poziom 26  
    Odłącz EGR odpal i zrób zdjęcie ile powietrza na suw
  • REKLAMA
  • #6 21204207
    sigwa18
    Poziom 43  
    Najpierw statyczne a jak wiesz jak zrobić to dynamiczne powiedzą więcej.
  • #7 21204211
    olo-eu

    Poziom 26  
    Wystarczy na wolnych obrotach wartość żeby mieć ogląd co i jak.
  • REKLAMA
  • #8 21204418
    johnny833
    Poziom 38  
    Idź i sprawdź czy grucha zaciąga cięgno ,potem kombinuj.W sumie od tego powinieneś zacząć.
  • #9 21204562
    robertwcislo1129
    Poziom 3  
    Parametry z podłączonym EGR Zrzut ekranu programu VCDS-Lite z parametrami silnika Tablet z programem VCDS-Lite pokazującym parametry EGR, na tle wnętrza samochodu. Ekran diagnostyczny VCDS-Lite w samochodzie Ekran pokazujący parametry diagnostyczne w programie VCDS-Lite na tle deski rozdzielczej samochodu.

    Dodano po 20 [minuty]:

    Ten pierwszy błąd zniknął, ale teraz pojawił się taki Ekran pokazujący kody błędów diagnostycznych VCDS-Lite.
  • #10 21204720
    olo-eu

    Poziom 26  
    Odłączałeś przepływomierz? Przepływ masz ok przy odłączonym EGR. Do sprawdzenia podciśnienie sterujące gruszką turbo.
REKLAMA