logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lublin 2 - Brak świateł mijania, kierunkowskazów i wskaźników na liczniku

Panic138 16 Paź 2024 23:35 240 10
REKLAMA
  • #1 21266062
    Panic138
    Poziom 5  
    Witam, mam problem z elektryką w Lublin 2, widzę, że jest to dosyć popularny problem, na który brak odpowiedzi. W samochodzie działa tylko rozrusznik, grzanie świec, dmuchawa, tylko światła awaryjne i radio. Ogólnie normalnie odpala i jeździ bez problemu. Nie działają: światła mijania, kierunki, wskaźniki na liczniku, kontrolki, światła stopu i przeciwmgłowe. Co to jest? Sprawdziłem wszystkie połączenia i kable masowe oraz te grube plusowe, a także bezpieczniki i przekaźniki, stacyjka też jest sprawdzona. Więc co jest nie tak? Nawet poczyściłem masę na podszybiu za licznikiem. I wycieraczki też nie działają.
  • REKLAMA
  • #2 21266096
    Adam Walko
    Poziom 27  
    Panic138 napisał:
    Co to jest

    1. Najczęściej powodem takiej sytuacji jest przerwa albo zwarcie w obwodach tej instalacji.
    2. Trzeba przy pomocy miernika lub żarówki zlokalizować to miejsce i usunąć usterkę.
    3. Dobrze jest zdobyć schemat tej instalacji (pomaga w lokalizacji punktów pomiarowych).
    4. Może okazać się, że miejsc uszkodzeń może być więcej niż jedno (trzeba usunąć je wszystkie).
    5. Nie wiemy, jakie masz doświadczenie w usuwaniu tego rodzaju usterek.
    6. Na początek proponuję porobić jakieś choćby wstępne pomiary, takie jak: aktualnie ile wynosi pojemność akumulatora, ile wynosi napięcie ładowania, stan połączeń z masą, pobór prądu na postoju i w czasie jazdy itd.
    7. Sporo porad w tym temacie można łatwo znaleźć w internecie, nie trzeba dzięki temu być wybitnym specjalistą , aby sobie a tym poradzić.
    8. Jak coś, to proszę pytać


    Moderowany przez gulson:

    Raportowano. Post nie zawiera żadnych merytorycznych treści, same ogólniki. 3.1.11. Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści (...)

  • #3 21266133
    andrzej20001
    Poziom 43  
    @Adam Walko przestań w każdym temacie jak bot "doradzac" ogólnikami
    @Panic138 sprawdz żarowką czy masz zasilanie na bezpiecznikach w szczególności nr.17. Nie używaj miernika. W przekaźniku świateł piny 30 i 15 mają mieć napięcie.
  • REKLAMA
  • #4 21266135
    teskot
    Poziom 37  
    A ja bym się jednak będę upierał, że to problem ze stacyjką lub jednym z jej obwodów. Wskazuje na to fakt, że działa radio i dmuchawa. Te dwa odwody w przeciwieństwie do innych zasilane są z oddzielnego styku w stacyjce bo są odłączane w momencie włączenia rozrusznika. Czyli ten obwód stacyjki działa prawidłowo. Nie działa natomiast wszystko to co zasilane jest zarówno w pozycji "zapłon" jak i rozruch.
    Światła awaryjne są zasilane niezależnie od położenia kluczyka, może być w ogóle wyjęty. Tak samo jak oświetlenie wnętrza i sygnał dźwiękowy.
    Założę się, że działają także światła pozycyjne i oświetlenie licznika w I pozycji wyłącznika świateł głównych (wyłącznik 0-I-II lub I-0-II).
    Weź żarówkę 21W z przewodami, jeden do masy, a drugim szukaj gdzie ginie zasilanie. Po drodze masz dostępne kolejne punkty w kolejności:
    -nity przełącznika stacyjki
    -czteropinowa kostka stacyjki
    -złącze skrzynki bezpieczników
    O ile dobrze pamiętam przewód błękitny 4mm².
  • #5 21266171
    johnny833
    Poziom 38  
    Panic138 napisał:
    to dosyć popularny problem, na który brak odpowiedzi.

    Jakiej odpowiedzi? Toż to statek kosmiczny? Układ prosty jak cep, a schematy są tutaj nawet. Weź żarówkę, jak radzą, i sprawdzaj.
  • REKLAMA
  • #6 21266202
    Panic138
    Poziom 5  
    >>21266135
    Dziękuję, będę w pracy, to sprawdzę i dam znać, bo to służbowy wóz. Jeszcze wezmę swoją stacyjkę zapasową, aby sprawdzić dla pewności.

    Dodano po 53 [sekundy]:

    >>21266133 Dziękuję, sprawdzę i dam znać.
  • REKLAMA
  • #7 21266233
    DiZMar
    Poziom 43  
    andrzej20001 napisał:
    @Adam Walko przestań w każdym temacie jak bot "doradzac" ogólnikami

    Bo to są porady bota z innego forum po drobnej modyfikacji autora.
  • #8 21266405
    Adam Walko
    Poziom 27  
    Nie ma obligatoryjnego przymusu korzystania z tych porad.
  • #9 21266431
    andrzej20001
    Poziom 43  
    @Panic138 jak dobrze pamiętam to jakieś zasilanie tam było mostkowane nogami przekaźnika 87,87 . Jak ktoś wsadził przekaźnik 87,87a lub 4 pinowy to może być problem. Generalnie próbówką leć od stacyjki po kolei. Na stacyjce po zapłonie ma być wszędzie napięcie oprócz styku rozrusznika. I powtarzam Próbówka. Powodzenia
  • #10 21267408
    Panic138
    Poziom 5  
    >>21266062 >>21266062 Sprawdziłem z inną stacyjką i to samo. Już mam pewność, że za licznik odpowiada 3. linijka drugi bezpiecznik, a za oświetlenie 3. linijka czwarty bezpiecznik. Brakuje tam prądu. Podejrzewam, że muszę koniecznie pozbyć się immobilizera, takie oczko z czerwoną diodą. Pewnie połączenia są wadliwe i trzeba się pozbyć badziewia. W tym celu czeka mnie wyjęcie wiązki raczej.
  • #11 21271671
    Panic138
    Poziom 5  
    >>21267408 To był immobilizer Scorpions. Po usunięciu tego badziewia wszystko śmiga. Był podłączony pod kostkę stacyjki i blokował prawie wszystko
    Zdjęcie immobilizera Scorpion 3000T z jasnożółtą nalepką w komorze silnika.
    Czerwony samochód dostawczy zaparkowany obok białej ciężarówki.
    Usunięte przewody z immobilizera Scorpions
    Przewody i urządzenie immobilizera Scorpions umieszczone na czerwonym nadwoziu pojazdu.
    Deska rozdzielcza samochodu z widocznymi przewodami i dłonią odłączającą immobilizer.
REKLAMA