Witam.
Renault master PH32.3 diesel z 2013 roku.
Problem z systemem hamulcowym a konkretnie z sterownikiem ABS.
Czy ktoś jest w stanie dobrać po numerze VIN odpowiednią pompę jaka powinna być w danym pojeździe?
Nr Vin: VF1MAF4ZR54916999
Opis problemu. Zeznania właściciela.
Pojazd powypadkowy- przód bez uszkodzeń elektrycznych i żadnych sterowników. Po naprawie blacharskiej auto jeździło bez żadnych kontrolek tylko podczas hamowania tylne hamulce łapały mocniej i auto stawiało bokiem.
Mechanik zaczął zamieniać przewody hamulcowe od serwa do pompy, wymienił pompę ABS ( szukał, kombinował, sam nie wiem co jeszcze) - poddał się.
W tej chwili auto odpala, brak mocy, brak wspomagania, świecą wszystkie kontrolki od hamulcy.
Diagnostyka robiona autocomem i foxwell NT650. Ze wszystkim można połączyć się oprócz ABS.
W aucie jest zamontowana pompa o numerach mi nie znanych bo w tej chwili nie chce jej demontować.
Druga pompa która leży luzem w pojeździe podejrzewam że jest tą która była oryginalnie. Jej numery: 476600053R 0265800737
Instalacja elektryczna jest OK: Zasilanie stałe 12V, po zapłonie 12V, masa, linia Can.
W pojeździe ani z jedną ani drugą pompą nie ma komunikacji. Na stole z tą drugą pompą która była luzem też nie można połączyć się komputerem.
Po schematach doszedłem, że mogą występować dwa rodzaje pomp, wyglądają wizualnie tak samo, ale mają zupełnie inny pinout.
W pojeździe jest instalacja pasująca do schematu opisanego Diagnostic Identification Code 08 or 09.
Drugi schemat, który może występować w tym roczniku ma opis Diagnostic Identification Code C or 12 ale on nie porywa się z kablami
Moje pytanie brzmi: po czym poznać? Jakie numery powinna mieć pompa w moim przypadku?
Po wpisaniu w internecie numerów pompy która jest luzem występują oferty napraw tych pomp, gdzie występują problemy z diagnostyką, z brakiem hamowania poszczególnych kół. Pokrywało by się to z opisanymi wyżej objawami.
Proszę o pomoc bo nie chciałbym kupić czy też naprawiać pompy, która ma zupełnie inny pinout i nie pasuje do tego typu pojazdu.
Strona z katalogiem części do renault rozwiązuje numer VIN ale nie określa jaka powinna być pompa tylko podaje 3 różne numery - nie pokrywające się z tym co mam.
Renault master PH32.3 diesel z 2013 roku.
Problem z systemem hamulcowym a konkretnie z sterownikiem ABS.
Czy ktoś jest w stanie dobrać po numerze VIN odpowiednią pompę jaka powinna być w danym pojeździe?
Nr Vin: VF1MAF4ZR54916999
Opis problemu. Zeznania właściciela.
Pojazd powypadkowy- przód bez uszkodzeń elektrycznych i żadnych sterowników. Po naprawie blacharskiej auto jeździło bez żadnych kontrolek tylko podczas hamowania tylne hamulce łapały mocniej i auto stawiało bokiem.
Mechanik zaczął zamieniać przewody hamulcowe od serwa do pompy, wymienił pompę ABS ( szukał, kombinował, sam nie wiem co jeszcze) - poddał się.
W tej chwili auto odpala, brak mocy, brak wspomagania, świecą wszystkie kontrolki od hamulcy.
Diagnostyka robiona autocomem i foxwell NT650. Ze wszystkim można połączyć się oprócz ABS.
W aucie jest zamontowana pompa o numerach mi nie znanych bo w tej chwili nie chce jej demontować.
Druga pompa która leży luzem w pojeździe podejrzewam że jest tą która była oryginalnie. Jej numery: 476600053R 0265800737
Instalacja elektryczna jest OK: Zasilanie stałe 12V, po zapłonie 12V, masa, linia Can.
W pojeździe ani z jedną ani drugą pompą nie ma komunikacji. Na stole z tą drugą pompą która była luzem też nie można połączyć się komputerem.
Po schematach doszedłem, że mogą występować dwa rodzaje pomp, wyglądają wizualnie tak samo, ale mają zupełnie inny pinout.
W pojeździe jest instalacja pasująca do schematu opisanego Diagnostic Identification Code 08 or 09.
Drugi schemat, który może występować w tym roczniku ma opis Diagnostic Identification Code C or 12 ale on nie porywa się z kablami
Moje pytanie brzmi: po czym poznać? Jakie numery powinna mieć pompa w moim przypadku?
Po wpisaniu w internecie numerów pompy która jest luzem występują oferty napraw tych pomp, gdzie występują problemy z diagnostyką, z brakiem hamowania poszczególnych kół. Pokrywało by się to z opisanymi wyżej objawami.
Proszę o pomoc bo nie chciałbym kupić czy też naprawiać pompy, która ma zupełnie inny pinout i nie pasuje do tego typu pojazdu.
Strona z katalogiem części do renault rozwiązuje numer VIN ale nie określa jaka powinna być pompa tylko podaje 3 różne numery - nie pokrywające się z tym co mam.
