Witam,
mam nietypowy problem z samochodem Audi A4 B5 1996 2.8 ACK Quattro.
Po przekręceniu zapłonu od razu włącza się wentylator elektryczny chłodnicy. Nie ma znaczenia temperatura na zewnątrz. Temperatury pokazywane przez VCDS 01 engine i 17 instruments w odpowiednich grupach są zbliżone do tych na zewnątrz. Po wyjęciu przekaźnika 213 (zdjęcie poglądowe w załączniku) wentylator nie uruchamia się, na przekaźniku nie ma przejścia między pinem 30 i 87 więc chyba jest ok. Potrzebuję wiedzieć, co podaje sygnał załączenia go i czy jest to sterowane plusem czy masą, a najlepiej jakiś schemat, który pokazuje gdzie idą piny 85 i 86. Wentylator włącza się nawet przy odpiętym ECU i klimatroniku. Co ciekawe jak się mocniej trzaśnie maską to czasami wentylator się nie włączy, ale to tylko na chwilę. Gdzieś wyczytałem, że za takie coś może być odpowiedzialny presostat, ale gdzie on dokładniej jest?
Z góry dziękuję za pomoc
mam nietypowy problem z samochodem Audi A4 B5 1996 2.8 ACK Quattro.
Po przekręceniu zapłonu od razu włącza się wentylator elektryczny chłodnicy. Nie ma znaczenia temperatura na zewnątrz. Temperatury pokazywane przez VCDS 01 engine i 17 instruments w odpowiednich grupach są zbliżone do tych na zewnątrz. Po wyjęciu przekaźnika 213 (zdjęcie poglądowe w załączniku) wentylator nie uruchamia się, na przekaźniku nie ma przejścia między pinem 30 i 87 więc chyba jest ok. Potrzebuję wiedzieć, co podaje sygnał załączenia go i czy jest to sterowane plusem czy masą, a najlepiej jakiś schemat, który pokazuje gdzie idą piny 85 i 86. Wentylator włącza się nawet przy odpiętym ECU i klimatroniku. Co ciekawe jak się mocniej trzaśnie maską to czasami wentylator się nie włączy, ale to tylko na chwilę. Gdzieś wyczytałem, że za takie coś może być odpowiedzialny presostat, ale gdzie on dokładniej jest?
Z góry dziękuję za pomoc
