[Rozwiązano] Volvo V50 2004 1.6D - CEM na MC9S12XDT256, przerzucenie EEPROM i flash nie działa

Witam tym razem temat taki. Volvo v50 2004 1.6d.
Wymiana CEM. CEM jest na dwóch MC9S12XDT256.
Przerzucam eeprom i flash z dwóch, kopia jeden do jednego i nic CEM nie żyje. To jest już drugi zakupiony CEM bo pierwszy zachowywał się podobnie czyli też nie działał. Pierwszego nie sprawdzałem po zakupie ale ten drugi wrzuciłem do auta i działały postojówki, licznik bynajmniej coś tam działało. Mówię ok zrywam plomby przerzucam eeprom, flash, i nic umarł znaczy jakieś dziwne dźwięki z siebie wydaje jakby przekaźnik klikał z zawrotną szybkością ale więcej nic nie działa nawet to co przed programowaniem. Programowanie przechodzi bez problemu numer Motki ID Maska wszystko się zgadza. Weryfikacja no wszystko a jednak nic nie działa. Jest w nich coś jeszcze do przerzucenia?

No to teraz wrzuć oryginalny wsad z jakim dostałeś CEM przed swoją ingerencja i zobacz czy znów ożyje do tych chociaż by postojówek.

Właśnie to zrobiłem i nie żyje, więc pech mnie prześladuje. Tam nie można nic zepsuć lutuje sie 4 przewody do punktów wyciągniętych na płycie.

Jak sam widzisz można, wniosek z tego że sprzęt którym dysponujesz nie odczytuje poprawnie zawartości bądź nie zapisuje jej prawidłowo.
Skoro masz oryginalny wsad na którym działało a po jego ponownym za programowaniu nie żyje to tylko te opcje zostają.
Może tam są jakieś bity zabezpieczające przed odczytem bądź tylko fragmentem.

Programuje VVDIPROG i już próbowałem i Motkę zabezpieczoną i nie. Zobaczę jaki jeszcze sprzęt ją ogarnia.

Na szybko sprawdziłem że UPA czyta MC9S12XD256, tylko co mnie dziwi można odczytać i zapisać tylko obszar EEPROM a całą zawartość motki tylko odczytać.

Czytałem wiele osób kopiuje te Motki VVDIPROG bezproblemowo.

No to masz ciekawy przypadek.

ja akurat czytam je jtagiem, ale przewaznie jedna jest sec a druga nie, przegralem juz duzo tych cemow i nigdy nie bylo problemu, zawsze kopia do tego samego nr, moze u ciebie jest problem na kablach i cie w konia robi?

Nie to nie problem kabli bo ja mam działający obecnie w 100% CEM w tym aucie ale dwa razy był przypadek że zaświeciło się wszystko auto nie ,gasło ale po zgaszeniu trzeba czekać 15 minut bo nie ma żadnej reakcji żadnej. Po tym czasie wkładasz kluczyk i jakby nigdy nic odpala i jeździ dalej. Kobieta boi się jeździć, ja zrobiłem 150km tym autem i nic. Usterki CEM w volvo to powszechna bolączka dlatego chcę podmienić na próbę ale się nie da. Powiedz mi jak rozpoznajesz zabezpieczone i niezabezpieczone? Obie odczytują się jak i w jednym tak i w drugim trybie i wsady są identyko.

ogolnie tu jest jakas glupia akcja z tymi motkami bo mozna czytac jako 9s12 i 912xx, jakie masz maski

1L15Y. ID:C411

zobacz vvdi nawet pokazuje ze sec
http://blog.xhorsevvdi.com/connection-diagram-vvdiprog-volvo-v50-cem-with-2x-1l15y-mcu/

A wiec walka trwa czyli sklonowałem Motki jako zabezpieczone i nadal to samo. Zawiozłem też do kolegi który robił takie rzeczy nie raz i też nic nadal nie działa. Czyżby padł CEM?
XPROG twierdzi że nie są zabezpieczone. Tak czy inaczej czy kopiuję jako zabezpieczone czy nie to i tak nie działa. gdzieś wyczytałem że 9s12 ma jakiś mechanizm zabezpieczający i niby się blokują. Koledzy z MHH twierdzą też że nie są zabezpieczone.

Jednak VVDI PROG dał radę.