Beko WMN81243PL PTLMB2 Jak naprawić urwany zaczep mocowania silnika w pralce?

Witam.
Zatem tak jak w temacie ostatnio po praniu coś mi dziwnie stukało podczas wirowania. Po zdjęciu osłony i zaglądnięcia pod spód zauważyłem urwany zaczep mocowania silnika. Jest jakiś patent na ratunek czy czeka mnie nowa pralka?

AI: Jaki jest dokładny model pralki Beko, o której mowa?
WMN81243PL PTLMB2
AI: Czy masz doświadczenie w naprawach sprzętu AGD, czy potrzebujesz szczegółowych instrukcji?
Mam doświadczenie

A nic już tutaj nie było robione?

Jeśli nie, to więcej fotek dobrej jakości.
Najlepiej z każdej strony urwanego uchwytu.
Wiem, że może być ciężko z takowymi, bo zapewne trudny dostęp.
Można by też pokazać pozostałe mocowania silnika, w jakich miejscach i gdzie.

>>21378620


Pierwsze oryginalne drugie urwane, a silnik na dwóch śrubach jest.

Zależy od twoich możliwości technicznych.
Wygląda, że mocowanie silnika jest bezpośrednio do wystającego elementu zbiornika.
Tam są spore siły w trakcie wirowania spowodowane bezwładnością silnika.
Spawanie plastiku chyba nierealne - wymaga kompletnego demontażu i warsztatu usługowego i to bez gwarancji, że wytrzyma.
W zależności od rodzaju tworzywa zbiornika widzę 2 możliwości:
Klejalny:
Pzykleić żywicą tuleję ale z wypełnieniem przestrzeni nad nią do pełna.
Prawdopodobnie możliwe po przewróceniu pralki.
Po zżelowaniu przewiercić bezkolizyjnie ze śrubą mocującą silnik powiedzmy w poziomie i pionie np. pod M5 i przykręcić 2 długimi śrubami na wylot do otoku powyżej i żebra po prawej.
Nieklejalny - jakaś poliolefina lub coś paskudnego:
Kątownik powiedzmy 25x25x2 (stal) lub 25x25x3 (Al) długości ok. 100mm .
Jedną półkę skrócić do jakieś 30mm w centrum, drugą lekko wygiąć aby dopasować do krzywizny występu powyżej i przykręcić na wylot np 4 śrubami z nakrętkami zakontrowanymi i podkładkami powiększonymi.
Oczywiście nie dziurawić zbiornika
Wrazie potrzeby występ po prawej usunąć.
Do pionowej części mocno przykręcić silnik przez odpowiednią tuleję.

Dokładnie tak jak pisze kolega powyżej.
Tylko, że bez klejenia, to raczej odpada.
A tak to jedynie szukać płaszczyzn, krzywizn.
Gdzie za pomocą wkrętów, blaszek, wierconych otworów można by wykonać połączenie.
Choć faktycznie, do tych że przedstawionych czynności można by się wspomóc klejami.

No na dzisiaj to jedynie zostaje coś "paskudnego", bo żadnych specyfików nie mam na chwilę obecną, sklepy też pozamykane. Kątownik, śruby się znajdą taka pierdoła i człowiek bez prania, ale dzięki za pomoc.

No i pozostaje pytanie o przyczynę.
Dzisiaj pralki już mają czujniki zbyt dużych wibracji.
Żeby za miesiąc nie urwał się drugi...
Może amortyzatory trefne?

Może zamiast kombinować z tymi kątownikami, to silnik w Beko mocowany jest 4-ma wkrętami więc proponuje wkręcić te 3-y a zamiast metalowej protezy w miejscu urwanego czopa dorobić wkładkę pomiędzy bębnem a korpusem silnika z materiału i niewielkiej elastczności i zabezpieczyć przed wypadnięciem jakimiś taśmami samoprzylepnymi a kontakt ze zbiornikiem poprzez wkładkę zapewni pasek napędowy.
Amortyzatory oczywiście do wymiany.