[Rozwiązano] Błąd silnika w Peugeot Partner Tepee 1.6 Blue HDi związany z temperaturą?

Witam,
jakiś rok temu zimą wyświetlił mi się błąd silnika zamieszczony na poniższych zdjęciach. Po przeskanowaniu testerem OBD Delphi niestety nic nie wykazało. Błąd w żaden sposób nie wpływa na auto, a przynajmniej ja nie odczuwam żadnej różnicy. Zauważyłem natomiast, że jest połączony w jakiś sposób z temperaturą, mianowicie - jak auto trochę pojeździ i się nagrzeje, to po ponownym uruchomieniu silnika błąd już nie wyskakuje. Podobnie latem, jak auto stoi czasami w słońcu i jest gorąco, to błąd też nie wyskakuje, nawet przy pierwszym rozruchu.
Z tego co poczytałem, raczej nie jest to powiązane z czujnikiem temperatury paliwa, bo nie mam żadnych skoków mocy ani czarnego dymu z wydechu, aczkolwiek nie wykluczam tego.
Trochę czasu minęło, auto jeździ dobrze, ale czas się w końcu za to zabrać i stąd moje pytanie, czy spotkał się ktoś z czymś podobnym i wie, z czego wynika ten błąd?
Z góry dziękuję za pomoc.

Jakie błedy w ecu?

Niestety właśnie mój program żadnego błędu nie widzi, żaden kod się nie wyświetla, a do tej pory jak jakieś błędy się pojawiały to wszystko odczytywał prawidłowo.

jarod1983 napisał:

pojeździ i się nagrzeje, to po ponownym uruchomieniu silnika błąd już nie wyskakuje

A oprócz szukania błędu podglądałeś te temperatury w czasie rzeczywistym bo piszesz

jarod1983 napisał:

Zauważyłem natomiast, że jest połączony w jakiś sposób z temperaturą

W czasie rzeczywistym temperatury nie sprawdzałem, a napisałem, że raczej powiązany z temperaturą, ponieważ jak było gorąco to błąd się w ogóle nie wyświetlał.

Czyli nie wiesz jaki błąd i sobie gdybasz. No to zamiast tego może warto podjechać do kogoś kto ma odpowiedni sprzęt do odczytu błędów? Jeśli nie, to dalsza dyskusja raczej bez sensu będzie.

jarod1983 napisał:

Niestety właśnie mój program żadnego błędu nie widzi, żaden kod się nie wyświetla, a do tej pory jak jakieś błędy się pojawiały to wszystko odczytywał prawidłowo.

to sprawdz w historii bsi

jarod1983 napisał:

Po przeskanowaniu testerem OBD Delphi niestety nic nie wykazało

misiek-888 napisał:

to sprawdz w historii bsi

Dokładnie tak , Ten Delphi wcale nie jest taki zły musisz "naumieć się szukać " / bo jak napisałeś

jarod1983 napisał:

do tej pory jak jakieś błędy się pojawiały to wszystko odczytywał prawidłowo.

.

Ot tak . Mnóstwo osób myśli skasuje błąd i jest super no niestety to nie to .

Dzięki za odpowiedzi, czekam właśnie za swoim kompem z programem, bo komuś pożyczyłem i jak tylko dostane to poszperam czy da rade tam coś znaleźć.

Witam, w końcu odzyskałem sprzęt i rzeczywiście udało mi się znaleźć 2 błędy w BSI.
Pierwszy raczej nie związany 5FF (wewnętrzna usterka BSI. Stały)- chyba chodzi o błąd wycieraczki tylnej która od czasu do czasu sama się odpala.
A drugi raczej powiązany EB 3 (Pompa dodatku do oleju napędowego. Stały). Więc tu od razu dopisze, że miałem kiedyś problemy z układem adblue. Zrobiły się kryształki i rozwaliło przewód adblue, który wymieniłem wraz z wtryskiem i zacząłem stosować dodatek Tunap 988 i niby było OK przez jakiś czas, ale być może jednak nie jest i stąd ten błąd?

Pompa dodatku do oleju napedowego to nie to samo co ad-blue. Moze sprawdz ilosć dodatku oczywiscie programem w sekcji pompa additive .

Czy pompa o którą Tobie chodzi i ten dodatek to FAP i Eloys? Bo z tego co zacząłem szukać i czytać to ludzie pisali, że auta które mają adblue nie mają FAP. Póki co szukam informacji na ten temat i jeśli jest u mnie FAP to gdzie jest umiejscowiony i jak się dolewa ten dodatek.

To zalezy . Jest samo ad-blue lub z dodatkiem do fap

Dodano po 1 [minuty]:

jarod1983 napisał:

Pompa dodatku do oleju napędowego. Stały)

to nie jest to samo co to

jarod1983 napisał:

miałem kiedyś problemy z układem adblue

Witam, trochę to zajęło, ale już mam kilka nowych informacji i chyba rozwiązanie problemu. Mam rzeczywiście zbiornik FAP i poległa w nim pompka, bo zbiornik się okazał pusty. Wymieniony na nowy i zalany płynem oraz zaprogramowany. Niestety okazało się, że nie było to przyczyną kontrolki. Ta mianowicie pokazuje się przez błąd wykryty podczas robienia FAP-a. P0674 świeca żarowa nr 4 układ rozwarty. No więc wychodzi, że raczej świeca do wymiany i powinno być ok. To by chyba też pasowało do tego, że jak auto się nagrzało, to błąd znikał. Jak kupię nowe świece i zamontuję, to dam znać, czy już ok.

Witam, świece wymienione i błędu nie ma. Na tę chwilę wychodzi na to, że problem rozwiązany. Dzięki za pomoc i porady. Pozdrawiam.

Wymiana świec żarowych.