Witam,
pacjent jest z 1997 roku, silnik benzynowy 3,2 l V6. Kluczyk rybka.
Problem polega na tym, że po przekręceniu kluczyka w stacyjce jest cisza. Światła działają, samochód daje się otworzyć i zamknąć z kluczyka, sprawdzone 2 kluczyki, na obu to samo. Wszystkie bezpieczniki pod maską sprawdzone, są OK.
Kiedy podam plus na krótko na fioletowy przewód na module przy sterowniku silnika to auto odpala od strzała (z kluczykiem na zapłonie).
Przed wystąpieniem problemu 3 razy po odpaleniu nie rozłączał rozrusznika, nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, musiałem zgasić go przez odpięcie akumulatora. Po trzecim razie przestał gadać.
Wymieniłem rozrusznik (na nowy), wymieniłem też moduł SAM i moduł przekaźników pod maską po stronie kierowcy bo w toku poszukiwań zobaczyłem że jest na nim korozja. Włożyłem używkę z W210, zdaje się działać bez problemu (steruje kierunkowskazami i spryskiwaczami).
Po przekręceniu kluczyka na zapłon mam 12 V na stykach 85 i 87 przekaźnika od rozrusznika, ale po jego ręcznym zamknięciu kompletnie nic się dzieje.
Byłbym wdzięczny jeśli ktoś podzieliłby się schematem układu rozruchowego tego auta, bo żaden z tych które znalazłem nie wydaje się pokrywać z rzeczywistym...
pacjent jest z 1997 roku, silnik benzynowy 3,2 l V6. Kluczyk rybka.
Problem polega na tym, że po przekręceniu kluczyka w stacyjce jest cisza. Światła działają, samochód daje się otworzyć i zamknąć z kluczyka, sprawdzone 2 kluczyki, na obu to samo. Wszystkie bezpieczniki pod maską sprawdzone, są OK.
Kiedy podam plus na krótko na fioletowy przewód na module przy sterowniku silnika to auto odpala od strzała (z kluczykiem na zapłonie).
Przed wystąpieniem problemu 3 razy po odpaleniu nie rozłączał rozrusznika, nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, musiałem zgasić go przez odpięcie akumulatora. Po trzecim razie przestał gadać.
Wymieniłem rozrusznik (na nowy), wymieniłem też moduł SAM i moduł przekaźników pod maską po stronie kierowcy bo w toku poszukiwań zobaczyłem że jest na nim korozja. Włożyłem używkę z W210, zdaje się działać bez problemu (steruje kierunkowskazami i spryskiwaczami).
Po przekręceniu kluczyka na zapłon mam 12 V na stykach 85 i 87 przekaźnika od rozrusznika, ale po jego ręcznym zamknięciu kompletnie nic się dzieje.
Byłbym wdzięczny jeśli ktoś podzieliłby się schematem układu rozruchowego tego auta, bo żaden z tych które znalazłem nie wydaje się pokrywać z rzeczywistym...
