Ford Galaxy 1.9 TDI 130 KM - silnik gaśnie po puszczeniu kluczyka, dym z korka oleju

Witam. Jestem nowym nabywcą Forda Galaxy 1.9 TDI 130 KM. Kupiłem auto nie na chodzie. Przy próbie odpalenia na rozruszniku silnik chce odpalić, ale jak tylko puszczam kluczyk, gaśnie. Na VAG-u nie ma żadnych błędów, a po odkręceniu korka oleju zauważyłem, że zamiast z wydechu dym wydobywa się korkiem wlewu oleju. Czy ktoś miał taki przypadek? Co to może być? Help.
AI: Czy akumulator i rozrusznik są w dobrym stanie? Czy były sprawdzane przed próbą odpalenia?
Tak
AI: Czy znasz historię serwisową samochodu lub czy były jakieś znane problemy przed zakupem?
Nie

Ciężko coś wywróżyć.
Od wytartego wałka rozrządu po pęknięty tłok lub dziurę w tłoku.
Parametry sprawdź przy odpalaniu: obroty, korektę wtrysków, temperaturę silnika, ciśnienie paliwa.
A zacznij od podania kodu silnika, bo jedne mają, a inne nie, pompę w zbiorniku paliwa.
I jakiś teoretyczny przebieg z licznika.

Możliwe, że masz rację z tym tłokiem. Dzisiaj zauważyłem, że jest czerwone paliwo, czyli olej opałowy. Przebieg 260 tys., oznaczenie jutro podam.

>>21400790
Nie zakładaj najgorszego.
Miałem takie z dziurą w tłoku, a dojeżdżały na trzech cylindrach albo z krzywą korbą.

Jak jeździł na "oranżadzie", to na pewno filtr i paliwo ze zbiornika out.
I przy okazji sprawdzisz pompkę w zbiorniku.
A może pompa tandemowa jest przytarta (to tańsza opcja), będzie to widać po ciśnieniu paliwa, jak jej podłączysz manometr. Powinno być ze 3-4 bar przy kręceniu rozrusznikiem.

Witam. Mam przyczynę, dlaczego auto nie odpalało, turbina się posypała. Geometria zmienna wbiła się w wylot wydechu, zatykając ujście spalin. Nawet szczelinki prześwitu nie było. Problem rozwiązany, nowe turbo i auto śmiga, obeszło się bez remontu silnika. Dzięki za pomoc, pozdrawiam.