Jak odczytać kody błędów w MAN TGX Euro 6? Zdjęcia kodów w załączniku.

Czesc, czy ktos z was wie co to za kody błędów z MAN TGX Euro 6 lub czy ktos pomoze je rozczytać ?
Oba kody załączone na zdjęciach.

Oba błędy zdaje się dotyczą czujnika temp na tłumiku, musisz sprawdzić komputerem jakie pokazuje temperatury.

>>21424984 Dzięki, sprawdzałem czujniki temperatury i jest ich 4, 3 pokazuje a ten z najkrotszym kablem pokazuje tylko 25 stopni, sprawdzalem od niego kable i jest przejscie do komputera co moze byc przyczyna ze ten jeden pokazuje tylko 25

No zapewne uszkodzony i EDC podstawił temperaturę domyślną.

Kower123123 napisał:

ten z najkrotszym kablem pokazuje tylko 25 stopni, sprawdzalem od niego kable i jest przejscie do komputera

Jak mogłeś sprawdzić kable od czujnika do komputera jak one nie idą do niego tylko konwertera ?

iWaM napisał:

No zapewne uszkodzony i EDC podstawił temperaturę domyślną.

Też, ale nie koniecznie są jeszcze inne sytuacje gdzie tak się stanie a czujnik będzie ok.

Masz uszkodzonego pająka -najlepiej podmień i sprawdź jeżeli dalej bedzie aktywny błąd masz przerwę na lini CAN.

Jak kolega wyżej pisze - "pająk" do wymiany.
Wymieniałem go już kilkakrotnie i za każdym razem to w nim był problem.

kakibara napisał:

jeżeli dalej bedzie aktywny błąd masz przerwę na lini CAN.

Wydaje mi się że przerwa na linii CAN skutkowałaby brakiem wszystkich temperatur a nie jednej.

Witam może pomoże
SPN 4562 Komunikat magistrali danych CAN – informacje czujnika temperatury spalin
Strategia monitoringu
Kontrola magistrali danych CAN z informacjami czujnika odnośnie temperatury spalin pod kątem przekroczenia czasu/
wyłączonej magistrali
Odbiór przez klienta/opis objawów
• Lampka kontrolna układu oczyszczania spalin (MIL) świeci się stale
• Centralna lampka ostrzegawcza świeci się stale na żółto podczas jazdy i podczas postoju pojazdu
• Sygnał akustyczny (brzęczyk) jest aktywny
Failure Mode Identification (FMI)
FMI 8 Nieprawidłowy sygnał
Wskazanie na wyświetlaczu
Priorytet 5 Tekst
wskazania
Usterka sterownika silnika
OBD
OBD /
P-Code
U011A MIL an Lost Communication With Exhaust Gas Sensor Module
Warunki urządzenia sterującego
Warunki nastawiania
Brak odbioru komunikatu magistrali CAN z informacjami odnośnie temperatury spalin (przekroczenie limitu
czasu)
Warunki resetowania
Komunikat magistrali CAN z informacjami odnośnie temperatury spalin odebrany i poprawny
SPN_4562_CAN-Datenbusbotschaft - Informationen
Abgastemperatursensor_MOT-EDC17-Bosch : 2020-09-18 : 2/3
Przyczyny
Możliwe przyczyny
► Zakłócenie lub przerwanie komunikacji CAN urządzenia sterującego EDC A435
► Zwarcie do masy i/lub napięcie akumulatora (+UBatt) na przewodach magistrali CAN High i Low
magistrali danych CAN spalin
► Przerwanie w magistrali danych CAN spalin pomiędzy urządzeniem sterującym EDC A435 a modułem
tłoczącym AdBlue® A808
► Napięcie zasilania termoelementu z elektroniką analizującą A1191 poza dopuszczalną wartością
graniczną
► Uszkodzone przewody i złącza elektryczne termoelementu z elektroniką analizującą A1191
► Termoelement z elektroniką analizującą A1191 jest wadliwy
Kontrole
Możliwe etapy kontrolne
► Sprawdzić temperatury układu oczyszczania spalin za pomocą MAN-cats w menu „Silnik/Monitoring/
Temperatury spalin/Ciśnienia” pod kątem prawidłowości
► Sprawdzić napięcie zasilające termoelementu z elektroniką analizującą A1191. Wartość zadana: 18–32 V
► Sprawdzić przewody i złącza wtykowe magistrali danych CAN spalin pod kątem przerwania, zwarcia,
rezystancji przejścia, zmiany przekroju, korozji, poprawnego połączenia, poluzowanych styków
► Sprawdzić przewody i złącza wtykowe termoelementu z elektroniką analizującą A1191 pod kątem
przerwania, zwarcia, rezystancji przejścia, zmiany przekroju, korozji, poprawnego połączenia,
poluzowanych styków
Środek zaradczy
Możliwy środek zaradczy
► W razie potrzeby przywrócić napięcie zasilające termoelementu z elektroniką analizującą A1191
► W razie konieczności naprawić przewody i złącza wtykowe magistrali danych CAN spalin
► W razie potrzeby naprawić przewody i złącza wtykowe termoelementu z elektroniką analizującą A1191
► W razie potrzeby wymienić termoelement z elektroniką analizującą A1191
SPN_4562_CAN-Datenbusbotschaft - Informationen
Abgastemperatursensor_MOT-EDC17-Bosch : 2020-09-18 : 3/3
Uwaga
Informacje dodatkowe/wskazówki
Funkcje monitorowania urządzenia sterującego EDC A435 wykryły komunikat magistrali danych CAN z
brakującymi informacjami odnośnie temperatury spalin. Przyczyna leży prawdopodobnie po stronie nadajnika
komunikatu magistrali danych CAN. Dlatego należy odczytać pamięć diagnostyczną całego pojazdu i
sprawdzić wpisy do pamięci diagnostycznej wysyłane przez nadawcę komunikatów magistrali danych CAN.
Jako udoskonalenie techniczne dotychczasowych czujników temperatury w silnikach samochodów
ciężarowych i autobusów D20/D26 LOH zamontowana jest termopara A1191 z elektroniką do pomiaru
temperatury w strumieniu spalin. Zamontowana centralnie elektronika komunikuje się z urządzeniem
sterującym silnika poprzez magistralę CAN spalin. Wartości czujników temperatury spalin T1 - T4 można
SPN 4559 Komunikat magistrali danych CAN – informacje czujnika temperatury spalin
Strategia monitoringu
Kontrola magistrali danych CAN z informacjami odnośnie czujnika temperatury spalin pod kątem przekroczenia limitu
czasu
Odbiór przez klienta/opis objawów
• Lampka kontrolna układu oczyszczania spalin (MIL) świeci się stale
• Centralna lampka ostrzegawcza świeci się stale na żółto podczas jazdy i podczas postoju pojazdu
• Sygnał akustyczny (brzęczyk) jest aktywny
Failure Mode Identification (FMI)
FMI 8 Nieprawidłowy sygnał
Wskazanie na wyświetlaczu
Priorytet 5 Tekst
wskazania
Usterka sterownika silnika
OBD
OBD /
P-Code
U011A MIL an Lost Communication With Exhaust Gas Sensor Module
Warunki urządzenia sterującego
Warunki nastawiania
Komunikat magistrali danych CAN z informacjami odnośnie temperatury spalin nieodebrane
Warunki resetowania
Komunikat magistrali CAN z informacjami odnośnie temperatury spalin odebrany i poprawny
SPN_4559_CAN-Datenbusbotschaft - Informationen
Abgastemperatursensor_MOT-EDC17-Bosch : 2020-09-18 : 2/3
Przyczyny
Możliwe przyczyny
► Zakłócenie lub przerwanie komunikacji CAN urządzenia sterującego EDC A435
► Zwarcie do masy i/lub napięcie akumulatora (+UBatt) na przewodach magistrali CAN High i Low
magistrali danych CAN spalin
► Przerwanie w magistrali danych CAN spalin pomiędzy urządzeniem sterującym EDC A435 a modułem
tłoczącym AdBlue® A808
► Uszkodzone przewody i złącza elektryczne termoelementu z elektroniką analizującą A1191 (zasilanie
zacisk 15 i 31)
► Napięcie zasilania termoelementu z elektroniką analizującą A1191 poza dopuszczalną wartością
graniczną
► Bezpiecznik F1109 czujnika NOx II OBD jest uszkodzony (seria TG)
► Bezpiecznik F894 czujnika poziomu AdBlue / czujnika NOx jest uszkodzony (Omnibus)
► Termoelement z elektroniką analizującą A1191 jest wadliwy
Kontrole
Możliwe etapy kontrolne
► Sprawdzić temperatury układu oczyszczania spalin za pomocą MAN-cats w menu „Silnik/Monitoring/
Temperatury spalin/Ciśnienia” pod kątem prawidłowości
► Sprawdzić przewody i złącza wtykowe magistrali danych CAN spalin pod kątem przerwania, zwarcia,
rezystancji przejścia, zmiany przekroju, korozji, poprawnego połączenia, poluzowanych styków
► Sprawdzić przewody i złącza wtykowe termoelementu z elektroniką analizującą A1191 pod kątem
przerwania, zwarcia, rezystancji przejścia, zmiany przekroju, korozji, poprawnego połączenia,
poluzowanych styków
► Sprawdzić napięcie zasilające termoelementu z elektroniką analizującą A1191. Wartość zadana: 18–32 V
► Sprawdzić bezpiecznik F1109 czujnika NOx II OBD
► Sprawdzić bezpiecznik F894 czujnika poziomu AdBlue / czujnika NOx
Środek zaradczy
Możliwy środek zaradczy
► W razie konieczności naprawić przewody i złącza wtykowe magistrali danych CAN spalin
► W razie potrzeby naprawić przewody i złącza wtykowe termoelementu z elektroniką analizującą A1191
► W razie potrzeby wymienić bezpiecznik F1109 czujnika NOx II OBD
► W razie potrzeby wymienić bezpiecznik F894 czujnika poziomu AdBlue / czujnika NOx
► W razie potrzeby wymienić termoelement z elektroniką analizującą A1191
SPN_4559_CAN-Datenbusbotschaft - Informationen
Abgastemperatursensor_MOT-EDC17-Bosch : 2020-09-18 : 3/3
Uwaga
Informacje dodatkowe/wskazówki
Funkcje monitorowania urządzenia sterującego EDC A435 wykryły komunikat magistrali danych CAN z
brakującymi informacjami odnośnie temperatury spalin. Przyczyna leży prawdopodobnie po stronie nadajnika
komunikatu magistrali danych CAN. Dlatego należy odczytać pamięć diagnostyczną całego pojazdu i
sprawdzić wpisy do pamięci diagnostycznej wysyłane przez nadawcę komunikatów magistrali danych CAN.
Jako udoskonalenie techniczne dotychczasowych czujników temperatury w silnikach samochodów
ciężarowych i autobusów D20/D26 LOH zamontowana jest termopara A1191 z elektroniką do pomiaru
temperatury w strumieniu spalin. Zamontowana centralnie elektronika komunikuje się z urządzeniem
sterującym silnika poprzez magistralę CAN spalin. Wartości czujników temperatury spalin T1 - T4 można

To źle ci się wydaje.