logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ursus C-328 z silnikiem C-330 - problem z rozruchem

gruber9 24 Lut 2025 20:17 486 11
REKLAMA
  • #1 21454597
    gruber9
    Poziom 13  
    Posty: 248
    Pomógł: 12
    Ocena: 82
    Witam, mam problem z ciągnikiem. Ursus C-328 z silnikiem C-330. Akumulator 12V, 62Ah, rozrusznik szybkoobrotowy. Problem jest tak jak na filmiku, raz pali normalnie, a potem ciężko mu przekręcić i przełamać się, winny jest akumulator, czy co? Zrobiłem dotychczas tak
    -wyjąłem rozrusznik, zdjąłem i sprawdziłem czy nie ma luzów na łożyskach i brak luzów, na imadle bez obciążenia kręci jak oszalały
    - akumulator padł w sobotę mi, choć palił wcześniej dobrze, podładowałem go i założyłem i przy rozruchu jak tak ciężko kręci ma spadki na akumulatorze do 10v a i niżej typu 6-8V, i co ciekawe z zacisku alternatora podczas pracy silnika wychodzi napięcie 14V, a na samym akumulatorze na 1600 obrotach dopiero łapie 13,9V, więc trochę lipne ładowanie, czy może być winny przewód zasilający temu? Czy sama akumulator jest wyeksplatowany i nie ma siły rozruchu i nie przyjmuje ładowania? Choć trzyma, bo od soboty do dziś trzymał w granicy 12,7V. Co polecacie? Zmiana akumulatora?
    Filmik poniżej:


  • REKLAMA
  • #2 21454623
    anchilos
    Poziom 39  
    Posty: 4255
    Pomógł: 491
    Ocena: 962
    Aku. kaput.

    Pożycz inny i sprawdź.

    Czy po kilku minutach znów zakręci jak za pierwszym razem?
  • #3 21454644
    gruber9
    Poziom 13  
    Posty: 248
    Pomógł: 12
    Ocena: 82
    >>21454623

    W sumie to tak, po kilku/kilkunastu minutach znowu pali w sumie normalnie jak za pierwszym razem na filmie.
  • REKLAMA
  • #4 21454647
    anchilos
    Poziom 39  
    Posty: 4255
    Pomógł: 491
    Ocena: 962
    anchilos napisał:
    Aku. kaput.
  • #5 21454663
    gruber9
    Poziom 13  
    Posty: 248
    Pomógł: 12
    Ocena: 82
    >>21454647
    To I przez to słabe ładowanie ma na klemach? Z alternatora wychodzi 14V, a na bolcach akumulatora mniej. Czy przez przewód od rozrusznik - akumulator?
  • REKLAMA
  • #6 21454682
    anchilos
    Poziom 39  
    Posty: 4255
    Pomógł: 491
    Ocena: 962
    gruber9 napisał:
    To I przez to słabe ładowanie ma na klemach?


    Nie.
    gruber9 napisał:
    Z alternatora wychodzi 14V


    Za mało.
    gruber9 napisał:
    Czy przez przewód od rozrusznik - akumulator?


    Nie.

    Jaki przewód od alternatora do rozrusznika.
  • #7 21454687
    gruber9
    Poziom 13  
    Posty: 248
    Pomógł: 12
    Ocena: 82
    >>21454682
    Niestety trochę ciemny w srodku już. Czyli do sprawdzenia szczotki, lub regulator?
  • REKLAMA
  • #8 21454966
    grzeniuw
    Poziom 27  
    Posty: 698
    Pomógł: 115
    Ocena: 176
    Pomiary napięcia ładowania przy niesprawnym aku są bez sensu. Podmień akumulator na pewny i wtedy sprawdzaj. 14V jako takie jest jeszcze ok.
    Jeśli grube kable są oki, rozrusznik też (pytanie czy na pewno), to zostaje akumulator. A aku 62ah to naprawdę za mało dla 330.
  • #9 21455064
    dominikaS85
    Poziom 14  
    Posty: 188
    Pomógł: 8
    Ocena: 220
    Jak jest słaby akumulator to i słabe wzbudzenie a w efekcie słabe ładowanie.
  • #10 21455313
    BANANvanDYK
    Poziom 43  
    Posty: 7752
    Pomógł: 1164
    Ocena: 2584
    Prawdopodobnie masz problem ze słabo łączącymi klemami akumulatora, ewentualnie ze słabą masą przewodu masowego akumulatora. Akumulator ma za małą pojemność, zalecany to 120 Ah, w praktyce min. 70 Ah jeżeli silnik odpala bez problemów ale to zawsze odbije się na krótszej żywotności. Rozrusznik przy normalnym kręceniu pobiera 300-350 A, przy czym podgrzewacze to dodatkowe 50–60 A.
  • #11 21455822
    LENIWIEC_PL
    Poziom 28  
    Posty: 1468
    Pomógł: 119
    Ocena: 320
    Witam.
    Ja celowałbym głównie w akumulator, gdyż ten co masz to ma zapewnę około 540A prądu rozruchowego a do c330 zalecane jest minimum 600A gdzie przy uwzględnieniu sprawności bo zapewne nowy nie jest oraz ewentualnych spadkach na przewodach zostaje ci w granicach 400A prądu a to za mało.
    Kolejna kwestia to ładowanie, piszesz, że jest 14V, czy prawidłowe? Na to pytanie nie odpowiemy ci ponieważ nie wiemy jaki jest regulator napięcia a występują zarówno 14V jak i również 12V lecz ogólnie jeśli nie jest niższe jak 13,8V to bym się tego nie czepiał. Pamiętajmy, że belarusy mają standardowo napięcie ładowania na poziomie 13,5-13,8V i tam jest wszystko ok.
    Kolejna kwestia to kwestia grubości przewodów na trasach między akumulatorem a rozrusznikiem, jakiej są grubości?
  • #12 21456146
    gruber9
    Poziom 13  
    Posty: 248
    Pomógł: 12
    Ocena: 82
    Witam, mieliście rację. Winny akumulator, dziś kupiłem 12V 120Ah, 900A rozruchu i traktor pali od strzała, odpalałem go z 10 razy włącznie i pali dobrze bo i przy okazji zmieniłem filtry od paliwa. Ładowanie mierzyłem i było w okolicach 14,2V na średnich obrotach, także akumulator nie przyjmował prądu ładowania i nie dawał mocy rozruchowej, by odpalać. W garażu z piecem mi odpalał od strzała, ale w stodole ta 62Ah jednak nie dawała rady. Dziękuje za pomoc wszystkim.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z rozruchem ciągnika Ursus C-328 z silnikiem C-330, który sporadycznie uruchamia się normalnie, a innym razem ma trudności z przekręceniem rozrusznika. Po przeprowadzeniu kilku testów, w tym sprawdzeniu rozrusznika i akumulatora, stwierdzono, że akumulator 12V, 62Ah, nie zapewnia wystarczającej mocy rozruchowej. Użytkownik zauważył spadki napięcia do 6-8V podczas rozruchu, mimo że alternator generował 14V. W odpowiedziach zasugerowano wymianę akumulatora na model o większej pojemności (120Ah, 900A rozruchu), co ostatecznie rozwiązało problem, a ciągnik zaczął uruchamiać się bez problemów.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA