logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroën C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi 2016 - spalanie bezpiecznika świec żarowych

zbigniewslonina8 27 Mar 2025 12:24 405 6
REKLAMA
  • #1 21497425
    zbigniewslonina8
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Witam, C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDI, 2016 rok.
    Problem z ciągłym spalaniem się bezpiecznika świec żarowych.
    Świece wszystkie nowe.
    Przekaźnik był podmieniany.
    Spalony bezpiecznik 3 razy.
    W momencie, gdy jest zimno i odpalenie wymaga zapalenia się świec żarowych, dochodzi do spalenia bezpiecznika i zaświeca się błąd silnika.
    Pomożecie w tym temacie?
    Czy pod świece żarowe może być podpięte jeszcze coś?
  • REKLAMA
  • #2 21497457
    JacekCz
    Poziom 42  
    Posty: 8670
    Pomógł: 760
    Ocena: 1463
    zbigniewslonina8 napisał:
    zaświeca się błąd silnika


    Czekamy, czekamy ...
  • REKLAMA
  • #3 21497795
    zbigniewslonina8
    Poziom 2  
    Posty: 4
    ?¿?????
  • REKLAMA
  • #4 21498656
    decybel91
    Poziom 43  
    Posty: 8001
    Pomógł: 1022
    Ocena: 4218
    Daj kod silnika (jest w VIN) oraz który dokładnie bezpiecznik pali. Wszystko i tak wskazuje na wiązkę od przekaźnika do świec. Czy świece są 5,7 czy 12v?
  • REKLAMA
  • #5 21499157
    zbigniewslonina8
    Poziom 2  
    Posty: 4
    VF73AAHXMGJ754438 bezpiecznik, z tego co wiem, 40 amperów, pod filtrem powietrza. Świece, nie wiem na chwilę obecną, jakie założyli.
    Czyli obstawiasz wiązkę od przekaźnika do świec?
  • #6 21501807
    decybel91
    Poziom 43  
    Posty: 8001
    Pomógł: 1022
    Ocena: 4218
    Się zorentuj dokładnie który to bezpiecznik i za co odpowiada. U mnie ze schematów dla silnika AHX wychodzi, że bezpiecznik świec to 70 lub 80a nie 40.
  • #7 21502432
    zbigniewslonina8
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ok dzięki

Podsumowanie tematu

✨ W Citroënie C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi z 2016 roku występuje problem z ciągłym przepalaniem się bezpiecznika świec żarowych podczas rozruchu w niskich temperaturach. Wszystkie świece żarowe zostały wymienione na nowe, a przekaźnik również był podmieniany, jednak bezpiecznik o wartości 40 A (umieszczony pod filtrem powietrza) spalił się już trzykrotnie, co powoduje pojawienie się błędu silnika. Wskazano konieczność dokładnego zidentyfikowania bezpiecznika i jego funkcji, gdyż według schematów dla silnika o kodzie AHX bezpiecznik świec żarowych powinien mieć wartość 70 lub 80 A. Sugeruje się również sprawdzenie wiązki elektrycznej między przekaźnikiem a świecami żarowymi jako potencjalnego źródła zwarcia lub przeciążenia. Nie jest potwierdzone, czy pod obwód świec żarowych podłączone są inne elementy.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA