Witam.
Pacjent to Citroën Berlingo 1.6 HDI 2012 9FH.
Problem, jaki występuje, to obroty max do 3000.
Silnik głośno pracuje,
czarny dym z rury wydechowej i jedyny błąd, jaki się pojawiał, to P3007. https://youtube.com/shorts/XShdlLI2SBo?si=YouusZFkxfKRKfy2 Tak to u mnie wyglądało, ale nic nie pomogło wyczyszczenie. W EGR lekki czarny nalot.
Samochód rozpędza się max do 90, a od 4 już całkowicie muł. Brakuje mi pomysłów, co jeszcze może się z nim dziać
Wymieniłem przepływkę, ale dalej to samo.
Wyjąłem turbo, namoczyłem dwa dni w nafcie i wirnik pracuje leciutko. Przy 2000 obrotów podczas jazdy słychać trykotanie z przodu.
AI: Sprawdzałeś może filtry paliwa i powietrza – były wymieniane ostatnio czy nie?
Olej i wszystkie filtry były wymieniane plus płukanka wtrysków Tec2000.
AI: Patrzyłeś na ciśnienie doładowania, podciśnienia albo szczelność dolotu? Wtryski były sprawdzane?
Do wtrysków użyłem Tec 2000, ale na powrocie nie było nawet grama jakiegokolwiek osadu.
Gruszka pracuje prawidłowo.
Pacjent to Citroën Berlingo 1.6 HDI 2012 9FH.
Problem, jaki występuje, to obroty max do 3000.
Silnik głośno pracuje,
czarny dym z rury wydechowej i jedyny błąd, jaki się pojawiał, to P3007. https://youtube.com/shorts/XShdlLI2SBo?si=YouusZFkxfKRKfy2 Tak to u mnie wyglądało, ale nic nie pomogło wyczyszczenie. W EGR lekki czarny nalot.
Samochód rozpędza się max do 90, a od 4 już całkowicie muł. Brakuje mi pomysłów, co jeszcze może się z nim dziać
Wymieniłem przepływkę, ale dalej to samo.
Wyjąłem turbo, namoczyłem dwa dni w nafcie i wirnik pracuje leciutko. Przy 2000 obrotów podczas jazdy słychać trykotanie z przodu.
AI: Sprawdzałeś może filtry paliwa i powietrza – były wymieniane ostatnio czy nie?
Olej i wszystkie filtry były wymieniane plus płukanka wtrysków Tec2000.
AI: Patrzyłeś na ciśnienie doładowania, podciśnienia albo szczelność dolotu? Wtryski były sprawdzane?
Do wtrysków użyłem Tec 2000, ale na powrocie nie było nawet grama jakiegokolwiek osadu.
Gruszka pracuje prawidłowo.
