Mam silnik od crossa 125 cm³. Przy wymianie pierścieni, gdy już zakręcałem pokrywę od rozrządu (chodzi o tę, gdzie też dokręca się te 4 pręty i jedną nakrętkę), dokręciłem ją tak mocno, że gwint wraz z nakrętką się urwał w silniku. Dalej jest cały, ale odpadł jakiś 1, może 2 cm, co uniemożliwia zakręcenie pokrywki. Ma ktoś jakieś pomysły, jak to zrobić? I jak to potem założyć tak, żeby nie było przy tym bardzo dużo roboty?
