logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Lampy LED do jazdy dziennej z kierunkowskazem – brak reakcji po podłączeniu 12 V

jakubferfecki225 04 Maj 2025 15:39 621 18
REKLAMA
  • #1 21538751
    jakubferfecki225
    Poziom 3  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    Witam, posiadam lampy do jazdy dziennej z wbudowanymi kierunkami czyt. (pasek LED-owy) wmontowany w klosz. Mój problem polega na tym, że są one wpięte bezpośrednio w przewody 12 V jako sterowanie kierunek oraz pozycyjne, masa podłączona jest w przewód masowy. LED-y posiadają (kabel masowy-czarny, kierunki-żółty, pozycyjne (dzienne)-czerwony) tuż po uruchomieniu silnika, jest zero reakcji na LED-zie, czy to po wbiciu kierunku, czy też włączeniu świateł. Jedynie LED delikatnie się świeci światłami dziennymi, dodam iż wszystkie żarówki są wpięte i one świecą normalnie. Czy może być to spowodowane iż LED-y są zabezpieczone przed wyższym napięciem niż 12 V i użycie stabilizatora np. LM7812 lub LM7912 załatwiło by sprawę?
  • REKLAMA
  • #2 21538763
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2648
    Kolego, nie podałeś nawet co to za auto, sam to robiłeś? Jesteś pewien, że sterowanie oświetlenia jest +, a nie -?
  • REKLAMA
  • #3 21538767
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2648
    Czy jak podłączysz ten pasek poza lampą to działa?
  • REKLAMA
  • #4 21538764
    jakubferfecki225
    Poziom 3  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    Zapomniałem dodać, jest to VW Golf 5 GTI, a napięcie po uruchomieniu silnika waha się od 13,8 V do 14,6 V, na zgaszonym napięcie jest w okolicach 12,4-12,5 V.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Masa jest zmostkowana z jedną i drugą żarówką, a plusami dochodzi do oprawek.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Tak jak zostało napisane wyżej, LED-y działają tylko i wyłącznie na wyłączonym silniku, po odpaleniu jedynie się delikatnie świeci pasek postojowych i zero reakcji na wbicie kierunku (żarówki od kierunku i pozycji normalnie się świecą).
  • Pomocny post
    #5 21538773
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2648
    A ja pytam, czy jak są podłączone poza lampą czy działają? Czyli silnik odpalony, a przewody od paska wprost do akumulatora.
  • #6 21538778
    jakubferfecki225
    Poziom 3  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    >>21538773 Mistrzu, tego nie sprawdzałem, nie przyszło mi do głowy nawet, żeby to sprawdzić.
  • #7 21538782
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2648
    To sprawdź, bo może po prostu źle podłączyłeś to w lampie.
  • #8 21538789
    jakubferfecki225
    Poziom 3  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    Sprawdziłem bezpośrednio, po odpaleniu działa i normalnie dzienny świeci.
  • #9 21538790
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2648
    Czyli źle podłączone w lampie, albo system kontroli przepalonych żarówek miesza, weź masę z karoserii i wtedy sprawdź w lampie.
  • #10 21538791
    jakubferfecki225
    Poziom 3  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    >>21538782 Masa została w tym samym miejscu, tylko kabel z plusem pociągnąłem do akumulatora.

    Dodano po 3 [minuty]:

    12 V jest na żarówce postojowej, przy odpalonym silniku 2 sek świeci i gaśnie, więc teraz o co tu chodzi, że LED-y nie działają.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Czy masa wzięta z akumulatora, czy z karoserii LED-y świecą przez 2 sekundy i gasną, kierunki nie reagują.
  • REKLAMA
  • #11 21538805
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2648
    Więc przeszkadza Ci funkcja sprawdzenia przepalenia żarówki.
    Musisz pokombinować z przekaźnikiem bądź może kondensatorem, aczkolwiek wiesz, że te Twoje modyfikacje są niezgodne z prawem?
  • #12 21538813
    jakubferfecki225
    Poziom 3  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    Gdyby ta funkcja mnie blokowała, to żarówka by nie świeciła, nie sądzisz?
  • #13 21538820
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2648
    Żarówka będzie świeciła, a LED niekoniecznie, chcesz, to podłącz oscyloskop i zobacz jaki jest przebieg na zasilaniu tej żarówki.
  • #14 21538833
    jakubferfecki225
    Poziom 3  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    Nie mam takiego ustrojstwa 😅
  • #15 21538842
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2648
    Kolego jeszcze raz bo teraz tak czytam i coś mi nie halo, masz jakiś link do tych cudownych LED co montujesz?
    One mają trzy przewody, tak? Masa, jeden sygnał 12 V, jak się pokaże, to świecą na biało, a drugi jak będzie 12 V, to biały wyłącza się i jest pomarańczowy? To gdzie funkcja dziennych?
  • #16 21538856
    jakubferfecki225
    Poziom 3  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    Trzy przewody elektryczne (czerwony, żółty, czarny) z opisem podłączenia do świateł dziennych i kierunkowskazów w samochodzie. Udało mi się to odnaleźć na zdjęciu, jak kiedyś robiłem zrzuty ekranu strony. Więc wszystko jest zrobione tak, jak powinno być, mogłem się pomylić w pisowni kolorów podpięcia, bo nie byłem wtedy przy aucie, jak pisałem.

    Dodano po 57 [sekundy]:

    Po wyłączeniu kierunkowskazu przełączają się na dzienne znowu 🫡 i tak działają na nie włączonym silniku 😅
  • #17 21538860
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8572
    Pomógł: 1204
    Ocena: 2648
    Czyli to nie są żadne dzienne, tylko pasek dwukolorowy. Rozumiem, że biały kolor ma być wraz z postojowym, a pomarańczowy kierunek?
    Wsadź przekaźnik cewką do postojówki, a styki szeregowo z +12 V z akumulatora. I powodzenia przy tłumaczeniu się na stacji diagnostycznej bądź policji, jak Cię zatrzymają.

    Dodano po 43 [sekundy]:

    To nie są DZIENNE!
  • #18 21538866
    jakubferfecki225
    Poziom 3  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    Ok dzieki 🫡
  • #19 21538871
    jakubferfecki225
    Poziom 3  
    Posty: 17
    Ocena: 1
    Informacje

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy lamp LED do jazdy dziennej z wbudowanymi kierunkowskazami (pasek LED w kloszu) podłączonymi bezpośrednio do instalacji 12 V w VW Golf 5 GTI. Po uruchomieniu silnika LED-y nie reagują na sygnały kierunkowskazów ani świateł pozycyjnych, świecąc jedynie słabo jako światła dzienne na wyłączonym silniku. Sprawdzenie działania paska LED poza lampą (bezpośrednio do akumulatora) potwierdziło, że LED-y działają poprawnie, co wskazuje na błędne podłączenie lub zakłócenia w instalacji lampy. Problem może wynikać z funkcji kontroli przepalenia żarówek w samochodzie, która powoduje wyłączanie LED-ów po krótkim czasie. Sugerowano zastosowanie przekaźnika lub kondensatora, aby obejść tę funkcję, jednak takie modyfikacje mogą być niezgodne z przepisami. Dodatkowo ustalono, że pasek LED jest dwukolorowy – biały dla świateł postojowych/dziennych i pomarańczowy dla kierunkowskazów, co wymaga odpowiedniego sterowania sygnałami. Wskazano, że LED-y nie są typowymi światłami dziennymi, a ich poprawne działanie wymaga odpowiedniego układu sterowania i podłączenia masy z karoserii.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA