Jak podłączyć przyciski do sterowania kierunkiem obrotów silnika 3f prawo-0-lewo do stycznika TSM-1?

Question

Witam. Chciałbym zapytać, jak prawidłowo podpiąć przyciski do sterowania prawo - 0 - lewo stycznika TSM-1? Ma to być sterowanie kierunkiem obrotów silnika 3-fazowego.

Ryszard49 · Accepted Answer

Stosując Przełącznik P - 0 - L nie mamy problemu. Można również dołożyć przekaźnik czasowy. jerzyp2015 w podanym przez Ciebie przykładzie, o ile dobrze się przyjrzałem to przed każdą zmianą kierunku obrotów należy wcisnąć przycisk 0.

78db78 · Answer

Do sterowania lewo prawo potrzeba 2 styczniki.

Globus180 · Answer

Tak. Ja już mam podłączone 2 styczniki ze sobą, ale potrzebowałbym jakiegoś, najlepiej schematu do tego typu stycznika, by podłączyć do niego układ sterowania na przyciski, jak wspomniałem wyżej.

Dodano po 1 [minuty]:

>>21572713 Spróbuję coś wywnioskować z tych linków.

Konto nie istnieje · Answer

Najważniejsze to funkcja czasu . Nie należy przełączać prawo -lewo dopóki silnik się nie zatrzyma . Inaczej kiszka. Schemat jest poprawny tylko pamiętać o czasie zmiany kierunku obrotów.

Konto nie istnieje · Answer

>>21572964 I poczekać.

Ryszard49 · Answer

jerzyp2015, tak patrzę na ten schemat który zamieściłes i coś mi tu nie pasuje, chodzi o ten fragment. Pomijam już to że jest rysowane w jakimś nie spotykanym programie, chodzi o oznzczenia aparatów.

tyqva · Answer

A dokładnie co?

Globus180 · Answer

Jeżeli chodzi o układ przełączania obrotów przyciskami, to powinien działać tak, że jak wcisnę np. prawe obroty, to do zmiany kierunku obrotów muszę użyć przycisku 0, aby go zatrzymać i uruchomić drugim przyciskiem lewe obroty silnika.

Konto nie istnieje · Answer

>>21573541 I to jest słuszna koncepcja. Jak nie poczekasz aż silnik się zatrzyma to będzie buuum i bezpieczniki do wymiany. A przycisk 0 do tego służy.

Ryszard49 · Answer

Ładny rysunek ale rozważmy taki przypadek. Masz podwójny łacznik NO i NZ ale rozdzielony na dwa arkusze. Jak oznaczysz styki?. Przypomnę pytanie autora tematu: I tego należy się trzymać. tyqva, teraz tylko na ten Twój rysunek nanieś oznaczenia stycznika TSM1 i autor bedzie zadowolony. Super byłoby dołączyć schemat montażowy.

Konto nie istnieje · Answer

>>21572964 Chyba że silnik posiada wbudowany hamulec , a takie są np. przy wciągarkach.

Ryszard49 · Answer

jerzyp2015, napisał: Względnie silnik z motoreduktorem. Można też dołożyć przekaźnik czasowy z optymalnie nastawionym czasem. Ale nie wiemy co napedza ten silnik.

tos18 · Answer

A może to jest mały motoreduktor 0,16kW z przekładnią ślimakową i problemu nie ma. Nie wiadomo jaką bezwładność ma mechanizm więc to gdybanie jest.

Globus180 · Answer

Napiszę tak. Przekaźnik czasowy do układu sterowania stycznikami PRAWO-0-LEWO nie jest tak strasznie wymagany do działania układu, ponieważ wystarczy, jak poczekamy, aż się zatrzyma silnik elektryczny. Aż długo to nie trwa, bo jeżeli robimy taki układ sterowania do silnika, to musi coś napędzać. Więc może on być sprzężony np. kołami pasowymi, zębatymi lub jakimś sprzęgłem kłowym, więc silnik wtedy nie ma tak swobodnych obrotów i istnieje jakiś opór na np. przekładni albo układzie napędowym. Więc można na spokojnie bez czasówki taki układ zrobić. Chyba że jesteśmy w fabryce. To wtedy liczy czas i ma to sens, by użyć takiego przekaźnika czasowego i jakiegoś hamulca, żeby nie spalić czegoś w układzie.

78db78 · Answer

Prościej i taniej zrobić to na Wyłącznik elektromagnetyczny z możliwością zmiany kierunku obrotów silnika,

Globus180 · Answer

Udalo mi się otrzymać prawidłowy schemat układu sterowania PRAWO-0-LEWO do styczników TSM-1. Temat rozwiązany.

[Rozwiązano] Jak podłączyć przyciski do sterowania kierunkiem obrotów silnika 3f prawo-0-lewo do stycznika TSM-1?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Podsumowanie tematu