[Rozwiązano] BFT Thalia Light BTL2, PHOBOS BT A25 – skrzydło nie widzi kontraktonu, error 33

Witam. Pojawił się problem z jednym skrzydłem bramy (centralka BFT Thalia Light BTL2, siłowniki PHOBOS BT A25), skrzydło jakby nie dostawało sygnału od kontraktona i przy zamykaniu siłownik pcha po dojeździe do oporu i skrzydła wracają trochę, pozostając w lekko otwartej pozycji. Sprawa wydaje się oczywista, wymienić kontrakton i po problemie, jednak postanowiłem go sprawdzić i przełożyłem go gdzieś w połowie siłownika i wtedy wszystko działa ok, w trakcie zamykania i zbliżenia się do kontraktona brama powoli zwalnia i się zatrzymuje. Po ponownym zamontowaniu kontraktona na koniec siłownika brama znowu go nie widzi.
Myślałem, że przewód jest gdzieś pęknięty pod izolacją, ale robiłem kilka prób i wyciągnąłem nadmiar kabla, aby był luz i dzieje się to samo.
Nic nie zmieniałem w centralce, nie robiłem żadnych ustawień fabrycznych itd. Na wyświetlaczu podczas zamknięcia bramy pojawia się tylko komunikat error 33, który oznacza napotkany opór, czyli moment, w którym brama powinna się zatrzymać po napotkaniu oporu zamontowanego na kostce.
AI: Czy kontrakton, którego używasz, jest oryginalny i czy był wcześniej wymieniany na nowy?
Oryginalny, nie był wymieniany.
AI: Czy magnes (jeśli jest stosowany w tym modelu) na skrzydle bramy jest poprawnie zamontowany i nie został przesunięty lub uszkodzony?
Wygląda dobrze.

Spróbuj zaprogramować na nowo. (Auto set)

Mam odpiąć siłowniki od skrzydeł bramy przed ponownym programowaniem?

Jak chcesz zaprogramować sterownik bez bramy? Silowniki muszą być zespolone z bramą, zablokowane i brama zamknięta.

Komtaktron zamontuj tak, aby zadziałał minimalnie wcześniej niż siłownik zatrzyma się na ograniczniku. Albo:
W tej centrali (jak mi się zdaje) jest ustawienie, które zmienia priorytet krańcówek - tzn skrzydło mija krańcówkę, wie że koniec ruchu blisko ale zatrzymuje sie dopiero na fizycznym oporze. Chyba to PrESS SLc i trzeba go przestawić na 1.

Nie pomogły obydwa sposoby (choć zmiany PeESS Slc na 1 nie dało się zrobić). Dziwna sytuacja jest po odkręceniu dekla (wrzucam foty), bo dwa białe kabelki nie są podłączone do niczego, oczywiście jako gość nie mający bladego pojęcia spróbowałem podpiąć je tam, gdzie są podpięte dwa inne białe przewody (zapewne od drugiego skrzydła bramy). Przy robieniu AUTO skrzydło bramy wali w ogranicznik i go wręcz przeskakuje siłą siłownika, dochodzi do końca siłownika i wraca. Drugie skrzydło zachowuje się dobrze. Spróbowałem jeszcze raz przestawić kontraktor i wtedy działa, niestety skrzydło pozostaje jakieś 50 cm niedomknięte. Co rzuciło mi się w oczy, to że po zwolnieniu skrzydło prawidłowo działające pracuje znacznie lżej, ale to raczej kwestia nasmarowania, bo wzrokowo widzę, że prosi o jakiś smar.

Białe przewody są od fotokomórek, te luźne które podlaczyles niepotrzebne.

Mocowanie siłownika na skrzydle jest stabilnie zamontowane? Nie krzywi go przy końcowej fazie ruchu?

Mocowanie jest stabilne. Było drugie podejście do namierzenia problemu, tym razem z pomocą zapalonego elektryka i jest mega dziwna sprawa. Wszystko działa dobrze do momentu, kiedy kable razem z płytką są na zewnątrz, jak na zdjęciu. Rozebrany został cały siłownik, aby wykluczyć gdzieś załamany przewód od krańcówki, kontraktor podłączony pod multimetr i jednoczesne wyginanie kabla na wszystkie strony, aby upewnić się, czy nie jest w którymś miejscu zerwany/utleniony. Finalnie dla pewności wymiana kabla od kontraktora, jak i poprawa lutów na płytce. I nic to nie dało, po włożeniu kabli i płytki powrotem do siłownika krańcówka nie działa, a jak wszystko wisi wyjęte, działa w najlepsze. Oczywiście po włożeniu płytki były robione próby odwrócenia jej o 180° oraz różne położenie kabli.

Sprawdz połączenie w puszce na słupku i ten krótki przewód który z niej wychodzi do siłownika(chyba że to tylko "zaślepka") Jak tam jest wszystko ok to ja więcej pomysłów nie mam.

Te lutowania słabo poprawione. Trzeba by było odessać cynę i od nowa zalutować (oporniki i diody powierzchniowe tez troszku poklejone). No i wymienić totalnie wszystkie przewody.
Jakis powód musi być - poprawiaj od podstaw.

Witam. Problem rozwiązany, okazało się, że przewód od zasilania był utleniony lub przerwany wewnątrz koszulki (przynajmniej jedna żyła). Podczas zamykania bramy, jak go wyginałem, to siłownik przestawał działać na chwilę. Działo się to pewnie w momencie zbliżania się do krańcówki, co myliło w jakiś sposób centralkę. Pozostało zaprogramować dwa nieoryginalne piloty i po sprawie.

Witam. Problem rozwiązany, okazało się, że przewód od zasilania był utleniony lub przerwany wewnątrz koszulki (przynajmniej jedna żyła). Podczas zamykania bramy, jak go wyginałem, to siłownik przestawał działać na chwilę. Działo się to pewnie w momencie zbliżania się do krańcówki, co myliło w jakiś sposób centralkę. Pozostało zaprogramować dwa nieoryginalne piloty i po sprawie.