Jaki to czujnik z tyłu silnika przy cewce w Renault Clio 2 1.2 16V 2001?

Witam
Poproszę o identyfikacje co to za czujnik. Reno clio 2 1.2 16V 2001 rok. Jest on z tyłu silnika od strony cewki, przy filtrze olenu. Zasilanie idzie do niego w wiązce do cewek.

mirrexW napisał:

Ciśnienia oleju.

wydaje mi sie ze cisnienia oleju jest zaraz przy filtrze, chodzi o ten w bloku silnika, ktory jest upięty trytytką.

W tym miejscu montuje się mikrofony (knock sensory). Jeżeli ma dwa przewody to 99,99 % knock sensor.

mirrexW napisał:

Nie wiem co twoja wyobraźnia tam widzi, ale ja widzę wspornik kabelka.

jutro wejde pod auto, bo na zdjeciu rzeczywiscie moze byc wspornik, jak piszesz.

Dodano po 3 [minuty]:

Dodano po 8 [minuty]:

Aleksander_01 napisał:

W tym miejscu montuje się mikrofony (knock sensory). Jeżeli ma dwa przewody to 99,99 % knock sensor.

Ten czujnik jest z przodu bloku, ale MirrexW może mieć racje.
Teraz kwestia czy gdyby byla przerwa (zwarcie na przewodzie, to moglo by byc powodem, że auto nie chciało odpalić? Dodam, ze nie swiecila sie kontrolka ciśnienia, tylko spirala

Przecież to jest tylko kawałek blaszki z dziurką, złapana trytytką jest do niego wiązka

Witam tester byl podlaczany. Zaczelo sie od trybu awaryjnego i braku reakcji na gaz, oraz nieregularnie, ale brak mozliwosci odpalenia auta. Główny blad to df168 - obwod klapy powietrza wlotowego niezgodnosc sygnalu blad nieciągly. Zostal wymieniony czujnik pozycji walu, czujnik map oraz na koncu przepustnica. Po tym normalnie wrocila realcja na gaz. Niestety zdazylo sie, ze samochod zgasl i nie mozna bylo go odpalic. Poprawilem ta trytytke i mocowanie przewodu i narazie problem zniknął. Jedyny blad jaki wyskaluje to df135 czujnik polozenia pedalu hamulca ciagly.

PS pomogla wymiana przekaznika glownego i czyszczenie zgniazd przekaznikow przy silniku.
Blad df135 zostal, ale swiatla stop dzialaja. Dziwne jest ze jak trzymam hamulec i skasuje blad to go niema. Dopiero jak puszcze hamulec powraca..