Witam,
Mam następujący problem: od jakiegoś czasu mój opel combo D 1.4 bierze równolegle podczas jazdy na gazie benzynę. Ostatni pomiar - 620km przejechanych i 20 litrów benzyny! (większość czyli ponad 500km w trasie) gazu spala jakby proporcjonalnie mniej - kiedyś 330 km na butli - teraz nawet 450km na butli. Pierwsze co zrobiłem to ustawiłem na sterowniku udział benzyny na 0 w całym przedziale obrotów. Niestety to nic nie dało. Po pewnym czasie stwierdziłem, że może coś być nie tak z wtryskiwaczami benzynowymi i wymieniłem całą listwę wtryskową na praktycznie nową (68.000km przejechane). To również nie dało nic. zauważyłem jednak, że program lpg czasami (czasami jest OK) pokazuje komunikat: "Brak impulsów wtrysku benzyny, kanał 3 (0)" - no i z boku po prawej, na trzecim wtrysku jest wtedy na B3/G3 wartość "0". Zauważyłem jeszcze jedną rzecz, która mnie lekko zdziwiła. Sondy lambda w konfiguracji są ustawione na "brak sondy" - w tym silniku są dwie sondy. Po wybraniu "sonda napięciowa" pojawia się na pasku po prawej Lambda 1, ale jej wartość na sztywno wskazuje 1.21-1.24V. Kiedy ustawiam drugą sondę na "sonda napięciowa" pojawiają się komunikaty, że prawdopodobnie zamieniono miejscami sondy...
Sam silnik pracuje OK. Rzadko przy dużej prędkości zdarzy mu się, że wyskakują zapłony, ale wyłączenie gazu poprawia sytuację. No ale zakładam, że mieszanka jest za bogata i go zalewam. Dodatkowy błąd jaki odczytałem z komputera to "P0420:Układ katalizatora sprawność poniżej zakresu, Bank1 (0) - to też oczywiste no bo za bogata mieszanka...
Co byście proponowali na początek sprawdzić. Dlaczego raz trzeci wtryskiwacz działa OK, a innym razem jest problem. Okablowanie sprawdzać czy raczej szukać problemu we wtyku. A może jest jakaś przypadłość z samym sterownikiem? Będę wdzięczny za wszystkie sugestie bo doświadczenie mam małe z instalacjami.
Pozdrawiam
LEEYO
Mam następujący problem: od jakiegoś czasu mój opel combo D 1.4 bierze równolegle podczas jazdy na gazie benzynę. Ostatni pomiar - 620km przejechanych i 20 litrów benzyny! (większość czyli ponad 500km w trasie) gazu spala jakby proporcjonalnie mniej - kiedyś 330 km na butli - teraz nawet 450km na butli. Pierwsze co zrobiłem to ustawiłem na sterowniku udział benzyny na 0 w całym przedziale obrotów. Niestety to nic nie dało. Po pewnym czasie stwierdziłem, że może coś być nie tak z wtryskiwaczami benzynowymi i wymieniłem całą listwę wtryskową na praktycznie nową (68.000km przejechane). To również nie dało nic. zauważyłem jednak, że program lpg czasami (czasami jest OK) pokazuje komunikat: "Brak impulsów wtrysku benzyny, kanał 3 (0)" - no i z boku po prawej, na trzecim wtrysku jest wtedy na B3/G3 wartość "0". Zauważyłem jeszcze jedną rzecz, która mnie lekko zdziwiła. Sondy lambda w konfiguracji są ustawione na "brak sondy" - w tym silniku są dwie sondy. Po wybraniu "sonda napięciowa" pojawia się na pasku po prawej Lambda 1, ale jej wartość na sztywno wskazuje 1.21-1.24V. Kiedy ustawiam drugą sondę na "sonda napięciowa" pojawiają się komunikaty, że prawdopodobnie zamieniono miejscami sondy...
Sam silnik pracuje OK. Rzadko przy dużej prędkości zdarzy mu się, że wyskakują zapłony, ale wyłączenie gazu poprawia sytuację. No ale zakładam, że mieszanka jest za bogata i go zalewam. Dodatkowy błąd jaki odczytałem z komputera to "P0420:Układ katalizatora sprawność poniżej zakresu, Bank1 (0) - to też oczywiste no bo za bogata mieszanka...
Co byście proponowali na początek sprawdzić. Dlaczego raz trzeci wtryskiwacz działa OK, a innym razem jest problem. Okablowanie sprawdzać czy raczej szukać problemu we wtyku. A może jest jakaś przypadłość z samym sterownikiem? Będę wdzięczny za wszystkie sugestie bo doświadczenie mam małe z instalacjami.
Pozdrawiam
LEEYO
.
