Peugeot RCZ 1.6THP 156KM – chwilowy brak mocy, turbo nie działa, auto 47 tys. km

Question

Peugeot RCZ 1.6 THP 156 KM

Witam forumowiczów.
Pojawił mi się dziś problem z autem, a mianowicie odcięło mi turbinę - przynajmniej takie mam uczucie.
To drugi taki przypadek w ciągu ostatnich 2 dni.
Wczoraj po wyjeździe z domu wszystko OK, po kilku km noga w podłogę a on... jakby miał 50 KM. Przejechane tak ze 20 km i wszystko wróciło do normy.
Dziś to samo. Co może być przyczyną?
Żadnych błędów nie pokazuje.
Auto ma 47 tys. km od nowości - prawdziwy przebieg.

Anon1997 · Answer

>>21734524 Ja bym proponował: pierwsze, co sprawdzić, czy czasem geometria turbiny się nie zawiesza. Tam turbina jest sterowana podciśnieniem czy elektrycznie?

xavier666 · Answer

>>21734630 Nie mam pojęcia. Nie jestem mechanikiem i moja wiedza na temat silników kończy się ewentualnie na wymianie świec. Podobno jest jakiś zawór N57 czy coś w tym stylu, i on potrafi takie jaja robić.

Promuję tematy:
29.06.2020 Lutowanie podzespołu (cewki) YIC25.000F9 na płytce z systemu blitzortung

aari13 · Answer

Opisany problem, czyli nagła utrata mocy (uczucie "odcięcia turbiny") po przejechaniu kilku kilometrów, bez wyświetlania żadnych błędów na desce rozdzielczej, jest często spotykany i zazwyczaj oznacza, że silnik wchodzi w tryb awaryjny (limp mode).

Fakt, że po pewnym czasie moc wraca (po ponownym uruchomieniu silnika lub samoistnie) sugeruje, że usterka ma charakter sporadyczny i może być związana z warunkami pracy, takimi jak temperatura silnika/dolotu lub ciśnienie doładowania. Brak błędu na desce nie oznacza, że w sterowniku silnika (ECU) nie ma żadnych zapisanych kodów – komputer może zapisywać błędy "miękkie", które nie zapalają kontrolki, ale wprowadzają tryb awaryjny.

Anon1997 · Answer

Uszkodzony zawór N75 by raczej błąd pokazywał.
Jak się przywiesza geometria, błąd może być chwilowy (czyli akurat wtedy, jak auto nie ma mocy). Najlepiej by było wtedy właśnie, nie gasząc pojazdu, wpiąć kompa i zobaczyć, czy wtedy żaden błąd się nie pojawia, bo jak wszystko wróci do normy, to komputer tego błędu może nie pokazać.
Ogólnie tutaj jest dużo rzeczy do sprawdzenia. U mnie w Skodzie 1,9 TDI, jak odcinało turbo, okazało się, że na rozgrzanym silniku dopiero wtedy się geometria zawieszała — na zimnym wszystko działało idealnie. Z kolei w Audi też 1,9 TDI winny okazał się być filtr powietrza (tańszy zamiennik)

shegipl · Answer

To jest benzyna. Bez diagnostyki komputerowej możesz tylko zgadywać. To że ma 47tys km w tym silniku nie ma większego znaczenia.

Anon1997 · Answer

>>21735577 Turbiny w benzynach nie mają zmiennej geometrii? Tak jak pisałem — komputer podłącz. Wtedy, jak mocy nie będzie, i na bank musi być jakiś błąd i od tego zaczynaj.

xavier666 · Answer

>>21735627 Dzięki za podpowiedzi. Oczywiście, złośliwością rzeczy martwych od tamtej pory ta sytuacja się nie pojawiła. Mam kostkę OBD w gotowości, soft też, ale, jak znam życie, to prawo Murphy'ego w tym przypadku też się sprawdzi.
Jak coś się zmieni, dam znać

Promuję tematy:
29.06.2020 Lutowanie podzespołu (cewki) YIC25.000F9 na płytce z systemu blitzortung

Peugeot RCZ 1.6THP 156KM – chwilowy brak mocy, turbo nie działa, auto 47 tys. km

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Podsumowanie tematu