[Rozwiązano] Oscyloskop – wzorzec sygnału wałków rozrządu Ford 1.5 EcoBoost, błąd wałka wydechowego

Dzień dobry.
Czy ktoś ma dostęp do wzorca sygnału na oscyloskopie z wałków rozrządu 1.5 EcoBoost?
Czy przebieg jest prawidłowy?
Jest błąd wałka wydechowego; wałek z kołem fonicznym został wymieniony, a rozrząd ustawiony na blokady dwa razy sprawdzany.
Sygnał jest odbiciem lustrzanym wałka wydechowego i ssącego, jest to pomiar obu wałków.
Są dwa błędy: P0365 i P0369.
I jest ciekawostka: jak przeniosę sygnał z wałka ssącego do wydechowego, jest OK.

Dziękuję z góry za pomoc.

Takie super odbicie lustrzane to to nie jest. Jest delikatne przesuniecie. Pomiar sygnału robiłeś przy czujniku czy przy ECU?

Kiedyś w peugeocie partner miałem zamiennik czujnika wału który dawał właśnie sygnał ale odwrotnie i auto nie zapalało. Dopiero czujnik z ASO rozwiązał problem.

Jutro się sprawa wyjaśni. Odwróciłem sygnał na jednym tranzystorze i trzech opornikach. Błąd zniknął. Jutro jazda próbna.
Wadliwe koło foniczne albo nie to nabite na nowy wałek.

Problem rozwiązany.
Dla potomnych: wałek ssący i wydechowy musi mieć taki sam sygnał na biegu jałowym. Najlepiej wypiąć wtyczki od zaworów sterujących wariatorami. Zakupiony wałek z kołem fonicznym był niewłaściwy albo wada koła fonicznego. Sygnał został odwrócony elektronicznie i jest OK.

Problem rozwiązany.
Dla potomnych: wałek ssący i wydechowy muszą mieć taki sam sygnał na biegu jałowym; najlepiej wypiąć wtyczki od zaworów sterujących wariatorami. Zakupiony wałek z kołem fonicznym był niewłaściwy albo wada koła fonicznego. Sygnał został odwrócony elektronicznie i jest ok.