[Rozwiązano] BMW E60 520i 2.2 brak kompresji na 6 cylindrze – remont czy swap na 2.5?

Witam, jestem przed remontem silnika. Posiadam BMW E60 520i 2,2 l benzyna 03 r. 245000 przebieg
Nie mam kompresji na szóstym cylindrze, prawdopodobnie upalony zawór i nie wiem, czy to robić, czy drogi silnik, lub rozważam swapa na 2,5 l. Doradźcie i podzielcie się waszym zdaniem, jak to wygląda, czy dużo będzie osprzętu do dokupienia lub co wy byście zrobili

No nie wiem czy ktoś jest w stanie ci pomóc na tym forum. wszyscy tu obecni ile żyją nie widzieli w swoim warsztacie beemki z takim przebiegiem więc...
...ale jak ma przejechane 1245kkm to pewniejszy jest remont bo jak kupisz silnik z "przebiegiem" 200kkm to daleko na nim nie zajedziesz.

Witam.
A na pewno upalony zawór? A może tylko podbity, zablokowany?
Trza zerknąć pod pokrywę klawiatury najpierw.
Pozdrawiam.

Michał_74 napisał:

Trza zerknąć pod pokrywę klawiatury najpierw.

Albo w dolot, bo mu się disa rozpadła

Zrobiłem remont glowicy