Audi A6 C5 kierunkowskaz mruga kilka razy potem awaryjne

Question

Chodzi o Audi A6 C5 z 2004 roku, Avant 1.9 TDI / 131 PS. Po włączeniu kierunkowskazu mruga on kilka razy, po czym włączają się awaryjne. Trzeba wyłączyć awaryjne na przycisku i od nowa to samo... Obojętnie jak się włączy lewy lub prawy kierunkowskaz, kilka razy i awaryjne.

Trzy inne włączniki awaryjne są wypróbowane, w tym był jeden nowy, nic nie dało, ciągle to samo.

Od czego by zacząć?

spinacz · Accepted Answer

Auto po kolizji ? Błędy w sterownikach odczytane ?

sandokan7 · Accepted Answer

Sprawdź przekaźnik kierunkowskazów i/lub awaryjnych. Może być przegrzana cewka i dlatego czasami ją skleja.

Megawe · Accepted Answer

czy to auto ma moduł haka ??

marfur30 · Accepted Answer

Masz coś typu dokładany centralny zamek , alarm lub tak jak pisał kolega @Megawe . Jeśli tak to tam szukaj problemu.

carrot · Accepted Answer

A taki, że to A6 C5 i ma analogowy przerywacz wbudowany w wyłącznik awaryjnych a nie bordnetz

Megawe · Accepted Answer

Można zrobić próbę. Odłącz wtyczkę od przełącznika kierunkowskazów pod kierownicą a we wtyczce od włącznika awaryjnych zrób mostek pomiędzy 49a i L a potem z R. Chyba dobrze kombinuję. Wykluczymy awarię w przełączniku.
30 Rt/Ge 7 stały plus
15 Sw/Gn 6 plus po stacyjce
49a Sw/Ws/Gn 1 do przełącznika
58 Gr/Br 4 podświetlanie
R Sw/Gn 2 prawy kierunek
L Sw/Ws 3 lewy kierunek

Sw - czarny, Ws - biały, Gn - zielony,

carrot · Accepted Answer

Jak już to albo 15 albo 30 do 49a, wtedy mamy stały + na manetce przy kierownicy i włączamy nią kierunki, oczywiście będą świecić ciągle

Aleksander_01 · Accepted Answer

Czyli jeszcze prościej. Skoro mak hak to i prawdopodobnie ma moduł haka, odpięcie i podpięcie bez haka to dosłownie minuta roboty. Tu musi być coś nie tak z jakąś elektroniką, bo gdyby to były kable to byłoby non stop. Pozostaje jeszcze moduł alarmu.

piotrslask · Answer

>>21804111 Nie, auto bez kolizji, z dnia na dzień się tak stało przy normalnym użytkowaniu.
Błędów nie wykazuje żadnych.

Dodano po 2 [minuty]:

>>21804286 Ten włącznik z przekaźnikami był wymieniany. 3 sztuki próbowałem, i na wszystkich to samo. Zastanawiam się, czy warto by zamówić oryginał? Wyczyściłem też przełącznik kierunkowskazów na kolumnie kierownicy... Nic nie dało

Dodano po 4 [minuty]:

>>21804286 Ten włącznik z przekaźnikami był wymieniany. 3 sztuki próbowałem, i na wszystkich to samo. Zastanawiam się, czy warto by zamówić oryginał? Wyczyściłem też przełącznik kierunkowskazów na kolumnie kierownicy... Nic nie dało

Aleksander_01 · Answer

A co za problem wziąć VCDS i przetestować funkcję kierunkowskazu. Błędów nie będzie bo i skąd.

piotrslask · Answer

>>21804913 Tak, to auto ma hak fabryczny.

piotrslask · Answer

Kupiłem w ciemno oryginalny przerywacz/przekaźnik wraz ze włącznikiem awaryjnych.
Okazało się, że w zamiennikach, gdzie znajdują się przekaźniki na kierunkowskazy i awaryjne, to te obudowy tych przekaźników są za ciasno zrobione i po prostu dzieją się cuda: zacinanie itd.
W sumie próbowałem 3 włączniki zamienniki. Czwarty jest oryginał i chodzi super.

Pozdrawiam

[Rozwiązano] Audi A6 C5 kierunkowskaz mruga kilka razy potem awaryjne

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu