logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Caddy 2.0 SDI 2004 – wspomaganie elektryczne, błąd 00003 sterownika po starcie

crv2 18 Lut 2026 15:28 591 12
REKLAMA
  • #1 21842219
    crv2
    Poziom 5  
    Posty: 7
    Witam wszystkich, bardzo proszę o poradę i jakąś pomoc, a mianowicie mam problem z wspomaganiem kierownicy VW Caddy 2.0 SDI 2004 (wspomaganie elektryczne). Alternator po regeneracji, nowy akumulator i codziennie przy rozruchu wyłącza mi wspomaganie kierownicy i pali się czerwona kierownica. Zgaszę samochód, zapalę ponownie i wspomaganie działa, kontrolka gaśnie i tak się dzieje cały czas. Gdy podepnę komputer, wyskakuje błąd 00003 (sterownik). Błąd się kasuje i przy następnym uruchomieniu dzieje się to od nowa (raz działa, raz nie). Już sam nie wiem, co mogę sprawdzić! Czy np. rozrusznik mógłby być przyczyną, gdyby za dużo prądu pobierał? Proszę o pomoc
    AI: Czy sprawdzałeś wszystkie połączenia masowe i przewody zasilające wspomaganie kierownicy? Może gdzieś jest słaby styk albo zaśniedziałe złącze?
    Wszystko sprawdzone: masa, itd.
    AI: Czy poza błędem 00003 pojawiają się jeszcze jakieś inne błędy w komputerze (np. związane z napięciem, CAN, innymi sterownikami)?
    Cały czas tylko ten błąd

    Dodano po 13 [minuty]:

    Czy jest sens wyciągania rozrusznika?
  • REKLAMA
  • #2 21842313
    janosik2026
    Poziom 22  
    Posty: 505
    Pomógł: 39
    Ocena: 58
    Jakie jest napięcie ładowanie w jakim stanie aku i gdzie jest opis błędu? Tylkjo to pokazało 00003?
  • #3 21842353
    crv2
    Poziom 5  
    Posty: 7
    Akumulator jest nowy, kupiłem go w sobotę. Ładowanie 14,8 V, 14,7 V. Taki błąd wyskakuje cały czas - ten sam 00003 (sterownik) - i tylko przy rozruchu wyłącza

    Dodano po 12 [minuty]:

    >>21842313 akumulator nowy ładowanie 14,7 V, 14,8 V, 14,9 V, alternator po regeneracji, błąd cały czas ten sam 00003 (sterownik) i tylko przy rozruchu to się dzieje

    Dodano po 2 [minuty]:

    >>21842313 i to się dzieje tylko podczas rozruchu: gdy zapali i zgaszę go i zapalę ponownie wspomaganie kierownicy działa normalnie
  • REKLAMA
  • #4 21842452
    lukaszmech
    Poziom 19  
    Posty: 288
    Pomógł: 26
    Ocena: 47
    Sprawdź wtyczkę przy pompie wspomagania
    Wygląda na słaby styk
  • #5 21842475
    crv2
    Poziom 5  
    Posty: 7
    Ok, będę jeszcze szukał, choć już nie mam żadnych pomysłów.

    Dodano po 3 minutach:

    >>21842452 Ok, będę jeszcze szukał. Mówisz wtyczce do maglownicy? A jak myślisz, jest sens wyciągania rozrusznika i dać do sprawdzenia? Może być to wina rozrusznika?
  • #6 21842488
    lukaszmech
    Poziom 19  
    Posty: 288
    Pomógł: 26
    Ocena: 47
    Przy pompie wspomagania mówimy tu o elektrohydraulicznie są dwie wtyczki główne zasilanie i sterowanie
  • #7 21842494
    crv2
    Poziom 5  
    Posty: 7
    >>21842488 Ale tu jest elektryczne.
  • REKLAMA
  • #8 21842512
    lukaszmech
    Poziom 19  
    Posty: 288
    Pomógł: 26
    Ocena: 47
    Ok
    Przy przekładni są wtyczki często uklejone w błocie
    Są dwa grube przewody zasilające bardzo często w tych przekładniach są spadki napięcia przez brak styku i traci komunikację z silnikiem
    Sprawdź czy między stojanem aluminiowym a plastikowym deklem nie napuchł biały proszek wtedy jest przekładnia do naprawy
  • REKLAMA
  • #9 21842519
    crv2
    Poziom 5  
    Posty: 7
    >>21842512 Ok, dzięki. Jak co, to się jeszcze odezwę. Pozdrawiam
  • #10 21842536
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10469
    Pomógł: 939
    Ocena: 3401
    crv2 napisał:
    >>21842512 Ok dzięki jak co to się jeszcze odezwę pozdrawiam

    Sprawdź jeszcze skrzynkę bezpieczników tą przy akumulatorze. Z któregoś tego blaszkowego bezpiecznika na śrubkę jest właśnie zasilane wspomaganie. Często tam jest problem typu wypalone, wygrzane styki pod śrubą.
  • #11 21842542
    crv2
    Poziom 5  
    Posty: 7
    >>21842536 Tam jest OK, sprawdzałem te bezpieczniki.
  • #12 21842580
    mrucze
    Poziom 18  
    Posty: 333
    Pomógł: 33
    Ocena: 84
    A czy przypadkiem błąd 0003 to nie jest błąd wewnętrzny sterownika wspomagania?
  • #13 21842782
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10469
    Pomógł: 939
    Ocena: 3401
    mrucze napisał:
    A czy przypadkiem błąd 0003 to nie jest błąd wewnętrzny sterownika wspomagania?

    Chyba jest. Teraz mi się przypomina że robiłem takie auto z tym błędem. Wymieniłem silnik od wspomagania i się uspokoiło. Pamiętam że próbowałem zrobić flash przez Odisa ale to nic nie dało.

Podsumowanie tematu

✨ Właściciel VW Caddy 2.0 SDI z 2004 roku zgłasza problem z elektrycznym wspomaganiem kierownicy, które przy rozruchu wyłącza się i zapala się czerwona kontrolka kierownicy. Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika wspomaganie działa, a kontrolka gaśnie. Podłączony komputer diagnostyczny wskazuje błąd 00003 dotyczący sterownika wspomagania, który po skasowaniu pojawia się ponownie przy kolejnym uruchomieniu. W pojeździe wymieniono alternator (po regeneracji) oraz akumulator. Sprawdzono połączenia masowe i przewody zasilające wspomaganie, które są w dobrym stanie. Pojawiła się sugestia, czy rozrusznik może powodować problem przez nadmierne pobieranie prądu, jednak brak potwierdzenia tej hipotezy. Nie pojawiają się inne błędy diagnostyczne związane z napięciem, magistralą CAN czy innymi sterownikami. Problem wskazuje na niestabilność zasilania lub uszkodzenie sterownika wspomagania kierownicy, co wymaga dalszej diagnostyki elektrycznej i ewentualnej wymiany modułu sterującego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA