logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Avensis T27 1.8 16V LPG – wysokie napięcie sondy lambda za katalizatorem

kubas10 25 Lut 2026 19:16 330 17
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 21848674
    kubas10
    Poziom 25  
    Posty: 2809
    Pomógł: 42
    Ocena: 1544
    Toyota Avensis t27 2013r 1.8 16V 108kw, błąd za wysokie napięcie sonda lambda za katalizatorem. Jest w aucie LPG i jest przejechane na nim 20tys km. Nic nie znalazłem i wymieniłem tylną sondę na Denso. W parametrach oscyluje w granicach 750-800mv czemu ?
  • REKLAMA
  • #2 21848697
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10444
    Pomógł: 939
    Ocena: 3387
    Wszystko szczelne? Jak pracuje pierwsza sonda?
  • #3 21848700
    kubas10
    Poziom 25  
    Posty: 2809
    Pomógł: 42
    Ocena: 1544
    Wszystko szczelne, sonda 1 ok i nie zgłasza błędów.
  • REKLAMA
  • #4 21848709
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10444
    Pomógł: 939
    Ocena: 3387
    Tylna sonda to jak pewnie wiesz to sonda diagnostyczna i służy do ,,sprawdzenia" działania katalizatora. Jeżeli stoi wysoko to może katalizator kończy swój żywot.
  • #5 21848716
    kubas10
    Poziom 25  
    Posty: 2809
    Pomógł: 42
    Ocena: 1544
    Dużo paliwa jest za katalizatorem czemu ? Sonda przed kat. Nie zgłasza błędu.
  • #6 21848773
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10444
    Pomógł: 939
    Ocena: 3387
    kubas10 napisał:
    Dużo paliwa jest za katalizatorem czemu ? Sonda przed kat. Nie zgłasza błędu.

    Katalizator nie działa jak powinien.
  • #7 21848826
    janosik2026
    Poziom 22  
    Posty: 495
    Pomógł: 39
    Ocena: 57
    Podaj kod błędu z opisem ,tak będzie lepiej.
  • #8 21848841
    kubas10
    Poziom 25  
    Posty: 2809
    Pomógł: 42
    Ocena: 1544
    Dużo paliwa jest za katalizatorem czemu ? Sonda przed kat. Nie zgłasza błędu.

    Dodano po 46 [sekundy]:

    Sonda lambda za katalizatorem, sygnał za wysoki.
  • REKLAMA
  • #9 21849433
    kubas10
    Poziom 25  
    Posty: 2809
    Pomógł: 42
    Ocena: 1544
    Ekran testera diagnostycznego z parametrami silnika Toyota Avensis i odczytami sondy lambda
  • #10 21849923
    kubas10
    Poziom 25  
    Posty: 2809
    Pomógł: 42
    Ocena: 1544
    Ekran tabletu z danymi OBD: korekta paliwa 2,34% oraz napięcia sond lambda 0,83 V i 3,40 V
    Mam trochę za ubogo przed katalizatorem a za bogato za katalizatorem, czemu ?

    Dodano po 7 [godziny] 46 [minuty]:

    Jak zubożylem mieszanke to obydwie sondy zareagowały czyli przed kat napięcie wzrosło a za kat napięcie zmalało. Jak wzbogaciłem mieszankę to napięcie przed kat zmalało a za kat wzrosło czyli obydwie sondy reagują prawidłowo. Widac to na zdjęciu poniżej. Ale czemu na biegu jałowym przed kat jest ubogo a za kat bogato ?
    Tablet diagnostyczny w aucie z wykresami napięć sond lambda przed i za katalizatorem
  • REKLAMA
  • #11 21850362
    janosik2026
    Poziom 22  
    Posty: 495
    Pomógł: 39
    Ocena: 57
    Miałeś podać kod błędu i co ? Co chcesz udowodnić ? Te twoje pomiary sa na nic . Bo raz mierzy sie prąd pompy jonowej albo AFR a dwa nie wiadomo czy te ramki sa w CL czy OL.
  • #12 21850370
    kubas10
    Poziom 25  
    Posty: 2809
    Pomógł: 42
    Ocena: 1544
    P0138 sonda b1S2 sygnał za wysoki
  • #13 21850394
    janosik2026
    Poziom 22  
    Posty: 495
    Pomógł: 39
    Ocena: 57
    Sprawdź czy układ pracuje w pętli zamkniętej o ile wiesz o co kaman. Sonda jeden to prawdopodobnie szerokopasmowa i nie podoba mnie sie napięcie układu regulacji bo przy lambda 1 jest około 3.3V. Podejrzana mocno sonda 1 i stąd masz błąd.
  • #14 21850411
    kubas10
    Poziom 25  
    Posty: 2809
    Pomógł: 42
    Ocena: 1544
    Tak to jest sonda szerokopasmowa o dziwo 4 przewodowa ale to specyficzny wymysł firmy Denso.
  • Pomocny post
    #15 21850429
    janosik2026
    Poziom 22  
    Posty: 495
    Pomógł: 39
    Ocena: 57
    Prąd pompy i kontrola napięcia w jednym przewodzie, drugi zasila ogniwo nic nadzwyczajnego. Jak zubożyłeś mieszankę, tylna ma iść blisko zera,a przednia prąd pompy (nie napięcie )na plus, i lambda też powyżej jeden np 1.2. Jak tak jest zwarcie wykluczam na tylnej więc podejrzana jest sonda 1 to tyle ci mogę powiedzieć na razie.
  • #16 21850452
    kubas10
    Poziom 25  
    Posty: 2809
    Pomógł: 42
    Ocena: 1544
    Układ pracuje w pętli zamkniętej, nie ma aktualnie błędu P0138, żeby go wywołać należy jechać 15 min powyżej 100km/h.
  • #17 21850466
    janosik2026
    Poziom 22  
    Posty: 495
    Pomógł: 39
    Ocena: 57
    Nic innego nie przychodzi mi do głowy jak sonda 1. No chyba zę bubel tylna .Ale jak masz wszystko szczelne i jest reakcja na ubogo to zwarcia nie ma raczej i pracuje. Te 0.7 do 0.8 to nawet norma w niektórych przy sprawnym kacie ,ale jak będzie wyskakiwać bliżej 1v to napewno wywali błąd. Nie było ramki dla tego błędu?
  • #18 21850467
    kubas10
    Poziom 25  
    Posty: 2809
    Pomógł: 42
    Ocena: 1544
    W poniedziałek wymienię tą przednią sondę i dam znać.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W samochodzie Toyota Avensis T27 1.8 16V z 2013 roku wyposażonym w instalację LPG pojawił się błąd dotyczący wysokiego napięcia sondy lambda za katalizatorem. Pomimo wymiany tylnej sondy lambda na oryginalną Denso, w parametrach nadal utrzymuje się napięcie na poziomie 750-800 mV, co jest wyższe niż typowe wartości. Problem może wynikać z charakterystyki pracy silnika na LPG, wpływu instalacji gazowej na skład spalin oraz ewentualnych uszkodzeń katalizatora lub sondy lambda. Wysokie napięcie sondy lambda za katalizatorem wskazuje na możliwe nieprawidłowe spalanie lub niewłaściwą reakcję katalizatora, co wymaga dalszej diagnostyki układu wydechowego i sond lambda, zwłaszcza w kontekście eksploatacji na LPG.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA