CAME KRONO KR310D - siłownik działa skokowo 20-30°, nie zamyka, kondensator?

Witam,
Po dłuższym nieużywaniu, 3,5 roku przerwy, postanowiłem reanimować swoją bramę uchylną na siłownikach CAME KRONO KR310d, wczoraj po wymianie baterii w pilotach, odkurzeniu szafki z płytą główną, pierwsze użycie nie poszło po mojej myśli (spalony bezpiecznik na płycie głównej i sztywna guma przycisku pilota), więc także po odpięciu zasilania na 10 minut brama zadziałała, zamknąłem i otwarłem kilka razy.
Jakie było moje zdziwienie dziś, kiedy nie zareagowała, słychać przekaźniki, ale nie rusza lub robi minimalny skok. Po rozpięciu sprzęgła, zasymulowaniu zamknięcia, ponownym załączeniu sprzęgła brama otwiera się, ale skokowo uchyla się o około 20 do 30 stopni, muszę ponownie wcisnąć na pilocie, żeby wykonała kolejny skok. Niestety nie chce się zamykać. Po zdemontowaniu jednego z silników pracuje w pełnym zakresie, ale tylko w jedną stronę, w odwrotną tylko słychać kliknięcie, wirnik próbuje ruszyć i natychmiast staje.
Gdzie szukać przyczyny?
Brama bez zamontowanej fotokomórki, czy to ten słynny kondensator?

Ściągnij osłonę tuby i pomiędzy regulatorami położeń krańcowych będziesz miał otwór techniczny, na wysuniętej tubie czyli otwartej bramie spróbuj przesmarować czymś śrubę pociągową, jakimś smarem w spray który ma rurkę jak WD40. Oczywiście parę razy zamknij i otwórz bramę by smar się rozszedł. To raczej jedyne co może zrobić bezpiecznie amator ;)

Dodano po 2 [minuty]:

>>21931919 Dzięki za podpowiedź, to rozwiązanie raczej się nie sprawdzi, obydwa ramiona działają dokładnie tak samo, więc obstawiam błąd na płycie głównej lub, jak pisałem wcześniej, rozważam wymianę kondensatora. Dziś po pracy biorę ramiona na warsztat i będę zdejmował osłonę śruby pociągowej, będzie całkowicie nowy smar i wyczyszczone.

Mała aktualizacja: płyta główna przeczyszczona, nie ma tam żadnych upalonych elementów i nic nie wskazuje, by ona była przyczyną. Zauważyłem, że jeden z siłowników nie reaguje na krańcówkę otwieranie, chodzi bardzo głęboko w główne ramię to ze śrubą poruszającą skrzydłem, wygląda na to, że w tej sytuacji się blokuje i dlatego potem otwiera się skokowo. Dopiero restart zasilania powoduje, że potrafi wypchnąć do pozycji zamkniętej bramy.
Po rozebraniu siłownika zauważyłem, że nakładka numer 13

ta, która jest na śrubie ślimakowej, uległa całkowitemu uszkodzeniu i się starła. Czy to może być przyczyna moich kłopotów?

dryblasy napisał:

Po rozebraniu siłownika zauważyłem że nakładka numer 13
ta która jest na śrubie ślimakowej uległa całkowitemu uszkodzeniu i się starła czy to może być przyczyna moich kłopotów?

Skoro jest uszkodzona należy ją wymienić wtedy się dowiesz czy to było przyczyną, każda część w mechanice odstająca od normy, czytaj nadmiernie zużyta, ma wpływ na pracę siłownika.

Stan na sobotę wieczór. Obydwa silniki sprawne, zmierzone multimetrem na oporność i przejście, a co najważniejsze podłączone i przetestowane na krótko. Oba pracują, jeden prawidłowo (jeden wysuwa się na 31 cm, drugi na 28), jednak drugi tak jakby nie działała krańcówka od otwarcia bramy (ta bliżej silnika), ale możliwe, że rozregulowałem totalnie. Jutro rozbiorę ponownie, pokombinuję. I spróbuję przetestować krańcówkę, choć jeszcze nie wiem jak . Tak więc usterkę kondensatora chyba możemy wykluczyć, i kroki kieruję w stronę elektroniki, zapewne płyty głównej, a może inny trop?

Dodatkowo mam tylko wątpliwość związaną

z jednym siłownikiem, czy tuba (NR 14), która się wysuwa, powinna się kręcić w sytuacji, kiedy siłownik jest zdjęty z bramy i podłączony na krótko?

Tubę może się kręci podczas testów na stole, normalnie jest przymocowana do bramy przecież. Przesmaruj solidnie śruby trapezowe element 12. Obejrzyj koła bezbate czy są ok. Element 11

Dodano po 3 [minuty]:

Na moim kanale Yt jest film na którym pokazuję naprawe takiej Elektroniki, możesz na jego podstawie sprawdzić czy przekaźniki nie są sklejone oraz czy prawidłowo wystawiają napięcie:

Potestowałem płytę, przekaźniki sprawdzone, na przejście lub jego brak, zależnie od pinów wszystkie sprawne, nagrałem też filmik z testu żarówkowego (4 żarówki, u mnie lampa sygnalizacji niepodłączona, pierwsze dwie żarówki - jeden pin w gniazdach U i V, drugi pin w W, druga para żarówek - jeden pin w X i Y, a drugi w W.
Efekt jak na filmiku

Widać że dioda miga na płycie bo nie zmostkowales fotek. Musisz zrobić zworki pomiędzy C1-2 oraz CX-2.

Nie widać też dokładnie jak się zapalają żarówki.

Fotokomórki nigdy do tej płyty nie były podłączone, a bez tego zmostkowania działała ładnych kilka lat bez zarzutu. Spróbuję zatem połączyć mostkiem te piny, które piszesz, i zobaczymy. A co do żarówek, te dwie skrajne wcale nie zadziałały, jakby polaryzacja się nie odwróciła i brama działała tylko w jednym kierunku.
Już sprawdziłem po założeniu zworek i wygląda że działa , zaraz podłączymy siłowniki.

Dryblas napisał:

Fotokomórki nigdy do tej płyty nie były podłączone, a bez tego zmostkowania działała ładnych kilka lat bez zarzutu

Może nie pamiętasz .

Musisz rozebrać i przesmarować siłowniki oraz wymienić zużyte części, tak jak koledzy pisali. Są za duże opory. Elektronika wg mnie sprawna.

System podłączony, na razie na sucho skrzydła bramy nie połączone z siłownikami, teraz siłowniki pracują, wszystko wskazuje, że elektronika OK, a silniki wymagały rozruszania. To jedno, a drugie - problemem była krańcówka na jednym ze skrzydeł, która przeskoczyła za ten plastikowy pierścień i dociągała za mocno ramię w pozycję otwartej bramy (zamontowana na otwieranie do wewnątrz) i płyta dostawała błędny sygnał, tak podejrzewam. Jak jutro będzie działało bez zarzutu, temat do zamknięcia .
Dziękuję za pomoc, szczególnie @Darek0026, sztos filmik jak zdiagnozować usterki przekaźników i nie tylko.

Teraz wygląda ok.