trójnik i manometr - to chyba najlepsze rozwiązanie - masz od razu wskazanie ciśnienia..
(od pompki -> trójnik -> do wtrysku; środek trójnika na manometr)
niestety, nie pamietam jakie powinno być ciśnienie...
można chyba by próbować jeszcze sprawdzić wydajnopść pompy przez pomiar ilości przepompowanego paliwa w jednostce czasu - ale to i mało dokładne, i czasochłonne, i niebezpieczne (paliwo!)
w moim poldku wracało... ale nic więcej - ciśnienie było za małe i na gazie palił, a na benzynie - nie...
pompka elektryczna wytwarza ciśnienie dla wtryskiwacza, kiedy jest ono za małe, to wtrysk nawet daje paliwo, ale jest go za malo (objaw jak powyżej)....
Regulator ciśnienia otwiera przelew paliwa jak ciśnienie paliwa jest większe jak 1 bar ( dla mono), czyli jak nadmiarem nic nie wraca to jest równe 1 bar albo niższe. A jak wraca to jest napewno większe od wymaganego. Tak można sprawdzać jak silnik pracuje na gazie i następnie na benzynie i na podwyższonych obrotach, żeby się upewnić czy pompka ma wystarczającą wydajnośc.