Jak przewinąć alternator samochodowy na 220V? Ilość zwojów i średnica drutu?

Mam prośbe do kolegów.Czy ktos z was przewijał juz alternator samochodowy i może podać ilośc zwojów i średnice drutu aby mozna uzyskać ok. 220v ewentualnie jaka moc mozna uzyskać i czy jest to w miare ekonomiczne.

Zwiększenie napięcia-ilość zwoi istniejąca x krotność zwiększenia napięcia. Średnica drutu-taka aby zmieścić uzwojenie w żłobku, im grubszy drut tym większy uzyskany prąd. Pozostaje jeszcze problem izolacji dla 220V.

Jeżeli chcesz uzyskać 220V do zasilania urządzeń powszechnego użytku to chyba lepiej zrobisz jak zostawisz alternator w spokoju a zasilisz nim akumulator 12V, z akumulatora zasilisz przetwornicę 12/220V AC - np UPS ze sprawną przetwornicą.
Problem w tym, że z alternatora uzyskasz częstotliwość znacznie większą od 50 Hz oraz 3 fazy. Poza tym aku będzie buforem energii.

Nieprecyzyjne pytanie i właściwie brak odpowiedzi. Określ czego oczekujesz od takiej prądnicy (ponad 220 V). Przróbka niekoniecznie prosta. Zważ, że przewaznie występuje regulator i to wewnętrzny. Samo przewinięcie oczywiście możliwe. A moc teretycznie podobna jak dla przpadku 12 V. Weź jescze pod uwagę, że klasyczny alternator uzyskuje nominalną moc pow 5 000 obr/min. A więc czym napędzasz i czym regulujesz? Co z częstotliwością? Czy odbierasz prąd jednokierunkowy czy przemienny? I jeszcze parę wątpliwości. Tak więc możliwe, ze rozwiazanie z UPS może być mądrzejsze. Ale pytaj dalej.

Dziekuje wszystkim za żeczową odpowiedź macie racje jest to malo ekonomiczne z tym napieciem.A wiec zamykam temat.