logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo '92 1.0 - piszczący pasek na wolnych obrotach, co sprawdzić?

bj86 13 Sty 2006 09:48 2612 7
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 2175547
    bj86
    Poziom 14  
    Posty: 177
    Pomógł: 7
    Ocena: 39
    Witam.

    Ostatnio w polówce zaczął mi (właściwie to dziadkowi ;) ) piszczeć pasek na wolnych obrotach. Jego mechanik za dyche najpierw zachlastał wszystko smarem (na 2 dni przestało), ale jak potem zaczeło dalej piszczeć to stwierdził, że tak musi być. A że facet lubi sobie powciskać głupoty to pytam kolegów na elektrodzie: co to może być? któreś kółko poluzowane, pasek do wymiany (ten nie jest stary, podobno 3 miechy temu założony) czy jeszcze coś innego?

    Pod tym linkiem niżej jest plik audio (format *.amr - nagranie z komórki) - nie wiem czym to odtworzyc poza telefonem, trzeba chyba wgrac na telefon przez BT albo IrDE...

    http://malp.fm.interia.pl/SoundClip(01).amr

    Dzięki!
  • REKLAMA
  • #2 2175560
    Jerzy100
    Poziom 22  
    Posty: 611
    Pomógł: 45
    Ocena: 84
    Paski lubią piszczeć. Na początek odpal auto i popryskaj pasek wodą. Jeżeli ucichnie to znaczy, że on hałasuje. Trzebaby też osłuchać łożyska alternatora.
  • REKLAMA
  • #3 2175566
    bj86
    Poziom 14  
    Posty: 177
    Pomógł: 7
    Ocena: 39
    To nie jest takie piszczenie "jak paski lubia" (np przy ruszaniu) ale sprawdze tak jak mowisz.

    Najlepiej by bylo jakby ktos tego posluchal bo dziwnie brzmi...

    Pozdro!
  • #4 2175627
    sly_1978
    Poziom 20  
    Posty: 724
    Pomógł: 34
    Ocena: 283
    moim zdaniem moze to byc problem kół pasowych, spotkalem sie z tym pare razy juz.
  • REKLAMA
  • #5 2175636
    bj86
    Poziom 14  
    Posty: 177
    Pomógł: 7
    Ocena: 39
    Mam nadzieje ze udalo ci sie tego posluchac ;) I co by wypadało z tymi kolkami zrobić? Do wymiany koniecznie czy można jakoś odratować?

    Dzieki i pozdro!
  • REKLAMA
  • #6 2176192
    KingKong
    Poziom 25  
    Posty: 542
    Pomógł: 77
    Ocena: 189
    Doraźnie zamiast paska o szerokości 9.5 czy 10 zakładałem 12 do 13, w zależności od zużycia kół. Pomagało.
  • #7 2177256
    bj86
    Poziom 14  
    Posty: 177
    Pomógł: 7
    Ocena: 39
    Jerzy100 napisał:
    Trzebaby też osłuchać łożyska alternatora.


    To pasek rozrządu, alternator jest na innym.

    KingKong napisał:
    Doraźnie zamiast paska o szerokości 9.5 czy 10 zakładałem 12 do 13, w zależności od zużycia kół. Pomagało.


    a docelowo? wymiana? czy da sie to jakos zregenerowac?

    Dzieki i pozdro!
  • #8 2177528
    KingKong
    Poziom 25  
    Posty: 542
    Pomógł: 77
    Ocena: 189
    Czyli tobie chodzi o pasek rozrządu???? W takim przypadku jeśli pasek jest nowy, trzeba go lekko poluzować pompą wodną.
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Volkswagenie Polo z 1992 roku z silnikiem 1.0 pojawił się problem piszczącego paska na wolnych obrotach. Pasek był niedawno wymieniony (ok. 3 miesiące temu). Mechanik próbował smarować pasek, co tymczasowo pomogło, ale problem powrócił. Dyskusja sugeruje, że przyczyną może być nie tylko sam pasek, ale także poluzowane lub zużyte koła pasowe, a także łożyska alternatora. Zalecane jest sprawdzenie łożysk alternatora oraz kół pasowych. W przypadku paska rozrządu, który jest nowy, wskazane jest lekkie poluzowanie napinacza (pompy wodnej). Jako doraźne rozwiązanie proponowano zastosowanie paska o większej szerokości (12-13 mm zamiast 9,5-10 mm), co może pomóc przy zużytych kołach. Problem wymaga dokładnej diagnostyki, a w razie konieczności wymiany lub regeneracji elementów układu napędowego paska.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA