logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 2181699
    Paviu
    Poziom 11  
    Ten alarm ma mozliwosc otworzenia samej klapy bagaznika, ale ciekawi mnie jak to jest realizowane, w klapie mam siłownik sterowany zmianą polaryzacji (2 kable) z centralki (2 kanał) wychodzi krótki impuls masy wiec z otworzeniem nie bedzie problemu (dobrze mysle ze trzeba podać + przez przekaźnik na siłownik ? (a wogule to pozostałe siłowniki sa sterowane masą, nie wiem po co tak udziwnili, CZ fabryczny (opel) ale co dalej ? bo jak otwieram sama klape to oczywiste jest ze chce zeby sie klapa zaryglowała po jej zamknieciu, jest w centralce dodatkowe wejście na mase z krańcówki, tak sobie mysle ze jakbym podłaczył krańcówke od klapy do tego wejścia w centralce to po zniknieciu masy krańcówki (po zamknięciu klapy) klapa sie zarygluje ? Dobrze kombinuje ?

    Można kupić takie "piny" meskie i zeńskie które sa w kostkach ISO do radia ? Jak tak to gdzie ? (Wrocław-albo wysyłkowo)
  • REKLAMA
  • #2 2185144
    kzaw
    Poziom 27  
    Chodzi tu o otwieranie klap które jest realizowane porzez dźwignię w kabinie kierowcy a także o klapy które po przekręceniu kluczyka w ich zamku odskakują. Daje to możliwość otwierania bagażnika bez wchodzenia do samochodu lub bez konieczności używania kluczyka.Dorzucamy przekaźnik oraz mocny siłownik.Impuls z dodatkowego kanału pobudza siłownik który odciąga rygiel i klapa odskakuje.
REKLAMA