Eberspacher D5WS nie odpala mimo braku błędów - co sprawdzić?

Question

Witam wszystkich Mam wielki problem nie diała mi webasto eberspacher d5 ws Diagnozowałem testerem nie ma żadnych błędów wynika że jest sprawne a nie odpala się. 1.sprawdziłem Pompa paliwa na krótko cyka paliwo podaje 2 silniczek powietrza działa 3 świeca działa 4pompka wody działa podłączałem na...

sp9svn · Accepted Answer

Witam. Ogrzewanie wodne D5WS o nr 25 2091 jest agregatem dedykowanym do samochodu MB sprinter, oczywiście można je podłączyć do dowolnego samochodu z instalacją 12V i paliwem diesel. Diagnostyka może być w tym piecu dokonywana za pomocą wspomnianego przez Ciebie zegara bądź programu KD2000 lub Edith. Jeżeli wszystkie komponenty:
- czujniki temp. płynu
- czujnik płomienia
- sztyft żarowy
- silnik dmuchawy
oraz akcesoria zewnętrzne:
- pompa paliwa
- pompa obiegowa
są sprawne i prawidłowo podłączone (prawidłowe zasilanie !!!) pozostają dwa powody nie działania urządzenia:
- uszkodzony strownik
- zablokowany sterownik. Blokada sterownika - zegar pomoże. Usterka sterownika - nowy sterownik.
W załączeniu plik pdf zawierający informacje na temat ogrzewania D5WS 25 2091.
Pozdrawiam

lgy1 · Answer

Jeżeli tester nie wykazuje błędów to nie chciałbym krakac ale to chyba sterownik jest uszkodzony . Nie napisałeś czy tester łączy się ze sterownikiem .Ogrzewacz jest nowy czy z drugiej ręki?

sp9svn · Answer

Witam,
- jeżeli do D3WZ włożyłeś sterownik od D5WS musiałeś przekablować złącze przyłączeniowe do sterownika - czy tam nie ma błedu?
- D3WZ wyjście na pompę ma na pinie 4 a D5WS na 3 i 4.
Nie jestem pewien poza tym powodzenia tego rozwiązania, a mianowicie czy aby komora spalania od D3 przerobi prawidłowo zadaną ilość mieszanki paliwo/powietrze przez sterownik D5.
Czym to dignozowałeś KD/Edith czy zegarem?
Pozdrawiam

konrad-oma · Answer

zle mnie zrozumiałeś wymieniłem cały kompletny pieć z d3wz fabrycznie zamontowany przez opla w 99r i on sie uszkodził (sterownik ale wykopałem całość) zamontowałem w ten sam uchwyt w samochodzie d5ws kompletne od merca wygląda jak nowe
podam nr 25 2091 i na górze przy napisie hydronic jest 06 05 to chyba data prod bo naprawdę idealnie czyściutkie
i podłączam wg schematu czer+ brąz - ziel pompka paliwa + a żółty do akumulatora+ W pierwszej kolejności pomyślałem że to pompka paliwa za słaba ale raz coś się odezwało

a prąd masa i pompka jest z oryginalnej kostki przepięte a żółty natymczasem podłączam na krótko do bateri
Reszta przewodów w kostce zostawiłem w spokoju

tester to był oryginalny eberspachera ten z dwoma przyciskami L jednym D itd robiłem to podłączenie w takim małym serwisie gość mi powiedział że wszystko ok pewnie silniczek się zawiesza. No to po przybyciu do domu rozkręciłem i sprawdziłem silniczek działa

konrad-oma · Answer

czyli pompka paliwowa od modelu d3wz nie powinna robić problemów ze niewydoli ani być powode nie startowania

sp9svn · Answer

Witam, zapomniałem faktycznie z tą pompą będziesz miał problem, elektrycznie nie robi różnicy ale będzie żle palił. Może gasnąć - bład wskazywany - zanik płomienia. Pozdrawiam

konrad-oma · Answer

dzisiaj wziąłem podłączyłem+ na niebieski przewód i zadziałało
uruchamia się pompka wody potem dmuchawka w piecu następnie pompka paliwa cyka wszystko się rozpędza i po chwili dmuchawka zwalnia pompka paliwowa się wyłącza wodna chodzi nadal po pewnym czasie ponownie zaczyna działać dmuchawka i pompka paliwowa cyka zaczyna się dymić i zapach palonego paliwka słychać wtedy jakby tam tajfun jakiś czedł pochodi jakiś czas i pompka paliwa się wyłącza pompka powitrza i wody jeszcze działa a potem wszystko się wyłącza

Ale po kilku próbach chodzi nieprzerwanie czasem się wyłącza to odpalam na nowo to właśnie jak powiedziałeś pompka za słaba

magnum · Answer

hej , czy ktos mi powie jak uruchomic ogrzewanie eberspacher (d5ws, tak mi sie wydaje) w samochodzie opel vectra 1997r , nie mazadnego widocznego włocznika

skylark · Answer

Upewnij się czy nie masz czasem dogrzewacza np D5WZ ... wtedy żadnego włącznika nie znajdziesz.

klamotolo · Answer

Jako dogrzewacz czyli załącza się sam automatycznie przy pomocy czyjnika temperatury czyż nie? jak temperatura optymalna jest mniejsza jak 5 stopni na dworze wtedy to czujnik reguluje pracą wspomagającą dogrzanie silnkika do załóżmy 50 stopni. Nie jestem pewien co do d5ws/z ale w d3wz wywalając czujnik czyli zwierając okablowanie tzw +15 podając prąd powinien eber odpalić na tzw krótko warto sprawdzić kontrolką zwykłą żarówką czy dochodzi tam +. Praktycznie wywalając czujnik można zastosować zamiennie wlwył. Nie wiem gdzie może być w tym aucie czujnik prawdopodobnie w okolicach zderzaka chyba? powodzenia Pozdrawiam
jeśli się przyda podaje linka do wypocin https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic669542.html

tomi233 · Answer

Panowie,pomocy mam w d5wz błąd f31,oznacza to silnik dmuchawy,jak wymontowałem eberka z samochodu i połączyłem wszystko do akumulatora to dmuchawa włączyła sie na 2-3 sekundy i przestała działać,po odpięciu zasilania i podaniu ponownie 12v dmuchawa znowu zadziała 3s i staje.

klamotolo · Answer

Błąd ten oznacza o ile pamiętam przerwę na przewodach elektrycznych warto sprawdzić styki okablowane lub padnięta dmuchawa. Jesli czujesz sie na siłach rozbież ebera i posprawdzaj przejścia w okablowaniu a dmuchawkę sprawdź na tzw. krótko czy chodzi bez sterownika czasami wystaczy poczyścić. Oczywiście błąd skasować na diagnozie. Może to wystarczy Pozdrawiam

tomi233 · Answer

Dzięki za pomoc,eberek już gada.Rozebrałem,poruszałem kablami i zaczął pracować i narazie jest OK.Dowiedziałem się też ze jak wyp nie się wtyczkę ze sterownika i poda napięcie tak jak do uruchomienia to błędy mogą się skasować, i chyba tak się stało,ponieważ tylko go rozebrałem posprawdzałem świece i dmuchawę-wszystko sprawne to złożyłem spowrotem i zadziałał.Jeszcze raz wiekie dzięki za każdą pomoc .Tomek

klamotolo · Answer

powiem tak na ile możliwości, jest to własna aczkolwiek z rozumem ingerencja jest wielce rozumiana. Nie zawsze trzeba szukać wiatru w polu jak to się mówi i nie Ja tylko ty sam doszedłeś do sedna sprawy Pozdrawiam

tomi_251 · Answer

mam d5wz dołożyłem do niego pompe obiegową nawet dodatkowy akumulator odczytywałem błędy zegarem modułowym i nie ma błędów.Jeśli odpali chodzi bez zażutów po wyłączeniu ponownie niewystartuje chyba go zalewa ,aby ponownie odpalić musze zciągnąć wężyk doprowadzający paliwo do pompki tak aby się zapowietrzyła i wtedy znowu wystartuje.Prosze o pomoc czy jest to może sterownik uszkodzony

klamotolo · Answer

Narazie nie szukałbym powodu w sterowniku jeśli zachodzi sytuacja odpalania. Podpięcie układu paliwowego polega raczej na odpowietrzeniu a nie zapowietrzeniu. Zanim podepniesz wężyk paliwowy do ebera musisz podpompować paliwo pompką metodą pulsową na tzw (zwarcie) czyli zasada działania pompki, odłączając jeden kabel i stykając aż do rezultatu odpowietrzenia pozdrawiam

tomi_251 · Answer

Kiedy webasto odpali i chodzi 20 lub 30 minut to się raczej odpowietrzy tylko że powyłączeniu juz drugi raz nie odpali.Świeca grzeje bo bardzo dymi wentylator sie rozpędza pompka podaje paliwo i po 90 sekundach sie wyłącza i pokazuje błąd 52 ,tak jakby za szybko zaczynało podawać paliwo

klamotolo · Answer

wszystko wskazuje na wadliwą pompkę paliwową ale dziwi mnie fakt że jakoś go odpalasz sprawdziłbym jeszcze drożność dolotu i wylotu powietrza Pozdrawiam

tomi_251 · Answer

drożność dolotu i wylotu jest ok a pompke próbowałem z takiego samego działajacego modelu i nadal tak samo pierwszy raz odpali ale drugi juz nie cuz pewnie inaczej pokombinuje

klamotolo · Answer

więc jeżeli wyczerpały się opcje pozostaje sprawdzić sterownik jeżeli posiadasz bo coś wspominałeś takiego samego ebera zamień sterowniki czy zadziała popranie na felernym wtedy pewność gwarantowana
Sterowniki raczej nie są naprawialne jak już wymienne bo to wyższa filozofia dla wtajemniczonych może inaczej ja wymieniłem swój sterownik i zaczął działać bez zarzutów Pozdrawiam

Stefanek1 · Answer

Z tych objawów co piszecie wyżej wnioskuję, ze jest w tych waszych eberkach już przepalana siatka, czyli sitko na świecy. Trzeba ją wymienić, albo delikatnie wyczyścić, a jak juz mocno druciki wypalone w miejscu podawania paliwa, to odwrócić o 180 st, tak aby wypalone miejsce znalazło sie po drugiej stronie dyszy podającej paliw
Ten zabieg zdecydowanie pomaga w kondycji piecyka.
Pozdrawiam.

jaroslaw nowak · Answer

Dokładnie tak jak napisał kolega wyżej, należy wyczyścić sitko przy świecy żarowej lub wymienić na nowe, koszt około 30 złotych .W niektórych ogrzewaniach , w których występują sztyfty żarowe sitko do rozpylania paliwa jest wewnątrz kociołka(pieca).Podczas rozbierania ogrzewania należy uważać na włókninę , która jest pod pokrywą zaraz za silnikiem.Można ją łatwo uszkodzić(przykleja sie do pieca i do pokrywy i można ją rozerwać), a wtedy należy ją raczej wymienić.Tam też jest uszczelka, która potrafi popękać(z przegrzania), podczas rozkręcania pokrywy.Życzę powodzenia w naprawach.

Eberspacher D5WS nie odpala mimo braku błędów - co sprawdzić?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Podsumowanie tematu