Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Relpol przekaźniki
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Podgrzewacz diesla / ropy - jak zrobic?

28 Sty 2006 09:09 29082 19
  • Poziom 10  
    Witam serdecznie.
    Nie jestem do konca pewien czy w dobrym miejscu umiescilem ten watek / a wlasciwie pytanie , ale zaryzykuję :]

    Mianowicie od momentu pojawienia sie mrozow , mam bardzo duze problemy z odpaleniem auta (diesel) . Niestety moj pojazd nie posiada urzadzenia typu "przeplywoway podgrzewacz".
    Chcialem wiec zapytac czy nie ma mozliwosci wykonania podobnego urzadzenia samemu?
    Nie koniecznie musialby to byc podgrzewacz przeplywowy , zastanawialm sie czy nie moglby byc to jakis rozgrzewajacy sie pod wplywem napiecia "drut" owiniety wokol przewodu paliwowego dochodzacego do filtra , lub osadzony na samym filtrze (na 12v).

    Jesli komus przychodzi do glowy jakies dosyc proste rozwiazanie problemu to bylbym wdzieczny za pomoc.
    Wiem ze na allegro pojawiaja sie takie podgrzewacze (niestety wydatek 150zl to dla mnie duzo).

    Bede wdzieczny za kazda pomoc.
    Pozdrawiam serdecznie
  • Relpol przekaźniki
  • Poziom 18  
    Witam.
    Podgrzewanie paliwa w miejscu o którym piszesz nie pomoże.Ja mając
    kiedyś diesla ,nawinąłem na kolektorze wydechowym 3 zwoje rurki
    miedzianej 6mm.W okresie zimowym tamtędy puszczałem paliwo.Silnik
    wiele lepiej pracował.
    Pozdrawiam.Andrzej.
  • Relpol przekaźniki
  • Poziom 22  
    Nie wiem czy chodzi Ci o podgrzewanie przed rannynm startem,czy w trakcie jazdy .
    Jeśli o to drugie to najprościej kupić na szrocie gotowca od MB
    W 124 .To łatwy do adaptacji zestaw z wymiennikiem ciepła i termostatyczną głowicą mieszającą ....

    PozD
  • Poziom 13  
    witam nie zamierzam przerabiać diesla na or ale ogólnie to pomysłowość niezna granic. ja mam diesla z silnikiem endura-de i mają te wadę że zima poniżej zera bardzo ciężki rozruch i u mnie podgrzewacz on przed filtrem jest padnięty-fabryczny podgrzewacz on. nowy 250zł. ale zrobiłem własnej konstrukcji podgrzewacz on. nie testowałem ale jest gotowy do montarzu, zasilanie z aku poprzez przekaźnik elektromagnetyczny 10A bo jest tam 6A na spirali podgrzewacza, 2ohm-y rezystancji spirali na 12V, moc około 72W. a wygląda to tak cienkościenna rurka nierdzewna 7,5/0,5mm z materiału1,4404 około 15cm prosta nie gięta ni nic-prosta, na tę rurkę koszulka żaroodporna na temp 1200*C, na te koszulke nawijamy spirale, spirale nawinietą smarujemy pastą klejową żaroodporną 1200*C i na to naciagamy następna koszulkę żarodporną ale odpowiedno dobraną srednicą wewnetrzną aby weszła gładko ale nie za ciasno. no po wyschnięciu zarabiamy końcówki spirali i robimy wyprowadzenia przewodami ja dałem stalową plecionkę 1,5mm2 w żaroodpornej izolacji. nastepnie mocujemy na koszulce zewnetrznej termostat bimetaliczny a to wszystko owinać matą żaroodporną izolacyjną, aby termostat pracował prawidłowo zastosuję pastę miedziową do przewodzenia ciepła z powierzchni spitali na termostat. ja planuje termostat dać 45*C otwiera-15*C zamyka ma on niewielki prąd na stykach dlatedo przez przekażnik zasile podgrzewacz. fabryczny podgrzewacz miał moc około 15-20W sadzę po przekroju przewodów 0.5mm2-0,75mm2.i był by to przepływowy podgrzewacz on. druga opcja to podgrzać sam filtr. i umyślilem opaskę grzejacą którą to można by owinąć wokół filtra paliwa.

    Dodano po 5 [minuty]:

    podgrzewanie przez wymienniki ma sęs jeśli silnik sie nagrzeje. a jeśli paliwo ma
    -10*C.to wymiennik nic tu nie da. ale zależy mi na tym aby ciepłe paliwo trafiło do pompy dlatego umieszczę go przed samą pompą na początek jeśli zda to egzamin to dodatkowo mniejszej mocy około 30W zrobie opaskę na filtr paliwa-uniwersalną aby można było mocować ją na kilku średnicach zewnętrznych filtra.

    Dodano po 8 [minuty]:

    i oczywiście by nie było to kretyńskie to gdy bedę miał opaskę na filtrze i podgrzewacz przed pompą to gdy silnik osiagnie 20-30*C to wyłaczy zasilanie podgrzewacza przed pompa. on ma temperaturę zapłonu nie niższą niż 56*Cwięc podgrzanie go do 45* jest bezpieczne.

    Dodano po 8 [minuty]:

    przepraszam za orty

    Dodano po 48 [sekundy]:

    jesli trzeba prześle rysunek
  • Poziom 12  
    Mógłbym prosić o zdjęcia?Pozdrawiam.
  • Poziom 15  
    Kup przewód grzewczy 5m na 12V cena ok 120 zł, owiń przewód paliwowy i filtr, plusa można wziąć od świec żarowych i mamy problem z załączaniem i wyłączaniem rozwiązany.
  • Użytkownik obserwowany
    Lepiej kupić mate grzewcza na fotel i wyciągnąć z niej drut grzewczy i owinąć filtr potem jeszcze owinąć wełną mineralną i taśmą izolacyjną.
  • Poziom 13  
    opaska na filtr paliwa 12/230V-50/100W

    Podgrzewacz diesla / ropy - jak zrobic?

    przepływowy podgrzewacz spiralny 12V 20W


    Podgrzewacz diesla / ropy - jak zrobic?



    nie testowane jeszcze

    Dodano po 7 [minuty]:

    spirala ma około 40cm długości

    Dodano po 2 [minuty]:

    szakkkalll napisał:
    Kup przewód grzewczy....
    pytanie coto jest przewód grzewczy i to na 12V?

    Dodano po 3 [minuty]:

    niema czegos jak przewód grzewczy i to na 12V!!!!
    sa druty/taśmy oporowe na spirale grzejne nie przewody i moga być stosowane na dowolne napiecia zasilajace a ich moc zależy od natężenia pradu jaki płynie przez spiralę. np P=UxI gdzie P to moc w watach, U napiecie zasilajace oraz I natężenie pradu na oporniku-spirali

    Dodano po 1 [minuty]:

    a prad jaki płynie przez spiralę zależy przedewszystkim od jej rezystancji im mniejsza tym Iwieksze i odwrotnie

    Dodano po 2 [minuty]:

    tak wiec by przy 12V uzyskać 24W spirali to musi mieć ona 6ohm oporu. wynika to ze wzoru I=U/R wiadomo coto U oraz I a R to ohmy spirali czyli jej opór.

    Dodano po 1 [minuty]:

    wszystkie podzespoły można kupic na złomowisku i w skupie złomu by wykinać to co pokazałem na zdjeciach lub w sklepie

    Dodano po 1 [minuty]:

    wykonałem to na stole garażowym własnym zapleczem nażędziowym nic trudnego

    Dodano po 6 [minuty]:

    dalej mamy aku a niechcemy go zakatowac takim podgrzewaczem więc prad na spirali wiekszy niz 5A (moim zdaniem) zanim silnik askoczy to niezbyt tobre dla rozruchu i aku dlatego staram sie nie przekraczać 2A przed odpaleniem silnika a kombinuje jak polepszyć przekazywanie ciepła ze spirali na paliwo

    Dodano po 9 [minuty]:

    i rozebrałem oryginalny podgrzewacz forda z mondeo mk2 z silnikiem endura td1.8. i wyglada to tak w plastikowej obudowie bodajże z abs-u, są 2 aluminiowe płytki pomiedzy nimi znajduja się a plasterki weglowe około 3mm grubości i 14mm srednicy one sa rezystorem i nagrzewaja płytki a tym samym paliwo jw szereg właczony jest termostat stykajacy się z powezchnia 1 z płytek aluminiowych wszystko to ciagle pływa w ropce

    Dodano po 1 [minuty]:

    moc około 20W i starczy by ogrzac paliwko

    Dodano po 1 [minuty]:

    owe plasterki węglowe pokryły sie nalotem nie do usunięcia a owe płytki utleniły sie w miejscu styku z plasterkami wiec sa na szrot

    Dodano po 7 [minuty]:

    w ich miejsce zamierzam wstawic płytkę mikamitową-nie siaknie nie rozszczepia sie nie rozpuszcza w bezynach rozpuchach i tp (to prasowane szkło na goraco z dodatkiem żywicy) na tę mike nawine z taśmy oporowej spirale o mocy około 24-35W połaczę w szereg z owym termostatem obudowa jest plastikowa paliwo ON jest izolatorem dla 12V dla 230 nie sprawdzałem to niewiem, wiec powinno sprawdzać sie idealnie, spirala bezpośrednio utopiona w paliwie będzie oddawała ciepło bezposrednio w paliwo
  • Poziom 30  
    Można wykorzystać jeża z kolektorow ssacych silnikow benzynowych VW.
  • Poziom 13  
    coto ten jeż? z vw.

    Dodano po 14 [minuty]:

    podgrzewacz fordowski po mojej ingerencji

    Dodano po 9 [sekundy]:

    Podgrzewacz diesla / ropy - jak zrobic? Podgrzewacz diesla / ropy - jak zrobic? Podgrzewacz diesla / ropy - jak zrobic?

    Dodano po 16 [minuty]:

    moc ~21W, R spirali 7ohm, I na spirali ~1,71A, napięcie 12V

    Dodano po 2 [minuty]:

    wmontowany fabrycznie termostat wyłacza się przy
    +15-25stopniach
  • Poziom 13  
    sprostowanie czym jest mikanit nie mikamit.

    Mikanit jest materiałem izolacyjnym wytworzonym na bazie naturalnych minerałów z grupy łyszczyków (mik). Ze względu na właściwości tych minerałów (niepalność, odporność na temperaturę, czynniki chemiczne i starzenie) stosowany jest jako izolator w elektrotechnice i elektronice.
  • Poziom 11  
    Ja kupiłem matę podgrzewającą siedzenie za 25zł i wyprułem z niej kabel oporowy. Grzeje do 65C i będzie stosowany tylko doraźnie przed uruchomieniem silnika. Muszę to zawinąć czymś jeszcze...
  • Użytkownik obserwowany
    Nawiń bardziej równomiernie i zaizoluj szmatą i taśmą izolacyjną.
    Możesz podłączyć poś światła pozycyjne.
  • Użytkownik obserwowany
    Myślisz że podgrzejesz tym 40l ON do 60'C cały bak?
    Nigdy.
    Ale zadanie spełni i podgrzeje filtr.
  • Poziom 11  
    Cytat:
    Myślisz że podgrzejesz tym 40l ON do 60'C cały bak?
    Nigdy.
    Ale zadanie spełni i podgrzeje filtr


    Zamontowałem całość i stwierdzam że podgrzanie samego filtra przy temp otoczenia i ropy około -10 to trudne zadanie dla grzałki o mocy około 50W a 65C to w ogóle abstrakcja :D W temperaturze pokojowej pusty filtr podgrzewał się do 65C w jakieś 5 minut :) w terenie lekkie podgrzanie zajmie co najmniej 15minut :) można by jeszcze czymś opatulić filtr... W trakcie jazdy gdy silnik już pracuje a w komorze silnika temperatura jest podwyższona powinno grzać sprawnie ale jeszcze nie próbowałem.