Posiadam transformator 12V; 1,5 A i mostek Gretza 2 A. Chciałbym z tego zrobić prostownik ładujący akumulator samochodowy. Chodzi o to aby prąd ładowania nie przekroczył 1A jakie elmenty musze jeszcze dokupić (może jakiś rezystor który ograniczy prąd ładowania albo ine cudo) . Podam jeszcze...

Z tego trafa nic nie będzie,ma za małe napięcie wyjsciowe,do tego dochodzi spadek napięcia na mostku.Gdy takie cudo obciążysz akumulatorem to napięcie spadnie tak mocno ze nie da sie ładować. pozdrawiam

- są to wartości prądu rozruchowego wg różnych norm. Napięcie (10V) pokazywane przez miernik jest napięciem skutecznym. Podepnij to do akumulatora i zmierz prąd. Może się okazać że jakiś amper będzie płynąć. Będziesz mógł używać tego wynalazku do doładowywania aku.

Akumulator ładuje prądem równym 1/10 pojemności (np 60Ah - 6A) gdybys tym prostownikiem ładował czas musiałby wynosić 60 godzin. (nie widzę przeciwskazań) Wraz z ładowaniam napięcie na ukumulatorze rośnie, więc prąd ładowania bedzie malał i mozliwe że akumulatora nie da się naładować do końca. Poczytaj np tu:

Najprawdopodobniej nie potrzeba juz żadnych innych elementów - sprawdź, jaki prąd leci. Jeżeli by był za duży, to możesz włączyć w szereg zarówkę samochodową, bedzie się żarzyć, wskazując przepływ prądu, a więc i ładowanie.

Daj jakis rezystor o duzej mocy (najlepiej ponad 10W) i oporze >10kΩ, zeby nie spalic trafa.

Prąd ładowania tego akumulatora wynosi 4 A wiec czy żatrówka to wytrzyma ? czy sa inne sposoby obniżenia lub regulacji pradu ładowania akumulatora?

Dajesz żarówkę 12V 45/55W (może być spalone jedno włókno), Twój transformator ma mniejsza moc (daje tylko 1,5A), niż obciążalność żarówki (4A), więc najsłabszym elementem jest transformator. Jeżeli żarówka będzie słabo świecić, to możesz ją pominąć. Warto sprawdzić prad ładowania jakimś amperomierzem. Za najtańszy amperomierz zapłacisz 8.- zl (patrz: Tym samym przyrzadem sprawdzisz napiecie akumulatora.

Mirmos ma racje (niestety) po podłączeniu mostka gretza napiecie spada do ok 10V. Czy jest jakiś sposób aby podnieść napięcie o kilka wolt?

Po podłączeniu do aku okazało sie że 1A płynie ale czy przy tej wartosci napiecia, wpełni da sie naładować akumulator czy on będzie ciągle niedoładowany?

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zrobić prostownik do akumulatora 12V 45Ah z transformatora 12V 1,5A?

adamzelt 31 Sty 2006 18:43 1812 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 2242264 31 Sty 2006 18:43

adamzelt adamzelt

Poziom 12

Posty: 111

Pomógł: 1

Ocena: 26
Autor tematu

Post #1
2242264 31 Sty 2006 18:43

Posiadam transformator 12V; 1,5 A i mostek Gretza 2 A. Chciałbym z tego zrobić prostownik ładujący akumulator samochodowy. Chodzi o to aby prąd ładowania nie przekroczył 1A jakie elmenty musze jeszcze dokupić (może jakiś rezystor który ograniczy prąd ładowania albo ine cudo) . Podam jeszcze paramery akumulatora bo mogą sie przydać: 12V 45 Ah i sa podane trzy wartośći prądu niesety nie wiem co one oznaczają 210 A (DIN) 245 A (IEC) 360 A (EN)

REKLAMA
#2 2242773 31 Sty 2006 20:46

Jerzy Węglorz Jerzy Węglorz

Poziom 39

Posty: 3447

Pomógł: 501

Ocena: 451
Pomocny post? (0)

Post #2
2242773 31 Sty 2006 20:46

Najprawdopodobniej nie potrzeba juz żadnych innych elementów - sprawdź, jaki prąd leci. Jeżeli by był za duży, to możesz włączyć w szereg zarówkę samochodową, bedzie się żarzyć, wskazując przepływ prądu, a więc i ładowanie.

Mam na sprzedaż:
19.01.2006 Mikrowoltomierz selektywny
#3 2242829 31 Sty 2006 20:55

christo christo

Poziom 26

Posty: 661

Pomógł: 103

Ocena: 11
Pomocny post? (0)

Post #3
2242829 31 Sty 2006 20:55

Daj jakis rezystor o duzej mocy (najlepiej ponad 10W) i oporze >10kΩ, zeby nie spalic trafa.
REKLAMA
#4 2245536 01 Lut 2006 16:00

adamzelt adamzelt

Poziom 12

Posty: 111

Pomógł: 1

Ocena: 26
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
2245536 01 Lut 2006 16:00

Prąd ładowania tego akumulatora wynosi 4 A wiec czy żatrówka to wytrzyma ? czy sa inne sposoby obniżenia lub regulacji pradu ładowania akumulatora?
#5 2245837 01 Lut 2006 17:09

Jerzy Węglorz Jerzy Węglorz

Poziom 39

Posty: 3447

Pomógł: 501

Ocena: 451
Pomocny post? (0)

Post #5
2245837 01 Lut 2006 17:09

Dajesz żarówkę 12V 45/55W (może być spalone jedno włókno), Twój transformator ma mniejsza moc (daje tylko 1,5A), niż obciążalność żarówki (4A), więc najsłabszym elementem jest transformator. Jeżeli żarówka będzie słabo świecić, to możesz ją pominąć. Warto sprawdzić prad ładowania jakimś amperomierzem. Za najtańszy amperomierz zapłacisz 8.- zl (patrz: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=82439010,
Tym samym przyrzadem sprawdzisz napiecie akumulatora.

Mam na sprzedaż:
19.01.2006 Mikrowoltomierz selektywny
Pomocny post

#6 2294253 12 Lut 2006 18:44

mirmos mirmos

Poziom 14

Posty: 90

Pomógł: 6

Ocena: 62
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #6
2294253 12 Lut 2006 18:44

Z tego trafa nic nie będzie,ma za małe napięcie wyjsciowe,do tego dochodzi spadek napięcia na mostku.Gdy takie "cudo" obciążysz akumulatorem to napięcie spadnie tak mocno ze nie da sie ładować.

pozdrawiam
#7 2312957 17 Lut 2006 07:36

adamzelt adamzelt

Poziom 12

Posty: 111

Pomógł: 1

Ocena: 26
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
2312957 17 Lut 2006 07:36

Mirmos ma racje (niestety) po podłączeniu mostka gretza napiecie spada do ok 10V. Czy jest jakiś sposób aby podnieść napięcie o kilka wolt?
Pomocny post

#8 2313046 17 Lut 2006 08:28

forestx forestx

Spoczywaj w Pokoju

Posty: 4340

Pomógł: 299

Ocena: 496
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #8
2313046 17 Lut 2006 08:28

Cytat:
210 A (DIN) 245 A (IEC) 360 A (EN)
- są to wartości prądu rozruchowego wg różnych norm. Napięcie (10V) pokazywane przez miernik jest napięciem skutecznym. Podepnij to do akumulatora i zmierz prąd. Może się okazać że jakiś amper będzie płynąć. Będziesz mógł używać tego wynalazku do doładowywania aku.
#9 2338662 23 Lut 2006 17:12

adamzelt adamzelt

Poziom 12

Posty: 111

Pomógł: 1

Ocena: 26
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
2338662 23 Lut 2006 17:12

Po podłączeniu do aku okazało sie że 1A płynie ale czy przy tej wartosci napiecia, wpełni da sie naładować akumulator czy on będzie ciągle niedoładowany?
Pomocny post

#10 2341687 24 Lut 2006 12:18

forestx forestx

Spoczywaj w Pokoju

Posty: 4340

Pomógł: 299

Ocena: 496
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #10
2341687 24 Lut 2006 12:18

Akumulator ładuje prądem równym 1/10 pojemności (np 60Ah - 6A) gdybys tym prostownikiem ładował czas musiałby wynosić 60 godzin. (nie widzę przeciwskazań) Wraz z ładowaniam napięcie na ukumulatorze rośnie, więc prąd ładowania bedzie malał i mozliwe że akumulatora nie da się naładować do końca.
Poczytaj np tu: http://www.republika.pl/mototechnika/pliki/akumulatory.html
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy budowy prostownika do ładowania akumulatora 12V 45Ah z wykorzystaniem transformatora 12V 1,5A oraz mostka prostowniczego Gretza 2A. Wskazano, że transformator o takim prądzie wyjściowym jest ograniczeniem układu, a napięcie po prostowaniu spada do około 10V, co może utrudniać pełne naładowanie akumulatora. Proponowano stosowanie żarówki samochodowej 12V 45/55W jako elementu ograniczającego prąd ładowania, jednak przy prądzie ładowania około 4A może to być niewystarczające lub nieoptymalne. Alternatywnie sugerowano rezystor o dużej mocy (>10W) i wysokiej rezystancji (>10kΩ) do ograniczenia prądu, choć takie wartości mogą być niepraktyczne. Pomiar prądu ładowania zalecano wykonać amperomierzem, aby kontrolować wartość prądu i napięcia. Przy prądzie ładowania około 1A czas pełnego naładowania akumulatora wyniósłby około 45-60 godzin, a napięcie ładowania rośnie wraz z postępem ładowania, co powoduje spadek prądu. W efekcie prostownik z takim transformatorem nadaje się raczej do doładowywania akumulatora niż do szybkiego ładowania. Warto zwrócić uwagę na spadki napięcia na mostku prostowniczym oraz na parametry prądu rozruchowego akumulatora (210A DIN, 245A IEC, 360A EN), które nie mają bezpośredniego wpływu na ładowanie.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA