Jakiś rok temu miałem ten sam problem, (71- Czujnik temperatury powietrza - napięcie za wysokie) świecieła się kontrolka check engine, okazało się że zaśniedziały styki we wtyczce od przepływomierza, po oczyszczeniu wszystko wróciło do normy, ale niedawno znów pojawił się ten problem. Mam auto na LPG po przełączeniu na gaz kontrolka gaśnie, na paliwie się świeci choć nieraz potrafi zgasnać i jest wszystko ok ale na krótko, styki przeczyściłem i nic nie pomogło, przewody przy kostce niby ok, jak to sprawdzić czy wszystko łączy? Które przewody złączyć żeby sprawdzić ich drożność tzn.żeby kontrolka zgasła (wtedy wina przepływomierza by była?), przeszukawszy forum ktoś radził komuś wczepić jakiś opornik. Jak można sprawdzić miernikiem co jest nie tak, jak zmierzyć ciągłość przewodów od kostki do punktów wejściowych? Z góry dziękuję za pomoc.
Acha jak odepnę tą kostkę to auto gaśnie więc coś tam działa, coś łączy, z kostki wychodzi 5 przewodó, 2 są łączone do kupy więc ogółem jest 4.
Vectra 2.0 GT 92
Acha jak odepnę tą kostkę to auto gaśnie więc coś tam działa, coś łączy, z kostki wychodzi 5 przewodó, 2 są łączone do kupy więc ogółem jest 4.
Vectra 2.0 GT 92
