Jak prawidłowo rozładować pakiety NiCD 7.2V/1000mAh i 8.4V/1000mAh?

Problem wygląda tak że nie mogę właściwie rozładować
pakietu 7.2V/1000mAh do mniej niż 1.7V i jesze jednego
8.4V/1000mAh do 2.1V .
Ile właściwie powinien pokazywać aku gotowy do zupełnego naładowania?
ponadto jest taki efekt że jak tylko odłącze diode lub silniczek którymi chcę je rozładować szybko wzrasta Voltaż z 1.3V do 1.7V
i z 1.6 do 2.1 w kilka sekund. co to znaczy???
Aku co prawda były nie używane z 1 rok ale wykazywały jakiś Voltaż. są to pakiety z 7 oraz 6 akumulatorków 1.2V/1000mAh (tak mi się wydaje).

Witam,
Pakiet jest już załatwiony.
Jeśli masz dostęp to pomierz napięcie na każdym z ogniw osobno. Te, które maja odwróconą polaryzację, są już do wyrzucenia.
Pozdrawiam

Nie czaje - jak to odwrotną polaryzację??? zamiana plusa z minusem??? mają koło 1V/ogniwo może troszke mniej. Więc ILE mają pokazywać rozładowane prawidłowo odpowiednio aku. 7.2V oraz 8.4V???

Witam.
Odwrócenie polaryzacji dokładnie to oznacza.
Jesli żadne ogniwo nie ma zamienionego + z - to może jeszcze da się uratować, z tym że musisz ładować małym prądem i kontrolować napięcie na pakiecie.
Napięcie rozładowania dla pakietu 7,2V to 1V/ogniwo czyli 6V dla tego pakietu.
Jak chcesz trochę po polsku o akumulatorkach to zobacz np.
http://www.tkdami.net/~voytek/programy/programy.html
Tam tez linki do kilku stron po angielsku.
Popatrz tez na stronach modelarskich.
Powodzenia

No to kicha, mam 2.28V w pakiecie 8.4V oraz
1.22V w p. 7.2V . Są aktywne i reagują ale czy da się je przywrócić do względnej doskonałosci czy może są uszkodzone (napiszcie w jakim stopniu mogą być skatowane)?

Chyba cuś z nich będzie. w czasie ładowania dość szybko pokazały (w 3 godziny) swoje normalne napięcia. I chyba są w całkiem dobrym stanie, podłączyłem silnik i było że pobiera ok 70mA/7,2V
po paru godzinach go odłączyłem i nadal nieżle chodził. a aku wciąż pokazywał 7,5V , pomimo że jest to aku 6x1.2V na 7,2 V.

Napięcie w pełni naładowanego pakietu powinno być około 1.40V na ogniwo, czyli 6 ogniw - 8.4V, 7 ogniw - 9.8V.
Można ładować do odrobinę większego napięcia - do 1.46V na ogniwo. Jeśli były mocno rozładowywane, to
proponuję ostrożnie rozładować do około 1.2V na ogniwo, i sprawdzić, czy napięcia są równe - jeśli któreś ogniwo
ma znacznie mniejsze napięcie od pozostałych, to je podładować przez długi czas małym prądem (parę mA).

Ok. jeden pakiet nie trzyma voltów .O 12 w nocy został odłączony od ładowarki po 15godzinach ładowania 100mA (C/10) i miał 8,6V a rano koło 11 pokazał już tylko 6,5V. pewnie jest już skatowany...

To był ten 6 ogniw? Wygląda na to, że któreś z nich ma już prawie zwarcie, i szybko samo się rozładowuje.

Tylko jak je zdiagnozować? Rozmontowałem pakiet jedno z ogniw miało 0V reszta 1,41V co ciekawe chyba jednak nie są 1000mAh tylko jakieś większe,może 1500mAh? (pochodzą z wkrętarki)

No, to pewnie to jedno już jest padnięte... można próbować je odratować ładując przez chwilę (kilka sekund)
bardzo dużym prądem (kilka A), ale raczej nie należy liczyć, że będzie dobrze działać z pozostałymi.

Podłączyłem amperomierz do aku bez żadnego urządzenia-obciążenia - pokazało 1.40A co to znaczy? i jak tu sprawdzić jakiej pojemności jest pakiet?
PS (troche nie na temat) mam trafo 22V/1.5A oraz LM317T
Jak z tego zrobić ładowarke na stałe ok. 8V/400mA?
podasz jakiś mozliwie najprostrzy schemat?
próbowałem już 2 różnych ale żaden nie miał tak jak chciałem.

A wie kolega jak się używa amperomierza?

NIGDY nie podłącza się amperomierza jako jedynego odbiornika w obwodzie.
Lepiej sprawdź czy ten amperomierz i zakres się jeszcze do czegoś nadają, albo czy nie wywalił chociaż bezpiecznik. Najprawdopodobniej uwaliłeś miernik.

Takie pomiary robi się zawsze przez jakiś odbiór w szeregu z amperomierzem.
Najprościej - Znając napięcie pakietu, wyliczyć rezystancję dla równego prądu i mierzyć czas rozładowania i spadek prądu i napięcia.

Nie wiem, czy autorowi tematu przydadzą się jakiekolwiek porady blisko 10 lat po ostatniej jego wypowiedzi - tyle minęło od niej do wypowiedzi kolegi. Ale może przydadzą się komuś innemu, kto będzie miał podobny problem i trafi na ten temat.

Pewnie autor użył amperomierza z zakresem 10A - typowy tani miernik cyfrowy ma taki zakres, i można na nim mierzyć prąd zwarcia takich akumulatorków - nawet, jak będzie trochę większy, to od razu miernika nie spali (prąd z większego akumulatora może być na tyle duży, że mógłby spalić miernik, ale chyba ma on jakieś zabezpieczenia i "przeżyje").

Zakres 10A (albo, w lepszych miernikach, 20A) raczej nie ma bezpiecznika, bo jego opór mógłby znacznie zmniejszyć prąd i przez to zafałszować wynik pomiaru. Zaciski do takiego prądu są bezpośrednio połączone grubym drutem oporowym. Zabezpieczony może być przed napięciem, które może powstać na tym drucie przy przepływie dużego prądu.

Prawdopodobnie miernik cyfrowy wytrzyma ponad 50A (raczej poniżej 100A) przez sekundę, potem przegrzanie drutu może trwale zmienić jego opór, może się on odlutować, albo mogą się uszkodzić kontakty miernika. Nie wykluczam, że i przewody, zwłaszcza co tańsze, ulegną uszkodzeniu - np. nadpali się izolacja.

Kiedyś przez pomyłkę podłączyłem miernik ustawiony na zakres 20A do akumulatora żelowego 17Ah - miernikowi to chyba nie zaszkodziło (nadal go używam), akumulatorowi też (ale już dawno poszedł na złom), kabel (dobry) był do wymiany, bo pokruszyły się końcówki (kolega mi mówił, że zaświeciły), palce (w których trzymałem te końcówki) goiły się ponad tydzień.

Prąd zwarcia 1.4A nie świadczy dobrze o akumulatorku (choć może był już prawie rozładowany) - jak mi przestały działać akumulatorki w komórce i sprawdziłem prąd zwarcia, to miałem około 5A. Natomiast prądu zwarcia pakietu 470mAh o zwiększonej obciążalności nie mogłem zmierzyć - mignęło coś ponad 8A i bezpiecznik polimerowy odłączał pakiet.

Tak, już od dawna wiem że to zwykłe zwarcie.
Mi ze dwa razy w życiu uwaliło bezpiecznik zarówno w mierniczku 10A, jak i np ogniwach LI-ION.