Zbyt niska V-max Passat 1,8 90PS - czujnik halla??

Mam mały problem z moim Passatem z 1994 roku. Zapala nawet przy wysokich mrozach bez problemu, podobnie gdy jest ciepły, jednak w wyższych partiach obrotów (pow 3-3,5 tyś.) brakuje mu mocy. Dodam, że przebieg jest nieduży 180 tyś. km, silnik nie bierze oleju. Mam go od 4 miesięcy i od początku jeżdże na LPG. Na diagnostyce wyskakuje bład czujnika hall. Wizualnie (po zdjęciu kopułki) nie jest zabrudzony. Jednak nie jestem pewien czy winny tu będzie właśnie czyjnik halla. W codziennej eksploatacji to nie przeszkadza, pali niedużo bo ok 10 litrów gazu/100km, jednak często jeżdżę po niemieckich autostradach a mój Pasior wyciąga tylko 160km/h (i na gazie i na benzynie). Myślę, że to troche za mało jak na 90konne auto.[/b]

To normalne, że wyświetla Tobie błąd czujnika Halla, bo gdy silnik nie pracuje komputer nie ma z niego odczytu. Dlatego też wyświetla uszkodzenie tego właśnie czujnika. Odpal samochód i odczytaj błędy a zobaczysz, że nie będzie tego błędu. Gwarantuję tobie, że gdyby był na prawdę uszkodzony czujnik Halla to byś w ogóle nie dopalił silnika.

A co do małej V-max to może być wiele czynników, trudno coś jednoznacznie powiedzieć, ale sprawdź np. kąt zapłonu, ciśnienie pompki paliwowej ...

Repa

passat 90 konny z 94 roku przebieg jak piszesz 180- tyś ja nie bardzo bym w to wierzył sprawdz ciśnienie na cylindrach ale tak na marginesie 160 to nie jest tak mało na tak ciężki samochód z takim sinikiem choiciaż powinien ciut więcej wyciągnąć ,ale trzeba tez o tym pamiętać że instalancja mieszalnikowa ma mixer bo pewnie sekwencji nie masz?,mixer powoduje zwężkę w układzie zasilania powietrzem co ma duży wpływ na prędkość na benzynie na próbe też mozna wymontować mixer i przejechac się na benzynie może okazać się że będzie ni ten samochód

Sporo wiecej powinien jechac bez pasazerow i z cierpliwym kierowca powinien okolo 200km/ h przynajmniej na prdekosciomierzu.
Predkosc gwarantowana przez producenta to 182 km/h. Co do prawidlowego przebiegu mozna miec zastrzezenia chyba ze posiadasz ksiazke serwisowa to istnieje wtedy duze prawdopodobienstwo.
Borykalem sie kiedys z takim problemem i nawet z tym autem i pojemnoscia tylko ze na wielopunktowym wtrysku. Wszstko bylo ok na pierwszy rzut oka jednak po rozlozeniu silnika okazalo sie ze jeden korbowod jest krzywy, po wymianie auto jezdzi do dzis. U ciebie moze byc wiele powodow takiego stanu rzeczy, hamulce lozyska, kola itp.
Pozdrawiam.

Może ci licznik przekłamuje?Mój B3 ma ponad 400 tyś. i bez pasażerów na benzynie 180 leci.Sprawdź z innym autem.Po wywaleniu katalizatora nie zauważyłem znaczącej różnicy(tylko chodzi jak stary "kanciak").

Jak bedzie zapchany to bedzie spora roznica w mocy jednym slowem mul.Czyli jezeli wtym tkwi problem to usuniecie rozwiaze twoj problem.
Pozdrawiam.