logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

ALARM w A4 - F-MAX + oryginalny central

wojtasnokia 11 Lut 2006 23:15 4894 27
REKLAMA
  • #1 2291485
    wojtasnokia
    Poziom 11  
    Witam mam pewne klopoty - kupilem na allegro ALARM : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83616723 i syrene : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=84533019 , dostalem opis, probowalem podlaczac, troche to nie wychodzi, tzn jest alarm, chodzi, wlacza sie, wylacza, lecz nie wspolgra z oryginalnym centralnym zamkiem ( mam przekaznik ) , prosze o pomoc, materialy , do montazu, podlaczenia alarmu - AUDI a4 - 1996 , 1,6 . Dziekuje
  • REKLAMA
  • #2 2292912
    swirk
    Poziom 17  
    poszukaj na forum A4 bylo wielokrotnie opisywane..sam umiescilem rozpiske
    A4 ..co dokladnie gdzie i jak rozkrecic..troche wlasnej inicjatywy
  • #3 2293270
    xwit
    Poziom 33  
    W A4 zamek chodzi minusem.Są to przewody czerwono-niebieski zamykanie a szaro-biały otwieranie.Znajdują się one w różowej kostce po przekaźnikami.Domykanie szyb to czerwono-brązowy.Pierwsza kostka od góry na lewym słupku.Są to dane z A4 z '95 roku.
  • #4 2293635
    wojtasnokia
    Poziom 11  
    Szukalem, szukalem, kilka rozpisek sciagnąlem, ale nie moge sobie poradzic z zamkiem nadal, alarm chodzi ale zamek centralny nie chodzi z alarmem ...
  • #5 2293719
    xwit
    Poziom 33  
    Przeciesz napisałem jak to zrobić.Prościej już się nie da.Może zamek ci w ogóle nie chodzi.Jak zamykasz kluczykiem to działa?
  • #6 2293911
    kzaw
    Poziom 27  
    Sprawdź przewody w kostce przy pompie centralnego w bagażniku po prawej stronie.Weź miernik i sprawdź na których pojawiw się impuls masy przy zamykniu i otwieraniu.Powinny to być przewody szaro/biały i czerwono/niebieski.
  • #7 2293920
    swirk
    Poziom 17  
    kolego to sobie sciagnales?? latwiejszer rozpiski chyba sie nie da uzyc ;)

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic402316.html

    na jednym przeowodzie sterowanie +/- w momencie zalaczania i wylaczania alarmu przekazniki tak trzeba wysterowac aby przewod z drzwi odcinalo, a podawalo w keirunku instalacji + lub - w zalaznosci czy otwieramy czy zamykamy samochod
  • REKLAMA
  • #8 2294185
    xwit
    Poziom 33  
    Masz opisanych kilka metod podpięcia.Wybierz najłatwiejszą.Lepiej już tego nie da się opisać:?:
  • #9 2295135
    wojtasnokia
    Poziom 11  
    No sciagnalem to .. , ok, to jest fioletowa kostka i z niej wychodza 2 kabelki - szaro/bialy i czerwono/niebieski tak ? , i teraz mam do nich podlaczyc sterowanie otwieraniem/zamykaniem ( przewody z przekaznika ) czy kompresor i drzwi ? ( tak mam na schemacie przekaznika ) ?? I jeszcze jedno, w której kostce sa przewody od kierunkowskazow ? - do nich mam podpiac miganie z alarmu ? czy do awaryjnych ?
  • #10 2295384
    swirk
    Poziom 17  
    wojtasnokia napisał:
    No sciagnalem to .. , ok, to jest fioletowa kostka i z niej wychodza 2 kabelki - szaro/bialy i czerwono/niebieski tak ? , i teraz mam do nich podlaczyc sterowanie otwieraniem/zamykaniem ( przewody z przekaznika ) czy kompresor i drzwi ? ( tak mam na schemacie przekaznika ) ?? I jeszcze jedno, w której kostce sa przewody od kierunkowskazow ? - do nich mam podpiac miganie z alarmu ? czy do awaryjnych ?


    schemat przekaznika?? hm...
    dalem koledze link gdzie gdzie umiescilem rozpiske..tam jest napisane dokladnie gdzie sie wpiac kierunkowskazami...jesli wolisz sobie utrudniac..mozesz ciagnac kable do wlacznika swiatel awaryjnych...jak wolisz ;) WYSTARCZY PRZECZYTAć
  • #11 2295549
    xwit
    Poziom 33  
    To ty ten alarm dopiero zakładasz czy już założyłeś i został tylko zamek?

    Dodano po 4 [minuty]:

    Kzaw dał ci PIĘKNY opis.Prościej sie już naprawdę nie da.Powtórzę się,czy jak zamykasz kluczykiem to zamek działa?
  • REKLAMA
  • #12 2298739
    wojtasnokia
    Poziom 11  
    Tak jak zamykam kluczykiem to zamek dziala. Alarm zalozylem, podlaczylem kabelki z przekaznika do alarmu ale nie wszystkie bo niewiem ktore do ktorych zeby alarm dzialal z centralem
  • #13 2299372
    xwit
    Poziom 33  
    Forum ma swoje prawa ale już pomalutku zaczynamy tracić cierpliwość.Wiesz wogóle które kable z alarmu są do zamka?Żaden przekaźnik nie jest potrzebny.Masz NAPISANE i to po polsku gdzie co jest i jak podłączyć.Co można więcej zrobić???Przyjedź do mnie to ci podłączę bo już palce bolą mnie od pisania.Rusz głową to nie jest takie trudne.Ja już więcej nic nie mogę zrobić.Jak będę miał takie audi to zrobię zdjęcie gdzie się wpiąć.
  • REKLAMA
  • #14 2299423
    wojtasnokia
    Poziom 11  
    No niewiem czy nie potrzeba kupujac alarm na allegro i syrene sprzedajacy powiedzial ze mam kupic tez do tego przekaznik zamka pneumatycznego zeby dzialalo wszystko razem - alarm z centralnym zamkiem - wiec nie pytaj mnie czy wiem ktore kable sa bo wiem, to co mam podlaczyc bez tego przekaznika i bedzie gralo tak ??
  • #15 2299517
    xwit
    Poziom 33  
    Wiesz co kilka lat to montuję i pierwsze słyszę o przekaźniku do pneumatycznego zamka???Sterowanie masz masą na tych kablach co jest opisane na schemacie.To jak wiesz które kable to je po prostu podłącz.Do sterowania zamkiem pneumatycznym można zmienić długość impulsu z 1s na 3s ale nie zawsze jest to konieczne.Przekaźnik jest potrzebny ale w Audi B4 a nie A4.A przekaźnik to przekaźnik i nie ma do zamka pneumatycznego i do czego innego.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Przekaźnikiem zmieniasz polaryzację napięcia lub odcinasz obwód.
  • #16 2300356
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 2300408
    xwit
    Poziom 33  
    Wiecie co ja już wysiadam.Robiłem kilka takich A4 i tak było od '95 roku.A sterowanie na tym przewodzie co mówisz też chyba jest.Ale po co komplikować sobie życie skoro można to zrobić dwoma masami.Ludzie co piszą schematy są chyba trochę mądrzejsi od nas a oni tak napisali więc tak jest.Ale jak chcecie ja już mam dosyć.Robiłeś takie Audi?Jak podłączyłeś zamek.B4 musiała mieć tak A4 ma inaczej.W A3 można robić tak i tak ale na jednym przewodzie nie wysterujesz domykania szyb.Róbcie jak chcecie.Ja tam nie lubię komplikować sobie życia.

    Dodano po 1 [minuty]:

    W B4 to przewód zielono-niebieski.
  • #18 2300431
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #19 2300569
    xwit
    Poziom 33  
    Ale ta rozpiska jest po polsku.Więc to ani meta ani cobra.Nich poszuka.Ja robiłem dwoma masami.A jak jest sterowanie domykaniem?I czy przy domykaniu zamyka się zamek.Mówiłem,że można zrobić tak i tak.Ale ja wybieram łatwiejszy sposób.A po drugie nie sądzę by '95 roku zmieniała się instalacja???
  • #20 2300638
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #21 2300667
    xwit
    Poziom 33  
    Nie wysyłaj mi linków bo nie będę na to marnował punktów.Tylko odpowiedz ma na pytanie.A schemat kzaw'a jest inny.A może nie wiedziałeś i miałeś tylko tamten schemat.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Poczytaj dokładnie.Napisałem,że można zrobić tak i tak.Jak w A3.Coś mi to wygląda na ewidentne nabijanie punktów.Piszesz to samo cały czas.Ciekawe co na to moderatorzy.
  • #22 2300713
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 2301018
    wojtasnokia
    Poziom 11  
    No bede probowal podlaczyc tak jak mi pisze norbert.s. - a koles od ktorego kupilem alarm ( monter tez ) wyraznie mi napisal : Cytuje " Przekaźnik jest do zaminay polaryzacji napięcia, bez niego nie da się podłączyć tego alarmu do zamka pneumatycznego " - wiec niewiem kto ma racje, i kogo sluchac ?
  • #24 2301082
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #25 2301240
    xwit
    Poziom 33  
    Nie będę się spierał bo to nie o to chodzi.Dla sprostowania:przekaźniki nie są do pneumatycznego zamka tylko do zmiany polaryzacji napięcia.Ford chodzi plusem BMW też a mają zamki elektryczne.Więc te twój 'handlowiec' coś źle napisał.Może specjalnie,może przez pomyłkę.No ale to monter to się pewnie zna...choć gada bzdury.Nich będzie dalej o Audi.W A3 chodzi minusem a jest zamek pneumatyczny więc to daje do myślenia.A podobno się nie da pneumata bez przekaźników spiąć z alarmem...Pewnie cuda.
  • #26 4031266
    Leszko
    Poziom 11  
    Witam chciałbym odgrzebać temat.
    Kupiłem niedawno Audi A3 z 1997r, silnik 1,8.

    Montuje do niego alarm F-max, z częścią rzeczy sam się uporałem, mam jednak problem z podłączeniem:
    -kierunkowskazów
    -wył. drzwi.
    -zamka centralnego
    -szyb elektr(w samochodzie jest moduł comfort)
    Sprawa jest taka że przeszukałem forum i niestety co model to inne kolorki na kablach więc jeśli ktoś mógłby podać konkretnie dla mojego kolory i miejsce gdzie szukać kabli to byłbym dzwięczny.
    Z opisu kolorów dla A4 od 1995 wzwyż
    (z linku https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic402316.html
    i jest tak:
    -kierunki -czarno/bialy i czarno/zielony konektor8(?) za podnóżkiem
    -wył. drzwi. - brązowo/biały
    -zamka centralnego - sterowanie minusem popielato/biały(otwieranie) i
    czerwono/niebieski(zamykanie)
    -szyb elektr z autoalarmu sygnał wydłużony minus -kabel czerwono/brązowy
    nie wiem czy dobrze szukam ale wybebeszyłem kable z pod tego boczka na lewo
    od sprzęgła
    ALARM w A4 - F-MAX + oryginalny central
    Nie wiem czy dobrze szukam a chciałbym to jednak zrobić sam do końca jak juz zaczołem sie z tym bawić.
  • #27 4031372
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #28 4031400
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak kolega Norbert napisał. Po wklepaniu w SZUKAj hasła a3 i zawężeniu poszukiwań do działu ZiA, dostajemy 41 wyników. I nie wiem, czemu chcąc montować alarm w modelu A3, podajesz linka do dyskusji o modelu A4. Użyj SZUKAJ.
    Temat zamykam.
REKLAMA