logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterowanie centralnym zamkiem Audi A4

wezel 14 Maj 2006 14:58 30144 11
REKLAMA
  • #1 2624162
    wezel
    Poziom 11  
    Witam!
    Czytalem wiele artykulow na ww. temat i powiem szczerze glupieje. Jedni pisza ze w tym modelu sterowanie zamkiem jest przez mase inni ze naprzemiennie +/- :/Przyznaje ze moja wiedza na temat montarzu alarmow itp jest mala dlatego prosze o konkretne porady.
    Dane auta : Audi A4, rocznik 95, dolaczam schemat centralki ktora chce podlaczyc do sterowania oryginalnym C.Z, centralka ta posiada zworke ktora umozliwia sterowanie C.Z elektrycznym i pneumatycznym. Bardzo prosze o szczegolowe informacje co gdzie podlaczyc i prosilbym nie odpowiadac w stylu "jedz do elektryka zrobi Ci to za grosze" chce miec satysfakcje ze zrobilem to samemu no i nabyc doswiadczenia...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 2624469
    leeonP.H.U
    Poziom 19  
    Jezeli posiadasz pneumatyczny cetralny to musisz uważać bo on nie ma jakotakiej centralki tylko jest sterowany z siłownika prawych i lewych drzwi przednich i łatwo jest go uszkodzić.
    Mam też audi z pneumatem i żeczywiście sterowanie odbywa się na zasadzie zmiany biegunowości +/-.
    Aby skutecznie i bezpiecznie rozwiązać Twój problem musisz zrobić proste wpięcie 2 przekaźników w układ, ponieważ większość centralek steruje centralne podawaniem (-) na open i (-) na close, a u ciebie jest tylko jeden przewód wiec połącz tak przekażniki aby sterować je dwoma(-) z centralki ale na wyjściu z przekaźników żebyś miał raz (-) a raz (+).
    Jeżeli sobie nie poradzisz to narysyje Ci to i prześlę scana.
    Pozdrawiam Grzesiek
  • REKLAMA
  • #3 2624541
    wezel
    Poziom 11  
    Moze dodam jeszcze co jest w instrukcji opisane :

    Na schemacie w ramkach przedstawiono stan wewnetrznych przekaznikow sterujacych.W stanie spoczynku zwarte sa przewody niebieski z brazowym oraz zielony z szarym. W momencie otwierania zostaje chwilowo zwarty przewod zielony z przewodem zolto-czarnym.

    Przewod zielony nalezy podlaczyc do przewodu sterujacego otwieraniem c.zamka w instalacji pojazdu. W momencie zamykania zostaje na moment zwarty przewod niebieski z zoltym.

    Przewod niebieski nalezy podlaczyc do przewodu sterujacego zamykaniem c.zamka w instalacji pojazdu.W zaleznosci od sposobu sterowania c.zamkiem w pojezdzie (plusem zasilania lub masa)

    Przewody zolty i zolto-czarny nalezy podlaczyc do przewodu na ktorym stale wystepuje napiecie +12V (jesli sterowane jest +) lub podlaczyc masy pojazdu (jesli sterowanie jest -)
  • #4 2624564
    leeonP.H.U
    Poziom 19  
    ok ale Ty w swoim saochodzie masz tylko jeden przewód na którym pojawia się raz (+) a raz (-)
  • REKLAMA
  • #5 2624606
    wezel
    Poziom 11  
    to fakt jasnobrazowe zlacze kabel zolto-niebieski PIN5 + otwiera - zamyka
    jesli mozesz to prosilbym o rozrysowanie tego schematu na przekaznikach
  • REKLAMA
  • #6 2624842
    leeonP.H.U
    Poziom 19  
    Jutro wyślę ten schemacik
  • #7 2625895
    xwit
    Poziom 33  
    Ja każde A4 robiłem dwoma masami.Jutro dam kolory i gdzie są.
  • #9 2626661
    xwit
    Poziom 33  
    Czerwono-niebieski zamykanie,szaro-biały otwieranie.Przewody znajdują się w różowej kostce pod przekaźnikami.I jest to sterownie minusem.
  • #10 2629356
    wezel
    Poziom 11  
    tak jak mowi xwit jest ale w modelach po roku 96. do tego roku sterowanie jest na jednym przewodzie zolto-niebieskim na ktorym naprzemiennie podawane jest + na zamkniecie - na otwarcie. Problem rozwiazalem tak jak to przedstawione na zalaczonym schemacie, wszystko dziala bez zastosowania dodatkowych przekaznikow. Jesli kogos to bedzie interesowalo to przewody kierunkowskazow sa na kostce ponizej sterowania c.z, kolory to czarno-bialy i czarno-zielony, dzieki za wszelkie informacje.
  • #11 2629554
    xwit
    Poziom 33  
    Ja robiłem tak A4 '95 rok.A sprawdzałeś to co napisałem?
  • #12 2630115
    kzaw
    Poziom 27  
    Również robiłem kilka audi a4 95 r i były sterowane masą. z tym że zdarzyło mi sie np. że musiałem wpinać się w kable przy pompce . Sprawdź sobie miernikiem wiązkę wychodzącą z pompki zamka. Pompka jest w bagażniku po prawej stronie z boku.
REKLAMA