Witam serdecznie!
Proszę o pomoc w uruchomieniu zdalnego sterowania Telestart T 100 HTM. Usiłuję uruchomić to urządzenie w samochodzie Mazda 6 kombi z silnikiem diesla 121 km r. 2004. W samochodzie jest zamontowane ogrzewanie Webasto Z/C sterowane owalnym zegarem. Z samym zegarem ogrzewanie działa bez zarzutu, natomiast po podłączeniu Telestartu ( nowe kompletne urządzenie, z oryginalną wiązką przewodów ), zgodnie z instrukcją montażu ogrzewanie nie działa; tzn. słychać brzęczenie w okolicy grzejnika, włącza się nawiew w
samochodzie ale nie działa urządzenie grzewcze. Dzieje się tak zarówno
przy próbie włączenia pilotem jak i zegarem podłączonym do wiązki
Telestartu.
W wiązce samochodowej podłączonej do programatora nie ma przewodu
fioletowego, opisywanego w instrukcji, za to jest oprócz czerwonego, czarnego i brązowego przewód zielony który po włączeniu do odpowiedniej wtyczki adaptera ESV łączy się z fioletowym
przewodem adaptera - wiązki przewodów zdalnego sterowania.
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.
Proszę o pomoc w uruchomieniu zdalnego sterowania Telestart T 100 HTM. Usiłuję uruchomić to urządzenie w samochodzie Mazda 6 kombi z silnikiem diesla 121 km r. 2004. W samochodzie jest zamontowane ogrzewanie Webasto Z/C sterowane owalnym zegarem. Z samym zegarem ogrzewanie działa bez zarzutu, natomiast po podłączeniu Telestartu ( nowe kompletne urządzenie, z oryginalną wiązką przewodów ), zgodnie z instrukcją montażu ogrzewanie nie działa; tzn. słychać brzęczenie w okolicy grzejnika, włącza się nawiew w
samochodzie ale nie działa urządzenie grzewcze. Dzieje się tak zarówno
przy próbie włączenia pilotem jak i zegarem podłączonym do wiązki
Telestartu.
W wiązce samochodowej podłączonej do programatora nie ma przewodu
fioletowego, opisywanego w instrukcji, za to jest oprócz czerwonego, czarnego i brązowego przewód zielony który po włączeniu do odpowiedniej wtyczki adaptera ESV łączy się z fioletowym
przewodem adaptera - wiązki przewodów zdalnego sterowania.
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.
